1月31日，2026年春運開啟進入最后2天倒計時，上?；疖囌灸线M站口煥新啟用，全新的服務(wù)設(shè)施即刻投入春運保障，進站效率、換乘便捷度、服務(wù)精細化程度得到全方位躍升。

改造后的上海站南進站口  本文圖片均為 澎湃新聞記者 鄒橋 圖

澎湃新聞記者從鐵路上海站獲悉，此次升級改造工程自2025年11月11日啟動，覆蓋購票、安檢、換乘、失物領(lǐng)取等全流程各環(huán)節(jié)。改造后，上海站南進站口進站和安檢通道面積較此前增加70%，站內(nèi)便捷換乘通道大幅擴容，整體服務(wù)承載能力顯著提升，可有效應對即將到來的春運客流高峰；東側(cè)全新綜合服務(wù)中心內(nèi)設(shè)7個“一窗通辦”人工售票窗口，方便到站乘車的旅客就近辦理售票業(yè)務(wù)；西側(cè)新增站外遺失物品領(lǐng)取點，旅客無需安檢進站，憑有效證件即可“到站直取”。

進站和安檢通道

當日上海小雨，澎湃新聞記者在上海站南廣場現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，地鐵1號線1號口、出租車乘車點，以及南出站口至進站口的室外區(qū)域均加裝“風雨連廊”，換乘動線全覆蓋。未改造前，若遇下雨天，旅客會選擇在地鐵進出站口處避雨，大件行李難免阻塞通行；改造后，不少旅客在連廊下隨停隨走，自在不少。

西側(cè)新增站外遺失物品領(lǐng)取點

據(jù)鐵路上海站客運車間副主任陶勇立介紹，上海站站房南北互通，現(xiàn)在南進站口改造完畢，與2025年改造好的北進站口形成南北互補的服務(wù)格局，進一步便利旅客出行。下一步，該站將持續(xù)聚焦旅客出行需求，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，提升站區(qū)大客流下的運營效率，全力保障春運旅客平安、順暢、溫馨出行。

“風雨連廊”從地鐵口直通進站口