據(jù)遼寧蓋州市委宣傳部微信公眾號(hào)發(fā)布的訃告，海空英雄、一等戰(zhàn)斗功臣高翔2026年1月9日于蓋州逝世，享年95歲。

高翔，生于1931年11月，遼寧蓋縣人，1948年1月參加革命，1955年8月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。歷任衛(wèi)生員、司藥、飛行員、中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)、副團(tuán)長(zhǎng)、師副參謀長(zhǎng)、東航副師職飛行研究員等職，1987年5月離職休養(yǎng)。1955年被授予解放獎(jiǎng)?wù)拢?988年被授予勝利功勛榮譽(yù)章。

高翔曾駕駛殲-6戰(zhàn)機(jī)擊落了當(dāng)時(shí)美軍最先進(jìn)的F-104C型戰(zhàn)機(jī)。1965年9月20日上午10時(shí)27分，一架美制F-104C型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)從越南峴港機(jī)場(chǎng)起飛后，沿海南島西部領(lǐng)海線(xiàn)北上，在我領(lǐng)海上空作“S”線(xiàn)飛行。高翔從距離敵機(jī)291米一直打到距敵機(jī)僅39米，敵機(jī)爆炸墜海，飛行員菲利普·史密斯跳傘后，被民兵抓獲。

據(jù)《解放軍報(bào)》早前報(bào)道，1964年8月，美國(guó)制造了震驚世界的“北部灣事件”，擴(kuò)大侵略越南，并且派出艦機(jī)在南海對(duì)我國(guó)進(jìn)行挑釁。海航第4師10團(tuán)受命出征，高翔與戰(zhàn)友一起從青島轉(zhuǎn)場(chǎng)海南島。

激動(dòng)人心的時(shí)刻發(fā)生在1965年9月20日。說(shuō)到這里，老人有些激動(dòng)?！澳翘煺s上我們雙機(jī)值班，塔臺(tái)通知：‘來(lái)了兩架小的?！艺f(shuō)什么大的小的，照收不誤，不打收條！我與黃鳳生駕駛的僚機(jī)緊急起飛。”

“飛到待戰(zhàn)空域，地面指揮所通報(bào)：敵機(jī)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的美國(guó)F-104C，時(shí)速達(dá)2.2倍音速，最高可升至2萬(wàn)米，攜帶4枚‘響尾蛇’導(dǎo)彈。而我們是殲-6飛機(jī)，武器只有3門(mén)航炮，無(wú)論是在速度、高度和整體性能上，都處于絕對(duì)劣勢(shì)。”

這仗怎么打？實(shí)際上，敢打必勝、以弱勝?gòu)?qiáng)是我軍一以貫之的優(yōu)良傳統(tǒng)，無(wú)論是陸地、海上還是空中，憑借大無(wú)畏的戰(zhàn)斗精神定要讓敵人丟盔卸甲。

上述報(bào)道提到，11時(shí)19分，敵機(jī)往東飛到瓊州海峽上空開(kāi)始轉(zhuǎn)彎。此時(shí)，高翔距敵機(jī)還有50多公里，他主動(dòng)投掉了副油箱打開(kāi)加力，趁敵機(jī)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之時(shí)，迅速切半徑追了上去，穩(wěn)穩(wěn)地用光環(huán)套住了敵機(jī)。本來(lái)1000米就是有效射程，可高翔死死咬住敵機(jī)，沒(méi)有開(kāi)炮。

直到11時(shí)33分，距敵機(jī)291米時(shí)，高翔按下炮鈕，咚咚咚……一陣長(zhǎng)連射，于74米處命中敵機(jī)，打到39米時(shí)從敵右上方拉起脫離。由于退出攻擊距離過(guò)近，我機(jī)被敵機(jī)爆炸碎片崩傷達(dá)51處。11時(shí)48分，高翔沉著地駕駛飛機(jī)，利用單發(fā)安全返航。

敵機(jī)爆炸前的一瞬間，飛行員—美軍上尉菲利普·史密斯跳傘逃命，落地后被我海南島上的民兵活捉。這是當(dāng)時(shí)美國(guó)最先進(jìn)的F-104C戰(zhàn)機(jī)第一次在空戰(zhàn)中被擊落。消息傳出，震驚世界。

高翔榮立一等功。1965年9月27日，海軍司令員蕭勁光派專(zhuān)機(jī)將高翔及作戰(zhàn)有功人員接到北京，參加了國(guó)慶16周年觀(guān)禮。10月3日，周恩來(lái)總理在人民大會(huì)堂接見(jiàn)了大家。周總理高興地說(shuō)：“你們打得很好，打出了軍威，打出了國(guó)威！”10月10日，毛澤東主席也接見(jiàn)了高翔和戰(zhàn)友們。這一戰(zhàn)，振奮了中國(guó)人民的士氣，打擊了美軍的狂妄。