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漫聽(tīng)喀什④：在昆侖群山與新藏天路之間，觸摸葉城秘境

澎湃新聞?dòng)浾?邵媛媛

2025-12-31 10:09

來(lái)源：澎湃新聞

? 城市漫步 >

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葉城，南依喀喇昆侖山和昆侖山脈，北接開(kāi)闊平原，緊連塔克拉瑪干大沙漠。作為古絲路南道重鎮(zhèn)，葉城承載著西漢西域三十六國(guó)之一“西夜國(guó)”的悠遠(yuǎn)歷史，擁有西夜迷城等神秘遺址。

而今天的葉城，更以“天路零公里，昆侖第一城”聞名——它是G219新藏公路的起點(diǎn)，也是攀登者心中“終極試煉”喬戈里峰的故鄉(xiāng)。

本期《中國(guó)目的地》播客節(jié)目為《漫聽(tīng)喀什》聲音劇的第四期，請(qǐng)跟隨我們的節(jié)目，從這條“天路”起點(diǎn)出發(fā)，走進(jìn)葉城的山河歲月，揭開(kāi)這座集天路起點(diǎn)、雪山之門(mén)絲路古道于一身的邊城秘境。

漫聽(tīng)喀什④：在昆侖群山與新藏天路之間，觸摸葉城秘境

對(duì)談嘉賓（按出場(chǎng)順序排列）

侯楊方——復(fù)旦大學(xué)中國(guó)歷史地理研究所教授、絲綢之路權(quán)威專(zhuān)家

汝志剛——旅行家、登山家，抖音@環(huán)球行者汝志剛（大胡子）

熱依拉木·買(mǎi)買(mǎi)提依則孜——葉城縣文化旅游投資有限公司部門(mén)經(jīng)理

何鑫——上海自然博物館研究員

昆侖山

從天路起點(diǎn)葉城開(kāi)始，去穿越新藏線(xiàn)的著名達(dá)坂

中國(guó)目的地：葉城不僅是絲路南道的重要樞紐，更是連接新疆與西藏的咽喉要道。復(fù)旦大學(xué)侯楊方教授闡釋道，葉城之所以成為新藏公路的起點(diǎn)，與現(xiàn)代交通選線(xiàn)、地質(zhì)變動(dòng)乃至歷史機(jī)遇都密不可分。

侯楊方：葉城在現(xiàn)代交通中，其實(shí)比古代更重要。古代絲路是從莎車(chē)到和田的道路。以前葉城向南的路是不可逾越的?，F(xiàn)在葉城非常重要，新藏公路在上世紀(jì)五十年代重新修建。

那么古代從新疆到西藏的路怎么走呢，其實(shí)是從和田走的，并不經(jīng)過(guò)葉城?，F(xiàn)在很多人擅長(zhǎng)走315國(guó)道、新藏公路自駕，那到新藏的第一站肯定是葉城。自駕新藏大環(huán)線(xiàn)，現(xiàn)在很時(shí)尚。

中國(guó)目的地：作為這條世界海拔最高的公路，新藏公路究竟會(huì)帶來(lái)怎樣與眾不同的體驗(yàn)？讓我們跟隨登山家、旅行家汝志剛老師的車(chē)輪與足跡，去感受這條公路的魅力。

汝志剛：219國(guó)道與其他國(guó)道確實(shí)有些區(qū)別。我大概是在2015年，當(dāng)時(shí)從新疆的葉城自駕到西藏的阿里獅泉河。我覺(jué)得主要有三點(diǎn)不同：第一，它的極致海拔與荒涼。海拔很高。沿途有數(shù)百公里的無(wú)人區(qū)，給人的壓迫感可能超過(guò)其他國(guó)道。

第二，是景觀(guān)的極致純粹。沿途幾乎看不到住房，只能看到原始地貌，如寸草不生的達(dá)坂、藍(lán)得刺眼的圣湖，景觀(guān)極為壯闊野性。

第三，是對(duì)身心的終極挑戰(zhàn)。自駕或徒步的戶(hù)外愛(ài)好者都會(huì)感受到，這不僅僅是一條路。由于海拔極高，環(huán)境變化多端，會(huì)讓人感覺(jué)像是一場(chǎng)生存演練。空氣稀薄，以及變幻莫測(cè)的暴風(fēng)雪，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在考驗(yàn)著每位過(guò)客的身心極限。

