中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議在京召開。

1月4日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）工作會(huì)議在北京召開。會(huì)議指出，2025年圓滿完成全年目標(biāo)任務(wù)，客貨運(yùn)量、運(yùn)輸總收入、鐵路投資等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，鐵路現(xiàn)代化建設(shè)取得顯著成效。

會(huì)議指出，一是踐行“兩個(gè)維護(hù)”更加堅(jiān)定自覺；二是鐵路安全保持總體穩(wěn)定；三是客運(yùn)供給質(zhì)量全面提升，國家鐵路完成旅客發(fā)送量42.55億人、同比增長4.2%，全國鐵路高峰日發(fā)送旅客達(dá)2313.2萬人，再創(chuàng)歷史新高；四是貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型成效顯著，國家鐵路完成貨物發(fā)送量40.66億噸、同比增長2.1%，連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)增長，單日裝車首次突破20萬車；五是企業(yè)經(jīng)營質(zhì)效明顯提升，國家鐵路完成運(yùn)輸總收入10204億元、同比增長3.1%，首次突破1萬億元；六是鐵路建設(shè)任務(wù)圓滿完成，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資9015億元、同比增長6%，投產(chǎn)新線3109公里，其中高鐵2862公里；七是國鐵企業(yè)改革進(jìn)一步深化，全面完成國鐵企業(yè)改革深化提升行動(dòng)（2023—2025）118項(xiàng)任務(wù)；八是鐵路科技自立自強(qiáng)邁出新步伐，CR450動(dòng)車組樣車試驗(yàn)考核有序推進(jìn)，技術(shù)性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平；九是服務(wù)支撐國家戰(zhàn)略展現(xiàn)作為，務(wù)實(shí)推進(jìn)境外重點(diǎn)項(xiàng)目，中吉烏鐵路全線開工，匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運(yùn)營，中老鐵路、雅萬高鐵安全平穩(wěn)運(yùn)營，打造中歐班列、西部陸海新通道班列等鐵路國際物流品牌，主動(dòng)服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興；十是職工隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)；十一是全面從嚴(yán)治黨走深走實(shí)。

會(huì)議指出，在全路干部職工的接續(xù)奮斗下，鐵路“十四五”實(shí)現(xiàn)圓滿收官?！笆奈濉逼陂g，全國鐵路營業(yè)里程由14.63萬公里增至16.5萬公里、增長12.8%，高鐵由3.79萬公里增至5.04萬公里、增長32.98%，我國建成世界規(guī)模最大、先進(jìn)發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng)；國鐵集團(tuán)資產(chǎn)總額由8.7萬億元增加到10.2萬億元、增長17.1%，運(yùn)輸收入由6500億元增至1.02萬億元、增長56.8%，資產(chǎn)負(fù)債率降低3.1個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)經(jīng)營效益顯著提升；國家鐵路完成旅客發(fā)送量162億人、貨物發(fā)送量196億噸，較“十三五”分別增長8.7%、24.1%，鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)由瓶頸制約型向基本適應(yīng)型的歷史性轉(zhuǎn)變；全路杜絕了造成旅客死亡的責(zé)任行車事故，鐵路安全進(jìn)入歷史上比較穩(wěn)定的時(shí)期；鐵路科技實(shí)力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)作用充分顯現(xiàn)，形成了以復(fù)興號(hào)高速列車為代表的一系列重大科技創(chuàng)新成果，高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿，我國鐵路總體技術(shù)水平達(dá)到世界領(lǐng)先；中國特色國鐵現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)一步完善，鐵路市場化法治化經(jīng)營扎實(shí)推進(jìn)，企業(yè)治理體系和治理能力向現(xiàn)代化邁進(jìn)；黨對國鐵企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)全面加強(qiáng)，鐵路高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“十五五”時(shí)期是基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化夯實(shí)基礎(chǔ)、全面發(fā)力的關(guān)鍵時(shí)期。國鐵企業(yè)要充分認(rèn)清鐵路工作面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)，不斷增強(qiáng)核心功能、提升核心競爭力，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量世界一流、運(yùn)輸保障能力世界一流、科技創(chuàng)新水平世界一流、企業(yè)經(jīng)營質(zhì)效世界一流、鐵路治理體系世界一流的目標(biāo)任務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，努力為中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。在此基礎(chǔ)上，再奮斗五年，到2035年，建成更高水平的世界一流鐵路企業(yè)，率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國，全面強(qiáng)化科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，為確?；緦?shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化提供強(qiáng)大支撐。

會(huì)議提出，2026年鐵路工作的主要目標(biāo)是：鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定；國家鐵路完成旅客發(fā)送量44.02億人、同比增長3.5%，貨物發(fā)送量41.3億噸、同比增長1.5%；全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)國家重點(diǎn)工程，國家鐵路投產(chǎn)新線2000公里以上；堅(jiān)持綠色發(fā)展，務(wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路碳達(dá)峰、碳中和。