時(shí)隔6個月，特斯拉前高管任宇翔創(chuàng)立的上海碳生萬物科技有限公司（下稱“碳生萬物”）宣布在臨港新片區(qū)設(shè)立的研發(fā)創(chuàng)新中心正式投入運(yùn)營。該中心投資3億元，將推動公司核心技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，碳生萬物對外發(fā)布了首條工藝線。

澎湃新聞記者從碳生萬物方面獲悉，除上述布局外，公司2026年將在寧夏建設(shè)千噸級中試基地，2027年計(jì)劃落地國內(nèi)首個5萬噸級可持續(xù)航空燃油（SAF）商業(yè)項(xiàng)目，逐步推進(jìn)技術(shù)工業(yè)化放大與成本優(yōu)化。

碳生萬物由任宇翔和張鴻曦創(chuàng)立于2024年10月。任宇翔此前在國內(nèi)更為熟知的身份是特斯拉前高管，2020年離職前，他在特斯拉擔(dān)任業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁。同時(shí)，他也是科技商業(yè)“狂人”埃隆·馬斯克的同學(xué)和好友。

任宇翔最新這次創(chuàng)業(yè)內(nèi)容則和其上一段工作有著直接關(guān)聯(lián)。2021-2023 年期間，任宇翔在直接空氣碳捕集頭部公司Carbon Engineering（下稱“CE”)擔(dān)任全球戰(zhàn)略顧問。那段時(shí)期，任宇翔和同在CE工作并擔(dān)任大中華區(qū)代執(zhí)行董事的張鴻曦認(rèn)識，隨后因“共同的興趣”決定共同創(chuàng)業(yè)。張鴻曦現(xiàn)為碳生萬物聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理。

任宇翔此前向澎湃新聞記者介紹，碳生萬物要做的事情表面上可簡單拆解為三步：大規(guī)模捕集空氣中的二氧化碳；將二氧化碳轉(zhuǎn)化為生活中所需的物品；減緩并最終停止從地下開采石油、天然氣和煤炭。通過這三步實(shí)現(xiàn)地表以上碳元素的循環(huán)。

任宇翔強(qiáng)調(diào)，碳生萬物所做的事情和傳統(tǒng)CCUS（碳捕集利用與封存）的邏輯并不相同。“當(dāng)今現(xiàn)實(shí)世界中，石油、天然氣和煤炭不僅是能源，更是現(xiàn)代社會賴以生存的碳源。人類達(dá)成碳中和的關(guān)鍵是停止開采石油、天然氣和煤炭，而停止開采的關(guān)鍵前提則是必須找到替代它們的能源和碳源。”

碳生萬物團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，任何再繼續(xù)從地下開采石油、天然氣和煤炭，同時(shí)試圖“抵消”碳排放的做法，都是徒勞的。任宇翔等人稱，找到替代能源相對容易，但替代碳源仍是未解難題，“唯一的解決方案是大規(guī)模從空氣或海洋中捕集二氧化碳，將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代生活所需的各類碳基產(chǎn)品?！?/p>

就此次發(fā)布的首條工藝線，碳生萬物方面介紹，這是全球首個直接空氣碳捕集（DAC）制備可持續(xù)航空燃油產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的關(guān)鍵載體，核心圍繞DAC、電解、費(fèi)托合成三大核心流程構(gòu)建閉環(huán)體系，全程以可再生能源為驅(qū)動，無化石能源參與，真正實(shí)現(xiàn)碳源替代與綠色低碳發(fā)展的有機(jī)結(jié)合。

接下來，碳生萬物將以此次工藝線發(fā)布為起點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)碳源替代技術(shù)研發(fā)與工業(yè)化落地，優(yōu)化工藝效率、降低生產(chǎn)成本，逐步實(shí)現(xiàn)從百噸級、千噸級到萬噸級的規(guī)模突破。

值得關(guān)注的是，根據(jù)目前的規(guī)劃，該公司首先瞄準(zhǔn)的是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)認(rèn)為有市場、有極高綠色溢價(jià)的可持續(xù)航空燃油。就這一方向，張鴻曦此前解釋，理論上公司認(rèn)為通過捕集二氧化碳隨后可利用生產(chǎn)很多產(chǎn)品，而錨定SAF的商業(yè)邏輯則是，“第一有市場，第二有綠色溢價(jià)，同時(shí)最好能夠支撐我們目前整個工藝?！?/p>

SAF實(shí)際上是在國際氣候治理新秩序下由國際民用航空組織（ICAO）主導(dǎo)的航空碳減排機(jī)制的概念產(chǎn)物，是由可再生原料制成的航空替代燃料，被視作化石燃料的可持續(xù)替代品。然而，《北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》在2023年11月底發(fā)表的一篇文章中提到，目前全球SAF的產(chǎn)量尚不足飛機(jī)燃料總需求量的0.2%，并且SAF的售價(jià)居高不下。受到低產(chǎn)量和高成本的限制，SAF的全面推廣遇到了空前的阻力。

就商業(yè)化落地前景，任宇翔此前表示，作為一項(xiàng)新的技術(shù)，目前仍然能耗高、成本高，但其強(qiáng)調(diào)主要原因是此前人類沒有為此充分投入。正如一開始“很貴”的光伏、鋰電池，“一旦上了量，一旦發(fā)展成一個產(chǎn)業(yè)，一旦中國的企業(yè)能夠大量地參與這件事情，成本就會大規(guī)模下降?！?/p>

2025年8月，碳生萬物完成了天使輪融資，融資規(guī)模在數(shù)千萬人民幣，募集資金將重點(diǎn)投入技術(shù)研發(fā)升級、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)以及市場渠道拓展等領(lǐng)域。除紅杉中國及黃河三角洲投資等機(jī)構(gòu)繼續(xù)跟投之外，新增騰訊旗下投資公司廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司、濟(jì)南碳禾能源投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波碳維新能源科技有限公司為股東。