在“Moonshots”播客近日發(fā)布的近三小時訪談中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）重新定義了未來的硬通貨：“未來的貨幣本質(zhì)上將是瓦特（wattage）。”他強(qiáng)調(diào)，中國擁有比別的國家更大的電力，可能還會擁有更多芯片，“按照當(dāng)前趨勢，中國在AI（人工智能）計算能力方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越世界其他國家。”

當(dāng)被主持人問及“隨著人工智能、能源和太空系統(tǒng)呈指數(shù)級增長，真正的瓶頸是什么？它并非物理層面的——是組織、文化、官僚主義還是人類？”時，馬斯克不假思索地回答“發(fā)電”。

他稱，大家低估了電力上線的難度?！笆紫饶阈枰l(fā)電，而變壓器又需要變壓器，你必須把電壓轉(zhuǎn)換成計算機(jī)能處理的電壓，還得給計算機(jī)散熱。基本上，發(fā)電和散熱是AI發(fā)展的限制因素。一旦有了人形機(jī)器人技術(shù)，它們能解決發(fā)電和散熱問題。但至少在未來兩年，這些仍將是限制因素?！?/p>

他進(jìn)一步解釋稱，數(shù)據(jù)中心必須配備電力充足的發(fā)電廠，然后將發(fā)電廠輸出的100到300千伏電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換。最終，必須在機(jī)架層面將其轉(zhuǎn)換為幾百伏的電壓。如果電力轉(zhuǎn)換過程中有任何步驟缺失，它們將無法運(yùn)行，然后必須進(jìn)行散熱。對于數(shù)據(jù)中心而言，從傳統(tǒng)的空冷過渡到液冷是巨大的轉(zhuǎn)變。

馬斯克還以旗下xAI在美國田納西州孟菲斯市建造的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心Colossus 2所遇困境“吐槽”美國的電力基礎(chǔ)設(shè)施。Colossus 2將擁有首個千兆瓦級訓(xùn)練集群，但電壓只有300千伏，“這棟樓旁邊有多條高壓輸電線路，但連接這些線路需要一年的時間，我們不得不用許多燃?xì)廨啓C(jī)拼湊出1GW的電力，同時配備大量巨型電池組。因?yàn)檫M(jìn)行訓(xùn)練時，功率波動非常大?！?/p>

訪談中，馬斯克對中國的發(fā)電能力大加贊賞，稱xAI與谷歌的競爭，最終會演變成與中國的競爭?！爸袊鴵碛蟹浅７浅?qiáng)大的電力，我認(rèn)為2026年中國的發(fā)電量將達(dá)到美國的三倍。他們會解決芯片的問題。芯片的收益正在遞減，從3nm到2nm不會獲得3比2的提升，你只能獲得大約10%的提升，芯片尺寸的收益遞減。黃仁勛說過，摩爾定律已經(jīng)失效了，僅僅把東西做得更小并不能讓它們更好。這會讓中國的追趕變得更加容易?！?/p>

“人們需要明白，太陽能意味著一切。 ”訪談中，馬斯克再次強(qiáng)調(diào)了太陽能的無限潛能，并對核聚變嗤之以鼻。

他認(rèn)為，與太陽相比，所有其他能源就像原始人往火里扔樹枝一樣，太陽在太陽系總質(zhì)量中占比99.8%以上、木星大概占0.1%，即使把木星燒掉，太陽產(chǎn)生的能量也接近100%?！拔覀兊哪繕?biāo)是捕獲太陽能量的百萬分之一，那將是地球潛在能量的一千多倍。大約有十億分之一的太陽能量達(dá)到地球，因此需要提高三個數(shù)量級才能達(dá)到目標(biāo)。我們距離擁有太陽十億分之一的能量還非常遙遠(yuǎn)，如果你嘗試獲得太陽能量的百萬分之一或者千分之一，那太龐大了，將是非常具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)?！?/p>

對于近兩年出現(xiàn)的核聚變熱潮，馬斯克說，“我們有一個巨大的免費(fèi)聚變反應(yīng)堆，制造小型聚變反應(yīng)堆簡直荒謬。這就好比有人在南極弄了一個迷你制冰機(jī)，然后說：嘿，看！我們制冰了。我只會說，恭喜你們?！?/p>

近期，馬斯克頻頻鼓吹太空太陽能。

他在最新訪談中興奮地表示，利用AI驅(qū)動的太陽能衛(wèi)星，每年可提供100GW的太空太陽能發(fā)電。如果每年完成100萬噸有效載荷送入軌道，按每噸100千瓦計算，那就是每年100GW太陽能AI衛(wèi)星。“而且，我們完全有可能達(dá)到每年1太瓦的目標(biāo)?！薄皩τ谙裥擎溸@樣的衛(wèi)星來說，高度越低越好，因?yàn)檫@樣一來，光束會更集中，延遲也會更低；而且，如果離地球更近，光束也會更窄。所以星鏈V3的高度大約在330到350公里之間?！?/p>

“我們可能只利用了卡爾達(dá)舍夫等級中Ⅰ級文明能量的1%左右。”馬斯克稱，如果美國國內(nèi)有大規(guī)模的太陽能部署，并大規(guī)模發(fā)射星艦，那么最便宜的AI計算方式就是在太空中進(jìn)行。一旦實(shí)現(xiàn)完全可重復(fù)使用，每次飛行的推進(jìn)劑成本大約為100萬美元。每次飛行成本大約100萬美元，運(yùn)載超過100噸的衛(wèi)星，小行星帶也可能被改造成太陽能電池板。

身為特斯拉儲能產(chǎn)品PowerPack、Megapack的“最佳推銷員”，馬斯克再次呼吁應(yīng)該在美國大力拓展太陽能和電池。

他感慨，自己之前說過美國應(yīng)該做的事都在中國實(shí)現(xiàn)了?！爸袊谔柲茴I(lǐng)域做得非常出色，這令人驚嘆。我認(rèn)為中國的太陽能年發(fā)電能力大約是15GW。中國也在大規(guī)模生產(chǎn)電池組和大量的電動汽車。”