太舊高速改擴(kuò)建項目工地坍塌事故原因公布。2026年1月26日，山西省陽泉市應(yīng)急管理局公布《陽泉平定山西路橋第五工程有限公司“3·17”較大坍塌事故調(diào)查報告》。2025年3月17日17時50分，山西路橋第五工程有限公司施工建設(shè)的太舊高速公路改擴(kuò)建工程聶家莊2#拌合站施工現(xiàn)場發(fā)生一起擋墻坍塌事故，造成5人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失約823.11萬元。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，陽泉平定山西路橋第五工程有限公司“3·17”較大坍塌事故是一起因裝載機(jī)違規(guī)行駛停靠在基坑擋墻回填土區(qū)域內(nèi)，導(dǎo)致回填土側(cè)壓力增大，加之基坑擋墻無基礎(chǔ)埋深，造成擋墻坍塌、5名作業(yè)人員被壓埋致死的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

據(jù)央視新聞2025年3月25日報道，事故發(fā)生后，交通運輸部根據(jù)《交通運輸安全生產(chǎn)警示約談和掛牌督辦辦法》，決定對山西省太舊高速公路改擴(kuò)建工程“3·17”基坑坍塌事故提級管控，并實施掛牌督辦。

太舊高速改擴(kuò)建工程起點位于陽泉市平定縣舊關(guān)村（晉冀省界），與擬建的青銀國家高速公路河北石家莊至冀晉界段改擴(kuò)建工程相接，沿線依次經(jīng)過陽泉市平定縣、陽泉市郊區(qū)、晉中市壽陽縣，終點位于晉中市壽陽縣蔡莊，與在建青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線工程蔡莊樞紐及既有青銀高速相接，路線全長101.062km，全線改擴(kuò)建平定（樞紐）、舊街（樞紐）2處互通式立交，移位新建平定東、陽泉、壽陽3處互通式立交，新建娘子關(guān)、陽泉南、壽陽西3處互通式立交，同步建設(shè)壽陽、壽陽西互通連接線共10.085km，總投資為187.37億元。

2025年3月1日，山西路橋五公司第三項目部在聶家莊2#拌合站配料機(jī)基坑開口處放線，3月2日開挖基坑，3月4日基坑成型。

3月17日上午，項目勞務(wù)分包單位凱鼎源公司的法定代表人王某某1帶領(lǐng)工人在施工工地現(xiàn)場支模板。17時50分左右，凱鼎源公司工人王某某2在王某某1的安排下，駕駛裝載機(jī)在事發(fā)擋墻墻背回填區(qū)碾壓夯實回填土（通過裝載機(jī)在回填區(qū)行駛?？坎⑼颠M(jìn)行碾壓夯實作業(yè)），車輛在回填區(qū)位置碾壓夯實時（王某某2在駕駛室目測距事發(fā)擋墻距離2米左右、裝載機(jī)尾部距事發(fā)擋墻北側(cè)通行坡道約8米處），回填土側(cè)壓力增大、擋墻發(fā)生坍塌，3名技術(shù)員和2名工人被壓埋致死。事故造成5人死亡。

事發(fā)時，王某某2駕駛自重16.9噸、整機(jī)寬度3.016米的徐工產(chǎn)LW500FV型裝載機(jī)在碾壓夯實作業(yè)時違規(guī)行駛?？吭诰嗵鷵鯄ν鈧?cè)回填區(qū)不足2米的位置，違反《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）有關(guān)要求。由于裝載機(jī)自重作用，加大了基坑回填土區(qū)域的重力，導(dǎo)致回填土側(cè)壓力增大、基坑擋墻坍塌。

通過對陽泉平定太舊高速公路改擴(kuò)建工程聶家莊2#拌合站配料機(jī)地基擋土墻驗算，其滑移驗算、傾覆驗算、地基應(yīng)力及偏心距驗算，均不滿足規(guī)范要求?；訐鯄ξ窗础豆仿坊O(shè)計規(guī)范》要求設(shè)計基礎(chǔ)埋深，導(dǎo)致基坑擋墻支撐性不足，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，且在沒有采取可靠支撐的情況下過早回填，側(cè)壓力加大。

對有關(guān)責(zé)任人員的處理建議：依法移送司法機(jī)關(guān)處理2人，建議免予責(zé)任追究的1人，建議給予黨紀(jì)政務(wù)處分10人，建議給予黨紀(jì)政務(wù)處分及行政處罰的6人，其他處理7人。此外，事故調(diào)查報告還對4家企業(yè)和2個監(jiān)管部門提出處理建議。