近日，北京穿越者載人航天科技有限公司（以下簡稱“穿越者”）發(fā)布首批太空游客名單引發(fā)大眾關注。300萬元一張?zhí)章糜未保焉虡I(yè)航天推到了輿論場中央。有人認為這是民營航天的市場化嘗試，也有人質(zhì)疑這是營銷噱頭。

根據(jù)公開報道，首批游客名單中除了穿越者創(chuàng)始人兼CEO雷詩情外，還出現(xiàn)了中國工程院院士李立浧、明星黃景瑜、探路者創(chuàng)始人王靜、啟賦資本董事長傅哲寬、智元機器人CMO邱恒，以及眾擎機器人PM01人形機器人等，集結了學界、商界、航天界、藝術界及娛樂界。

智元CMO邱恒(左一）在發(fā)布會現(xiàn)場 來源：智元機器人

日前，澎湃科技記者（www.nxos.com.cn）采訪了智元機器人CMO邱恒，他向澎湃科技分享了他加入此行背后的故事。在他看來，兩年多前他決定成為游客之一，是因為想要支持這項“從0到1”的創(chuàng)業(yè)項目。

邱恒于2025年5月加入智元機器人，任CMO兼市場和解決方案銷售總經(jīng)理，此前他曾在華為擔任企業(yè)BG首席營銷官、全球Marketing總裁等職務。

邱恒稱，他是2023年自費購買的這張?zhí)沾?，當時并不是覺得這個行業(yè)以后會火，而是出于個人想去太空旅游的愿望。

2023年邱恒生日當天，他受一位從事商業(yè)火箭業(yè)務的友人之邀，前往觀看商業(yè)火箭發(fā)射。在發(fā)射現(xiàn)場，他遇到了穿越者創(chuàng)始人兼CEO雷詩情。

“這是第一個，也是唯一一個跟我說能夠送我上天的人?！鼻窈慊貞浾f，當時雷詩情向他展示了藍色起源（Blue Origin）、SpaceX在2022至2023年期間進行商業(yè)載人飛行的視頻，“她說中國的票價比美國的更劃算一些，我覺得可行。”邱恒說自己聽完非常心動，“我一直有這個想法，現(xiàn)在突然有人告訴我（送人上天）不是異想天開，真有可能實現(xiàn)，當時覺得非常驚喜。”

回憶與雷詩情的第一次交流，邱恒表示交流過程都“比較正常”，在他看來，這與自己過去見證過的從零開始的創(chuàng)業(yè)項目類似，“很多項目從最初看起來異想天開，它最開始可能就是一顆特別小的種子。”

邱恒表示，自己決定和穿越者簽合同，除了有船票價格折扣因素外，更多還是考慮到當時商業(yè)航天尚無人問津，普通人不太會購買，“我屬于有意去突破'從0到1'，所以當時決定把合同簽訂下來支持她?！鼻窈阏f。

簽訂完合同后，穿越者團隊帶邱恒參觀了航天員訓練中心，并介紹了未來類似國家航天員的訓練流程。他還見到了來自航天系統(tǒng)背景的飛船設計師等核心成員，這進一步增強了他參與航天旅行的信心。

2023年至2025年1月22日期間，邱恒曾與穿越者公司有過幾次交流，做過訪談和問卷調(diào)查之類的工作。穿越者團隊在進行飛船設計時，也會向他征詢意見，“這個過程實際是大家共創(chuàng)的”。譬如在太空人因體驗方面，穿越者公司會向他詢問艙內(nèi)燈光氛圍、是否播放音樂等細節(jié)問題。

放眼國際，維珍銀河、藍色起源從無人到載人僅用3至5年。據(jù)穿越者官網(wǎng)，成立于2023年1月11日的穿越者致力于打造中國的“龍飛船”，該公司計劃用3到4年的時間首先完成亞軌道可重復使用商業(yè)載人飛船研制，2028年實現(xiàn)中國乃至亞洲的太空旅游，開啟普通人、商業(yè)載荷低成本、常態(tài)化上太空的新紀元。首批太空游客將搭乘“穿越者壹號”飛行器抵達距離地面約100公里的卡門線——被認為是大氣層與太空的分界線——并在亞軌道軌跡停留數(shù)分鐘，體驗3至6分鐘的失重感。

如果三年后不能按原計劃實現(xiàn)太空飛行怎么辦？面對澎湃科技的提問，邱恒回答，“那就（相當于）創(chuàng)業(yè)失敗了?！?/p>