此前，有市民反映，復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院周邊道路交通壓力較大，斜土路、小木橋路、楓林路等路段的擁堵問(wèn)題，成為就醫(yī)群眾和周邊居民的“心頭病”。

市民希望，相關(guān)部門能夠采取有效措施，緩解醫(yī)院周邊交通擁堵?tīng)顩r，提升道路通行效率。

面對(duì)居民訴求，徐匯交警通過(guò)大數(shù)據(jù)溯源，整合實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、分析車流潮汐規(guī)律、追蹤擁堵節(jié)點(diǎn)，再結(jié)合實(shí)地走訪，鎖定三大核心癥結(jié)：醫(yī)院斜土路3號(hào)門原社會(huì)車輛入口高峰時(shí)車流排至小木橋路，與公交、臨時(shí)上下客車輛交匯形成連鎖擁堵，此處通行速度僅12公里/小時(shí)，較區(qū)域平均低60%；院區(qū)日均70～80輛救護(hù)車進(jìn)出受堵，急救效率受限；楓林路南向北車流因肇嘉浜路信號(hào)燈配時(shí)不足積壓，疊加部分區(qū)域違停、標(biāo)識(shí)不合理等問(wèn)題，通行秩序混亂。

找準(zhǔn)癥結(jié)后，徐匯交警與復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院保衛(wèi)處協(xié)作，推出系列針對(duì)性舉措。一方面，優(yōu)化出入口功能，將斜土路上的3號(hào)門調(diào)整為120救護(hù)車輛專用出入口，正對(duì)的道路中央隔離欄按需開(kāi)啟，輔以輔警現(xiàn)場(chǎng)指揮；另一方面，將清真路上的7號(hào)門由車庫(kù)出口改為社會(huì)車輛入口，同步優(yōu)化出租車下客點(diǎn)指示并預(yù)留排隊(duì)區(qū)域。

中山醫(yī)院門前就醫(yī)暢行

同時(shí)，道路資源配置同步升級(jí)，清真路由單車道擴(kuò)為“右轉(zhuǎn)進(jìn)庫(kù)+直行過(guò)境”雙車道，設(shè)左實(shí)右虛分割線實(shí)現(xiàn)分流。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)劃定禁停區(qū)、增設(shè)抓拍設(shè)備嚴(yán)管違停。在信號(hào)管控方面，肇嘉浜路楓林路路口信號(hào)燈由三向位調(diào)整為四向位，就醫(yī)高峰時(shí)段錯(cuò)時(shí)放行，大幅提升楓林路南向北通行效率。

周邊交通優(yōu)化后，中山醫(yī)院車輛進(jìn)出口示意圖

系列調(diào)整措施實(shí)施后，醫(yī)院周邊出現(xiàn)的連鎖擁堵現(xiàn)象得到緩解，區(qū)域交通微循環(huán)也被成功盤(pán)活，整體出行更為順暢。接下來(lái)，徐匯交警將持續(xù)依托大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)交通流量變化，聯(lián)合醫(yī)院不斷優(yōu)化調(diào)整方案。