近日，美軍對外宣布，部署在伊朗南部阿拉伯海海域的“林肯”號核動力航母出動一架F-35C艦載隱身戰(zhàn)斗機，擊落了一架以“挑釁性”姿態(tài)接近的伊朗“見證者”-139中空長航時偵察無人機。對此，伊朗方面表示，己方一架偵察無人機在國際海域執(zhí)行例行的合法飛行任務(wù)時突然失聯(lián)，原因不明。

不過，伊方公布的無人機型號并不是美方聲稱的“見證者”-139，而是其基礎(chǔ)型號“見證者”-129。鑒于這兩型無人機的氣動布局基本相同，也存在美軍將“見證者”-129誤認為“見證者”-139的可能性。

在很多人的印象中，現(xiàn)役先進戰(zhàn)斗機擊落類似于“見證者”-129/139這樣的螺旋槳動力無人機似乎是極其輕松的任務(wù)。事實上，實戰(zhàn)中的情況則遠比想象中更為復(fù)雜。我們不妨根據(jù)這一熱點事件，進一步分析和探討有人駕駛飛機/直升機在空中如何才能更高效、更安全地攔截敵方無人機。

從烏克蘭到以色列

如果說當(dāng)今哪一個國家在空中攔截?zé)o人機這一方面的戰(zhàn)例最多、實戰(zhàn)經(jīng)驗最豐富，當(dāng)屬烏克蘭。自從2022年9月俄軍開始將伊朗“見證者”-136遠程自殺式無人機投入俄烏戰(zhàn)場，并且迅速仿制成功本國版本的“天竺葵”-2后，攔截這類具備打擊烏克蘭縱深目標(biāo)的無人機就成了烏空軍各型戰(zhàn)斗機的主要任務(wù)。除了烏克蘭空軍在戰(zhàn)前裝備的蘇-27和米格-29兩型戰(zhàn)斗機，后來北約各國援助的F-16等西方制式戰(zhàn)機也擔(dān)負起大量的攔截俄軍自殺式無人機的重任。

烏克蘭直升機夜間攔截俄軍“天竺葵”無人機。

最初，烏克蘭空軍認為使用性能出色且航電、機載武器完備的先進戰(zhàn)斗機攔截這些幾乎完全按照預(yù)定航線飛行、不具備臨時應(yīng)變能力的低速無人機，基本上等于“殺雞用牛刀”，是一件可以輕而易舉完成的任務(wù)。不過，殘酷的實戰(zhàn)很快讓烏空軍付出了血的代價。

首先，“見證者”-136/“天竺葵”-2這類螺旋槳無人機的飛行速度非常慢，最大飛行速度僅為180公里/小時，而長時間段的巡航飛行速度更是會低至150公里/小時左右。這就導(dǎo)致這些無人機與蘇-27、F-16等戰(zhàn)斗機之間存在非常大的速度差。蘇-27戰(zhàn)斗機在迎角達到約27°時的最小飛行速度為200公里/小時，再飛慢一點就會造成失速，導(dǎo)致無法產(chǎn)生足夠的升力抵消重力，最終墜地，機毀人亡。而且，在如此大的迎角狀態(tài)下，飛行員也根本無法對無人機進行瞄準(zhǔn)射擊。

所以，戰(zhàn)斗機飛行員通常會采用掠襲戰(zhàn)術(shù)，從無人機后方或者側(cè)向接近，利用短暫的時間窗口進行瞄準(zhǔn)射擊。但是，這一戰(zhàn)術(shù)也會面臨諸多危險。比如，如果未能擊中無人機，則必須進行規(guī)避機動以免與無人機相撞。即便是擊中了無人機，飛行員也需要駕駛戰(zhàn)機進行規(guī)避機動，因為這些無人機都裝備有50公斤乃至80公斤的重型戰(zhàn)斗部，被擊中引爆后能夠形成半徑達數(shù)十米甚至上百米的殺傷區(qū)。戰(zhàn)機如果躲避不及時，很可能被無人機的彈片擊中，同歸于盡。

即便是飛行員駕駛戰(zhàn)機成功躲避，如果此時飛行高度不足，還有失速墜地的危險。再加上俄軍發(fā)射“見證者”-136/“天竺葵”-2無人機時都采用集群飽和攻擊戰(zhàn)術(shù)，烏軍飛行員駕駛戰(zhàn)機在無人機群中不斷穿梭，更是增加了相撞的風(fēng)險。所以，在烏空軍最初執(zhí)行攔截俄軍無人機任務(wù)時，損失了多名經(jīng)驗豐富的飛行員以及戰(zhàn)斗機，特別是在夜間執(zhí)行任務(wù)時，其危險程度還數(shù)倍于白晝。

俄羅斯展示“天竺葵”-2無人機。

后來，以色列在多次防御伊朗發(fā)動的空襲行動中，充分吸取了烏軍的經(jīng)驗教訓(xùn)。以色列空軍根據(jù)伊朗發(fā)射的彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈以及自殺式無人機等不同類型的目標(biāo)，構(gòu)建了多層次、立體式防御攔截體系。其中，以軍用來攔截“見證者”-136無人機的主力機型并非F-15、F-16等戰(zhàn)斗機，而是出動了大量的AH-64“阿帕奇”攻擊直升機。該型直升機在飛行速度、飛行高度等方面可以完全適應(yīng)攔截“見證者”-136無人機的作戰(zhàn)要求，甚至可以在懸停狀態(tài)下對飛過的無人機實施射擊?？梢哉f，伊朗“見證者”-136無人機在烏克蘭甚至也門戰(zhàn)場上大殺四方，卻在打擊以色列目標(biāo)時戰(zhàn)果寥寥，很大程度上就在于以軍找到了最適合的攔截戰(zhàn)術(shù)。