中國(guó)目的地：行駛于新藏線(xiàn)上，越過(guò)一個(gè)個(gè)“達(dá)坂”（也稱(chēng)為“打板”）成為很多越野探險(xiǎn)家們難以忘懷的經(jīng)歷。達(dá)坂，指的是翻越山脈的高海拔山口，新藏線(xiàn)的達(dá)坂因海拔高、路況險(xiǎn)峻而備受關(guān)注，著名達(dá)坂例如有：海拔5380米紅土達(dá)坂，它是新藏線(xiàn)上海拔最高的山口之一，以其獨(dú)特的紅褐色土壤聞名； 5347米的界山達(dá)坂，被認(rèn)為是新疆和西藏的分界線(xiàn)。越過(guò)一個(gè)個(gè)如此高海拔的山口后，汝志剛更難忘的卻是219國(guó)道上更多關(guān)于人的風(fēng)景。

汝志剛：剛才提到的達(dá)坂很高，如界山、紅土等，海拔大多在5000米以上。自駕時(shí)劇烈的海拔變化與駕駛息息相關(guān)，對(duì)車(chē)輛性能和駕駛技術(shù)要求都很高。還有就是在死人溝的一個(gè)停留。死人溝是新藏線(xiàn)沿途靠近泉水溝區(qū)域的俗稱(chēng)，因海拔極高、高反風(fēng)險(xiǎn)大而得名。

談一些名場(chǎng)面，自駕途中能看到很多非常漂亮的湖泊，比如班公湖，所呈現(xiàn)出寶石藍(lán)色的。高海拔的湖和平常的湖看起來(lái)不太一樣，湖的顏色很漂亮，與周邊荒蕪的山形成強(qiáng)烈對(duì)比。公路沿著湖延伸，讓人感覺(jué)像在畫(huà)中自駕一樣，非常美好。

第二個(gè)名場(chǎng)面是穿越羌塘無(wú)人區(qū)時(shí)，荒原非常廣袤。能看到一些野生動(dòng)物，比如藏野驢、藏羚羊。它們會(huì)與車(chē)輛并行奔跑，讓人感受是人類(lèi)體驗(yàn)地球原始生命的絕佳場(chǎng)景。當(dāng)時(shí)我自駕到甜水海兵站（編者注：新疆軍區(qū)葉城中心兵站，位于新藏公路新疆葉城縣起點(diǎn)597公里處的喀喇昆侖高原，海拔5080米，是全軍海拔最高、環(huán)境最?lèi)毫拥谋局唬?，一位駐守多年的老兵給我們煮了熱茶。當(dāng)時(shí)老兵看到我們車(chē)輛到來(lái)的時(shí)候，說(shuō)因?yàn)楹芏嗵於家?jiàn)不到人，覺(jué)得非常親切，就像見(jiàn)到親人一樣。那一刻我深刻體會(huì)到，在這條生命線(xiàn)上，人與人的情感連接遠(yuǎn)比風(fēng)景更加震撼。

葉城新藏線(xiàn)零公里。

中國(guó)目的地：寶石藍(lán)色的班公湖、羌塘無(wú)人區(qū)中與車(chē)輛并行的藏野驢，以及在甜水海兵站與守路老兵之間那份因稀缺而珍貴的人情溫暖，這些經(jīng)歷共同構(gòu)成了汝志剛對(duì)219國(guó)道的記憶。但或許，每個(gè)人都會(huì)有自己專(zhuān)屬的219記憶。如果作為聽(tīng)眾的你已計(jì)劃要踏上這條從葉城出發(fā)的越野路線(xiàn)，我們特地邀請(qǐng)了葉城文旅推介官熱依拉，推薦了一些沿途可游覽打卡的文旅站點(diǎn)。

