“蘇州梅友機(jī)場(chǎng)”（諧音“蘇州沒(méi)有機(jī)場(chǎng)”）已成網(wǎng)絡(luò)“熱?！?，側(cè)面反映了“最強(qiáng)地級(jí)市”在機(jī)場(chǎng)這件事上有些“意難平”。

1月21日，蘇州市委關(guān)于制定當(dāng)?shù)氐谑鍌€(gè)五年規(guī)劃的《建議》全文發(fā)布，在“加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”部分再次提出“推動(dòng)蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)研究論證”。

蘇州地處人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，周邊已建成的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有上海虹橋、上海浦東、南京祿口、杭州蕭山、合肥新橋等20多座。蘇州盡管是GDP近3萬(wàn)億元、人口超千萬(wàn)的特大城市，卻只是被機(jī)場(chǎng)“環(huán)繞”，與無(wú)錫共建的碩放機(jī)場(chǎng)位于無(wú)錫市境內(nèi)。

2016年獲批的《蘇州市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）》以及《蘇州市交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中，均提出蘇州將建設(shè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)。據(jù)蘇州媒體報(bào)道，2019年全國(guó)兩會(huì)期間，時(shí)任蘇州市長(zhǎng)李亞平在江蘇代表團(tuán)審議政府工作報(bào)告時(shí)表示，“懇請(qǐng)支持規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)，并盡早列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃”，蘇州市的全國(guó)人大代表還提交了關(guān)于加快推進(jìn)蘇州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)工作的議案。

2021年1月，蘇州市委關(guān)于制定蘇州市“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的《建議》提出，“十四五”將規(guī)劃建設(shè)民用機(jī)場(chǎng)。當(dāng)年全國(guó)兩會(huì)期間，時(shí)任江蘇省交通廳廳長(zhǎng)陸永泉代表建議加快推進(jìn)蘇州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，納入《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。

他表示，據(jù)民航專(zhuān)業(yè)單位預(yù)測(cè)，2035年上海都市圈（上海、蘇州、無(wú)錫、南通和嘉興等）航空潛在年需求總量約3.25億人次，靠上海兩場(chǎng)、無(wú)錫、南通、嘉興等現(xiàn)有和擬建機(jī)場(chǎng)無(wú)法完全滿(mǎn)足，將存在2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人次的保障缺口。規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)，與無(wú)錫、南通、嘉興等機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展，能有效疏解上海兩場(chǎng)的非樞紐功能航空客運(yùn)流量，解決上海都市圈航空供需矛盾，緩解上海地面交通壓力，對(duì)于推進(jìn)長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

2024年6月，蘇州市交通運(yùn)輸局在人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”回復(fù)網(wǎng)友“關(guān)于蘇州機(jī)場(chǎng)的幾點(diǎn)建議”時(shí)表示，蘇州一直致力于推進(jìn)蘇州機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作，規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)已在多項(xiàng)省級(jí)規(guī)劃和方案中得到體現(xiàn)。該局表示，按國(guó)家新建民用機(jī)場(chǎng)相關(guān)程序，須在列入國(guó)家層面相關(guān)規(guī)劃的前提下開(kāi)展新建機(jī)場(chǎng)的選址等前期工作。蘇州正推進(jìn)蘇州機(jī)場(chǎng)納入國(guó)家層面相關(guān)規(guī)劃。