此前，有上海市民反映，閔行區(qū)莘莊地鐵南廣場(chǎng)莘朱路附近存在非機(jī)動(dòng)車亂停亂放現(xiàn)象，不僅影響市容環(huán)境，而且占用了行人通行空間，給過往行人帶來不小的安全隱患。

市民希望，相關(guān)部門能夠采取有效措施，整治這一亂象，為大家營(yíng)造安全暢通的出行環(huán)境。

閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn)回應(yīng)：莘莊地鐵站是上海軌道交通1號(hào)線與5號(hào)線的換乘樞紐，周邊分布著商場(chǎng)、多個(gè)住宅區(qū)以及辦公區(qū)域，每日人流量極大，是市民出行的重要集散地，同時(shí)也是非機(jī)動(dòng)車的主要停放區(qū)域。加之地鐵上蓋工程、莘莊火車站建設(shè)、商場(chǎng)下沉式廣場(chǎng)改造等項(xiàng)目的施工，使得非機(jī)動(dòng)車停車空間被進(jìn)一步壓縮，停車供需矛盾日益突出。即便莘莊地鐵站南廣場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域在2025年12月中旬完成改造，停放容量擴(kuò)大至約2000輛，還清晰劃分了進(jìn)出通道實(shí)現(xiàn)“人車分流”，但仍有部分市民為求方便，隨意停放車輛。

為有效緩解非機(jī)動(dòng)車停放難題，保障行人通行安全暢通，莘莊鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)迅速響應(yīng)并將采取一系列針對(duì)性措施。

在停放區(qū)域規(guī)劃上，對(duì)市民非機(jī)動(dòng)車與共享單車實(shí)施分區(qū)管理，協(xié)助共享單車企業(yè)在地鐵站周邊規(guī)劃專用停放區(qū)域，以此釋放更多公共道路空間用于市民非機(jī)動(dòng)車停放。例如在梅隴西路（天薈西側(cè)）改造增設(shè)2處帶遮陽棚的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，新增150輛停車容量。

在管理手段上，利用“智慧街面監(jiān)管系統(tǒng)”，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能識(shí)別、推送處置的方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車亂停放行為，自動(dòng)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員前往處理，提升處置效率。

在現(xiàn)場(chǎng)管理方面，每日安排4名市容管理人員在該區(qū)域引導(dǎo)、疏導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車停放，及時(shí)糾正亂停放行為，引導(dǎo)市民將車輛停至指定區(qū)域或外圍停車區(qū)域。

在共享單車管理方面，協(xié)調(diào)共享單車企業(yè)設(shè)置電子圍欄，明確劃分集中停放區(qū)域和禁停區(qū)域，督促企業(yè)在高峰時(shí)段將清運(yùn)頻次從4次增加到6次，避免共享單車在高峰時(shí)段積壓，并加強(qiáng)了對(duì)該區(qū)域的巡查頻次，加大對(duì)共享單車違規(guī)停放行為的執(zhí)法力度。

停放區(qū)域整治后

在此，也呼吁廣大市民積極配合工作人員引導(dǎo)，自覺規(guī)范停放非機(jī)動(dòng)車，共同維護(hù)整潔有序的交通環(huán)境與通行秩序。