1月6日，2026年全國民航工作會議在京召開。會議指出，2025年，航空總?cè)丝诔?億，我國成為全球第一航空人口大國。民航總體實現(xiàn)盈利65億元，經(jīng)營效益進一步向好。

會議指出，2025年，全行業(yè)全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量1640.8億噸公里、旅客運輸量7.7億人次、貨郵運輸量1017.2萬噸，同比分別增長10.5%、5.5%、13.3%。2025年，在航班量同比增長4.7%的情況下，航班正常率超過90%。航班平均延誤時間同比減少3.5分鐘，千萬級機場近機位靠橋率85.8%，同比提高近2個百分點。

今年，民航將統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場，積極服務全方位擴大內(nèi)需和高水平對外開放，力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1070萬噸。

國際市場方面，2025年，國際航班恢復至2019年90%以上，國際旅客運輸量同比增長21.6%，中印定期客運航班實現(xiàn)復航，至拉美“南向通道”航線成功開辟，海南自貿(mào)港第七航權(quán)航班成功首飛，中亞、西亞、非洲、拉美方向旅客運輸量同比增長59.3%、33.4%、39.0%、108.6%。2025年，全行業(yè)扎實推進航空物流降本提質(zhì)增效，國內(nèi)、國際貨郵運輸量同比分別增長7.3%、22.1%，我國航空企業(yè)國際貨運市場份額達44%，同比提高3個百分點。

在固定資產(chǎn)投資方面，2025年，民航全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1200億元，廣州、重慶等一批樞紐機場改擴建項目完成，麗水、巴里坤、瑞金、亳州等機場建成投運。今年，民航將聚焦“十五五”重大工程和“兩重”建設，加快推進重大項目前期工作和建設，力爭固定資產(chǎn)投資超千億；穩(wěn)步推進機場、空管等重點項目建設，大力推進民航科技創(chuàng)新示范區(qū)和基地建設；開展勘察設計質(zhì)量提升行動；加強對投資項目監(jiān)督管理。

在適航審定方面，會議指出，2025年，全行業(yè)統(tǒng)籌推進國產(chǎn)大飛機新型號、渦扇發(fā)動機等重點型號審定，頒發(fā)AG600型號合格證和生產(chǎn)許可證，持續(xù)做好C919、C909飛機證后設計優(yōu)化審定。C919安全載客突破400萬人次，C909成功拓展越南、老撾等國際市場。會議還提及，“十四五”時期，C919、AG600、Z15、AES100等國產(chǎn)航空產(chǎn)品完成適航審定，我國運輸機隊中國產(chǎn)飛機達220架，空管核心通信導航監(jiān)視設備全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，空管系統(tǒng)新增主要裝備國產(chǎn)化率達到96%。今年，民航將持續(xù)加強適航審定基礎能力建設；統(tǒng)籌推進重點型號以及C919、C909設計優(yōu)化審定，有序推進機載設備、輔助動力裝置等關鍵產(chǎn)品審定；加強適航雙邊合作，助力國產(chǎn)航空產(chǎn)品拓展國際市場。

對于今年的展望，會議提及，今年民航將加快推進國內(nèi)航空快線建設，搭建公益性簽轉(zhuǎn)信息平臺；持續(xù)推進“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”服務體系建設，打造國產(chǎn)支線飛機“邊疆快線”服務品牌；適應旅客多樣化需求，積極開發(fā)差異化航空服務產(chǎn)品；穩(wěn)妥有序推進空鐵聯(lián)運，探索推進政府采購機票管理平臺與國鐵12306系統(tǒng)“總對總”連接；豐富“民航+文旅”組合產(chǎn)品，充分釋放民航文旅消費活力。

今年，民航將扎實推進空中絲綢之路建設，發(fā)揮民航“一帶一路”合作平臺作用，持續(xù)深化產(chǎn)品、服務、技術、管理、標準等多領域?qū)ν饨涣骱献?；支持海南自貿(mào)港封關運行，支持“零關稅”進口航空器、維修航材免稅等制度創(chuàng)新；持續(xù)推動兩岸民航交流，全面深化內(nèi)地與港澳民航融合發(fā)展；深度參與全球民航治理，維護國家核心利益和行業(yè)發(fā)展權(quán)益。

今年，民航還將修訂完善公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可、國內(nèi)航線經(jīng)營許可管理等規(guī)章；科學把控國內(nèi)航線航班評審節(jié)奏，進一步完善精細化調(diào)控措施，嚴控低效航線運力供給；研究制定旅客運輸成本調(diào)查辦法，探索建立運價監(jiān)測預警聯(lián)動機制；協(xié)調(diào)加強銷售網(wǎng)絡平臺監(jiān)管。

會議還指出，“十五五”時期，必須發(fā)揮超大規(guī)模航空市場優(yōu)勢，統(tǒng)籌實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略和深化供給側(cè)改革，擴大優(yōu)質(zhì)航空服務產(chǎn)品供給，要抓住建設全國統(tǒng)一大市場這個“牛鼻子”，多措并舉推進“內(nèi)卷式”競爭綜合整治，適度提高市場集中度，優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略分工，不斷提升航空市場供需適配度。