2025年中國(guó)車(chē)市收官戰(zhàn)報(bào)落地，A股及H股上市的六大車(chē)企——比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)都先后披露了2025年的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

六家車(chē)企在2025年均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，公開(kāi)披露過(guò)年度銷(xiāo)量目標(biāo)的幾家車(chē)企也基本完成任務(wù)。其中，新能源汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)地成為頭部車(chē)企的基本盤(pán)，自主品牌主導(dǎo)車(chē)市的趨勢(shì)也已經(jīng)逐漸固化。

從銷(xiāo)量增長(zhǎng)到全球化布局，不僅可以看出車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，也折射出中國(guó)車(chē)企開(kāi)始“向海外市場(chǎng)要銷(xiāo)量”的主流趨勢(shì)。

銷(xiāo)量格局：比亞迪穩(wěn)坐頭把交椅，吉利、上汽增速領(lǐng)跑

比亞迪（002594.SZ；01211.HK）以460.24萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，同比增長(zhǎng)7.73%。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)226萬(wàn)輛，首次超越特斯拉登頂全球純電銷(xiāo)冠。

銷(xiāo)量第二的上汽集團(tuán)（600104.SH）與比亞迪的差距僅10萬(wàn)輛。值得一提的是，上汽的年銷(xiāo)量增速達(dá)到12.3%，位居排行榜第二。

上汽集團(tuán)（600104）全年銷(xiāo)量為450.7萬(wàn)輛，完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)450萬(wàn)輛，其終端零售銷(xiāo)量達(dá)467萬(wàn)輛，回升態(tài)勢(shì)明顯。

吉利汽車(chē)（00175.HK）全年銷(xiāo)量為302.46萬(wàn)輛，以同比高達(dá)39%的增速領(lǐng)銜，且超額完成300萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。吉利品牌子品牌中主打高性價(jià)比的“銀河系”銷(xiāo)量表現(xiàn)最亮眼，全年銷(xiāo)量達(dá)到123.58萬(wàn)輛，同比大增150%。高端品牌極氪、領(lǐng)克分別貢獻(xiàn)22.41萬(wàn)輛、35.05萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1%和23%。

長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）去年總銷(xiāo)量為291.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，創(chuàng)近九年新高。其此前披露的年度銷(xiāo)量目標(biāo)為300萬(wàn)輛，銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為97.1%。

奇瑞汽車(chē)（09973.HK）全年銷(xiāo)量為263.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)歷史新高。其母公司奇瑞集團(tuán)2025年全年銷(xiāo)量則為280.64萬(wàn)輛（含合資），同比增長(zhǎng)7.8%。

長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH；02333.HK）全年銷(xiāo)量為132.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.33%。其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量40.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.44%；海外銷(xiāo)量50.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.68%。

新能源、自主品牌成基石，出海已是必選項(xiàng)

2025年，上述六家車(chē)企的增長(zhǎng)邏輯高度聚焦“新能源”與“全球化”。

在海外市場(chǎng)，新能源汽車(chē)龍頭比亞迪的銷(xiāo)量突破104萬(wàn)輛，較2024年翻倍，成為增長(zhǎng)重要引擎，其在歐洲、拉美市場(chǎng)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)65%、92%。

上汽集團(tuán)的銷(xiāo)量回升，則離不開(kāi)新能源車(chē)、自主品牌、出口的共同拉動(dòng)。

上汽全年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到107.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，在歐洲市場(chǎng)，上汽MG銷(xiāo)售超過(guò)30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%。此外，上汽自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到292.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)售164.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.1%。

長(zhǎng)安汽車(chē)的增量也得益于新能源滲透率的提升：全年新能源銷(xiāo)量首破百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%；其海外銷(xiāo)量為63.7萬(wàn)輛，同比提升18.9%。

奇瑞與長(zhǎng)城汽車(chē)則都已經(jīng)深耕海外燃油車(chē)市場(chǎng)多年，出口優(yōu)勢(shì)在2025年持續(xù)鞏固。不過(guò)長(zhǎng)城的新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)度相對(duì)滯后，新能源銷(xiāo)量占比仍不足30%，低于行業(yè)平均水平。

奇瑞全年出口134.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%，12月單月出口14.44萬(wàn)輛，首次突破14萬(wàn)輛；在總銷(xiāo)量中，出口占比高達(dá)47.9%。新能源業(yè)務(wù)方面，奇瑞也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量90.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.9%，占集團(tuán)總銷(xiāo)量比重上升至32.2%。

值得一提的是，日前國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，明確了汽車(chē)“兩新政策”在2026年繼續(xù)實(shí)施，最高補(bǔ)貼2 萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)預(yù)期，在政策驅(qū)動(dòng)下，2026年車(chē)市有望延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放。

車(chē)百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)將微增2%至2820萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量（含出口）有望達(dá)2000萬(wàn)輛。

車(chē)企方面也對(duì)今年車(chē)市作出了樂(lè)觀預(yù)期。吉利汽車(chē)宣布，董事會(huì)已將2026年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為345萬(wàn)輛，較2025年實(shí)現(xiàn)的總銷(xiāo)量增長(zhǎng)約14%。