據(jù)成都發(fā)布1月13日晚發(fā)布的消息，四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊表示，成都繞城高速將全線動態(tài)開放應(yīng)急車道并力爭在春節(jié)前實現(xiàn)。

G4202成都繞城高速主線全長85公里，連接四川全省11條放射高速公路，14條城市快速道路互通，既是全省高速路網(wǎng)的核心樞紐，也是成都市的主要通勤通道，車流量巨大，長期超負(fù)荷運行，日均站口流量達86萬輛，峰值更是突破112萬輛。

2025年，為緩解高強度通行壓力，成都繞城高速開始分時段向小型客車開放部分路段應(yīng)急車道。目前，主要開放的是繞城高速東南段，共計30公里。

2025年1月4日至12日，成都繞城高速分8段進行夜間施工作業(yè)，已全部完成感知設(shè)備、信號燈、情報板、龍門架等硬件設(shè)施設(shè)備安裝，目前正在進行系統(tǒng)軟件的調(diào)試。

四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊第四支隊一大隊介紹，大隊和川西公司、交警部門（一路三方）設(shè)置了聯(lián)合指揮調(diào)度中心，創(chuàng)新建立了“五崗合一”聯(lián)勤工作機制，“大家合署現(xiàn)場辦公，充分利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型功能成果，采用前端設(shè)備采集實時路況，后臺算法判定擁堵條件，根據(jù)研判結(jié)果，現(xiàn)場研判確定是否開放?！鳖A(yù)計通過實施應(yīng)急車道（硬路肩）動態(tài)開放等措施，日均斷面流量提升12%，擁堵時長縮短25%，將極大提高道路通行效率。

澎湃新聞注意到，據(jù)貴陽晚報2025年12月報道，2025年6月貴州入選第二批全國公路水路交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)域，依托貴陽環(huán)城高速建設(shè)13公里動態(tài)開放應(yīng)急車道試點路段，在國慶期間開展試運行。數(shù)據(jù)顯示，在日均車流量同比上升3.22%的情況下，擁堵時長下降59.12%，事故量下降18.5%，平均通行速度提升10.1%。

在2025年國慶假期，廣東省也在返程高峰時段適時啟動允許小客車借用應(yīng)急車道（硬路肩）通行，緩解主線壓力。全省共有16個易堵路段按需實施借道措施。

為確保行車安全，開放借用應(yīng)急車道（硬路肩）通行的路段現(xiàn)場設(shè)置了標(biāo)志牌、情報板、喇叭或指示燈等引導(dǎo)車流通行。

另據(jù)北京交通廣播報道，2025年國慶假期，河南、江西、安徽、江蘇、廣西等多地都有“動態(tài)開放應(yīng)急車道”的臨時管控措施。

相關(guān)人士分析指出，多地交通管理部門嘗試臨時開放應(yīng)急車道，既是應(yīng)對當(dāng)下復(fù)雜交通狀況的“無奈之舉”，也是處理好出行安全和出行效率之間動態(tài)平衡的積極探索。