SpaceX被曝正在評(píng)估企業(yè)整合選項(xiàng)，潛在方案涉及特斯拉或xAI。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日，據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克旗下的商業(yè)航天公司SpaceX，正評(píng)估多種企業(yè)整合方案，其中包括與特斯拉進(jìn)行潛在合并，或與人工智能公司xAI整合業(yè)務(wù)。報(bào)道強(qiáng)調(diào)，這些討論仍處于早期階段，尚未作出任何最終決定。

報(bào)道援引知情人士稱，SpaceX近期內(nèi)部討論的選項(xiàng)之一，是將公司與特斯拉進(jìn)行合并。知情人士表示，這一構(gòu)想尚未進(jìn)入正式談判階段，交易結(jié)構(gòu)、估值以及時(shí)間安排均未敲定。相關(guān)討論并不意味著交易必然發(fā)生，SpaceX和特斯拉方面均未就此作出公開回應(yīng)。

與此同時(shí)，路透社報(bào)道稱，SpaceX正在就與xAI合并的方案進(jìn)行磋商。消息人士稱，SpaceX已與xAI討論合并事宜，這一整合被視為SpaceX在未來推進(jìn)IPO之前，對(duì)其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

路透社報(bào)道，相關(guān)討論可能涉及通過換股等方式，將xAI納入SpaceX的公司架構(gòu)之中。xAI是馬斯克于2023年創(chuàng)立的人工智能公司，目前負(fù)責(zé)開發(fā)Grok聊天機(jī)器人，并與社交媒體平臺(tái)X在數(shù)據(jù)和算力層面存在協(xié)同關(guān)系。消息人士強(qiáng)調(diào)，相關(guān)談判仍未達(dá)成協(xié)議，存在破裂的可能。

從目前多家外媒的報(bào)道與分析來看，SpaceX與xAI的整合討論更具體、更具現(xiàn)實(shí)推進(jìn)跡象。

分析認(rèn)為，與xAI的整合在業(yè)務(wù)邏輯上更為直接。航天與科技行業(yè)分析人士稱，SpaceX近年來在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星鏈業(yè)務(wù)中積累了大量數(shù)據(jù)和算力需求，而人工智能能力正逐漸成為其長期競爭力的一部分，將AI業(yè)務(wù)納入同一企業(yè)架構(gòu)，也有助于在IPO前向投資者呈現(xiàn)更清晰的增長敘事。

相比之下，分析指出，特斯拉合并SpaceX目前更像是資本市場的愿望，這一想法更多來自投資人層面的推動(dòng)，而非公司已啟動(dòng)的正式談判。

部分投資者認(rèn)為，將全球市值最高的汽車制造商與全球估值最高的未上市航天公司結(jié)合，可能吸引大型長期資本的興趣，但這一方案在監(jiān)管、治理結(jié)構(gòu)以及股東利益協(xié)調(diào)方面面臨更高復(fù)雜度。

從監(jiān)管方面來看，任何涉及特斯拉的交易都將受到市場和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注。特斯拉是一家上市公司，而SpaceX仍為私營企業(yè)，潛在合并將涉及復(fù)雜的估值、信息披露和公司治理問題。

截至發(fā)稿，馬斯克本人尚未就上述報(bào)道發(fā)表評(píng)論，SpaceX、特斯拉和xAI也未對(duì)外媒的置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。需要指出的是，上述報(bào)道均強(qiáng)調(diào)，所有方案仍處于評(píng)估階段，尚不清楚SpaceX最終是否會(huì)推進(jìn)任何形式的企業(yè)整合。

值得一提的是，就在幾日前，SpaceX剛剛被曝?cái)M推動(dòng)于2026年6月中旬IPO，并募集約500億美元資金，整體估值可能達(dá)到約1.5萬億美元。

分別與特斯拉和xAI兩家企業(yè)整合，對(duì)SpaceX的IPO將有完全不同的影響。

特斯拉是一家已上市公司。如果SpaceX被并入特斯拉，或?qū)⑾魅跎踔料洫?dú)立IPO的必要性。同時(shí)，二者的合并將涉及復(fù)雜的估值、治理和監(jiān)管問題；而與xAI的整合則被視為IPO前的結(jié)構(gòu)調(diào)整，也將有助于在上市前強(qiáng)化人工智能與數(shù)據(jù)相關(guān)的增長敘事。