尋找最優(yōu)性價比武器

在一架戰(zhàn)斗機攻擊一架或者少數(shù)幾架無人機的情況下，飛行員一般會優(yōu)先選擇使用空空導(dǎo)彈作為主要攔截武器。但是，如果是在烏克蘭戰(zhàn)場上，烏軍要面臨來自俄軍自殺式無人機“潮水”般的攻擊，很顯然空空導(dǎo)彈就不是最優(yōu)的武器了，還要考慮性價比或者效費比。

根據(jù)俄方公布的部分信息，“天竺葵”-2無人機的生產(chǎn)成本已經(jīng)從“見證者”-136的5萬美元進一步降低到了2萬美元，月產(chǎn)量更是超過了2000架。而西方比較典型的空空導(dǎo)彈，比如AIM-9X近距空空導(dǎo)彈的價格為50萬美元起步，AIM-120C中遠距空空導(dǎo)彈的價格為100萬美元起步。所以，如果戰(zhàn)斗機飛行員都使用空空導(dǎo)彈來攔截“天竺葵”-2這樣的低成本自殺無人機，即便是美國空軍也會很快破產(chǎn)，更不要說現(xiàn)在的烏克蘭了。

在這種情況下，烏克蘭空軍戰(zhàn)機裝備的空空導(dǎo)彈主要用來對付俄軍戰(zhàn)機或者俄軍巡航導(dǎo)彈等高價值目標(biāo)，而對付俄軍無人機主要使用航炮。但是，為了盡可能提高命中率，飛行員一般都會在1000米的射程內(nèi)使用航炮射擊空中目標(biāo)，這種近距離攔截就會導(dǎo)致前文我們所提到的種種危險。而且，烏軍比較典型的戰(zhàn)斗機，比如蘇-27所裝備的Gsh-30-1型30毫米航炮的備彈也只有150發(fā)，能夠攔截的目標(biāo)數(shù)量也很有限。

那么，有沒有一種同時具備更遠射程、更高精度以及更低價格等優(yōu)勢的空中攔截?zé)o人機的機載武器呢？事實上，美國洛·馬公司研發(fā)生產(chǎn)的APKWS Ⅱ制導(dǎo)火箭套件就是一個不錯的選擇，它可以在很短的時間內(nèi)將一枚無制導(dǎo)的“九頭蛇”70毫米航空火箭彈改造為可實現(xiàn)精確打擊的激光制導(dǎo)火箭彈，其有效射程可達5公里，在高性能瞄準(zhǔn)吊艙的穩(wěn)定照射引導(dǎo)下，對慢速無人機的命中率可以達到90%以上。2025年3月，美軍戰(zhàn)機就使用APKWS Ⅱ激光制導(dǎo)火箭彈成功攔截了2架胡塞武裝的自殺式無人機。

俄羅斯新型“天竺葵-5”（Geran-5）攻擊型無人機 效果圖，由于采用噴氣式動力，飛行速度更快，攔截難度增大。

而對于烏克蘭來說，其目前并沒有大規(guī)模裝備和使用APKWS Ⅱ激光制導(dǎo)火箭彈的條件。況且，即便是這款火箭彈最低2萬美元的單價成本，對于烏方來說還是過于昂貴。所以，烏方不得不另辟蹊徑，搞出了“土法上陣”的辦法，使用低速有人駕駛飛機搭載輕武器，對俄軍的各類無人機實施空中射擊攔截。從目前透露的信息來看，烏方至少采用了兩型螺旋槳飛機執(zhí)行空中攔截任務(wù)，其中一型就是20世紀70年代末投產(chǎn)的雅克-52初級教練機。

在作戰(zhàn)中，雅克-52初級教練機的前座為飛行員，后座則是射手。飛行員根據(jù)地面指揮中心的引導(dǎo)飛向俄軍無人機所在空域，當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，飛行員會調(diào)整飛行航向和速度，逐漸接近俄軍無人機，為射手實施射擊創(chuàng)造條件。2024年6月，俄軍就對外公布了一段己方“海雕”-10偵察無人機在被擊落前拍攝到的烏軍雅克-52初級教練機進行攔截射擊的畫面。

烏方另一型執(zhí)行空中攔截任務(wù)的飛機就是安-28雙發(fā)輕型運輸機，該機的年紀甚至比雅克-52更老。不過，得益于更大的機身，安-28運輸機在改裝時將貨艙變成了戰(zhàn)斗艙，其艙門處裝備了一挺美制M134型7.62毫米管加特林機槍，也就是大名鼎鼎的“米尼崗”。法國媒體近日公開了一段在烏克蘭東南部拍攝該機作戰(zhàn)的新聞視頻，出現(xiàn)在鏡頭中的這架安-28運輸機的機身側(cè)面已經(jīng)涂上了將近150個無人機標(biāo)志，每個標(biāo)志都代表擊落了一架俄軍不同型號的無人機。

與雅克-52相比，安-28運輸機除了飛行員和射手，最重要的就是增加了目標(biāo)指示員，他通過機身外加裝的光電夜視瞄準(zhǔn)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)俄軍無人機并通知射手其所在方位。然后，射手再利用自己裝備的夜視儀對俄軍無人機進行跟蹤瞄準(zhǔn)、射擊?？梢哉f，安-28運輸機的夜戰(zhàn)能力很強，在很大程度上彌補了烏軍夜間攔截能力的不足。而且，安-28運輸機本身就可以搭載大量彈藥，一次出動能夠飛行長達4小時，攔截更多的俄軍無人機。