熱依拉：從葉城出發(fā)，經(jīng)過(guò)柯克亞鄉(xiāng)，可以路過(guò)坡龍?jiān)忌止珗@、庫(kù)地達(dá)坂、麻扎達(dá)坂、三十里營(yíng)房，還有康西瓦烈士陵園、大紅柳灘等地方。沿途自然景觀(guān)可以打卡班公湖、塔克拉瑪干沙漠的一些周邊地帶。文旅站點(diǎn)可以打卡葉城縣零公里石碑、葉城縣烈士陵園、西夜迷城等。周邊縣市有澤普金湖楊森林公園、喀什古城等地方。

從荒漠到森林，有一片昆侖深處的秘林

中國(guó)目的地：熱依拉提到的坡隴國(guó)家森林公園讓上海自然博物館的何鑫老師印象深刻。2025年他實(shí)地來(lái)到喀什，為壯大的森林景觀(guān)而驚嘆，生長(zhǎng)在昆侖山深處的原始森林，徹底顛覆了人們對(duì)新疆只有沙漠的想象。

何鑫：昆侖山山地里面有一個(gè)特別不錯(cuò)的國(guó)家森林公園，叫坡隴國(guó)家森林公園。在這里，你會(huì)看到壯闊的森林景觀(guān)，這其實(shí)填補(bǔ)了我之前的知識(shí)盲點(diǎn)，因?yàn)槲以J(rèn)為在新疆，尤其是沙漠地帶，不會(huì)有這樣大規(guī)模、大面積的冷杉、云杉植被群體。但當(dāng)你真正來(lái)到這里，觀(guān)察它的地理地貌，會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)地方很獨(dú)特。它位于青藏高原北緣，昆侖山與喀喇昆侖山交錯(cuò)之地，剛好有西風(fēng)帶帶來(lái)的少量暖濕氣流與局部氣流匯聚，在峽谷地帶形成了較為茂密的森林。在峽谷地帶形成了較為茂密的森林。這樣的森林對(duì)于整個(gè)周?chē)h(huán)境來(lái)說(shuō)非常獨(dú)特。

當(dāng)我們前往森林公園時(shí)，雖然只是短暫停留，也能看到周?chē)骄熬€(xiàn)上時(shí)不時(shí)飛起的猛禽，包括很多不同種類(lèi)的兀鷲，如高山兀鷲等，還有不同種類(lèi)的鷹、隼等。這些猛禽是食物鏈頂端的動(dòng)物，它們的出現(xiàn)一定代表這里有更豐富的野生動(dòng)物資源。我當(dāng)時(shí)在周?chē)臉?shù)林里稍微找了找，看到一些不同種類(lèi)的鳥(niǎo)，比如不同種類(lèi)的雀和鴝等等，這些都生活在海拔較高的區(qū)域。即使我們只是進(jìn)入森林公園的門(mén)口，活動(dòng)的距離不是特別遠(yuǎn)，海拔也應(yīng)該在3100到3200米左右。所以很多動(dòng)物和沙漠地帶是完全不一樣的，包括更多種類(lèi)的烏鴉也生活在這里。

在前往坡隴國(guó)家森林公園的過(guò)程中，我們一路向南，可以看到219國(guó)道沿途景觀(guān)的變化。一開(kāi)始臨近葉城城區(qū)，還是沙漠環(huán)境，再往南進(jìn)入荒漠，就出現(xiàn)更多的礫石，再往南，沙子漸漸看不到，主要是一些荒蕪的石質(zhì)結(jié)構(gòu)。當(dāng)海拔逐漸升高接近森林公園時(shí)，植被開(kāi)始出現(xiàn)。一開(kāi)始是草本植物，然后是灌木，真正到森林公園出現(xiàn)的時(shí)候，就有大面積的森林，這種變化的感覺(jué)完全不同。在走一些縣道小路時(shí)，我們也看到周?chē)猩B(yǎng)的駱駝，也就是雙峰駝。在新疆看到駱駝，包括在中國(guó)西部看到駱駝，是很自然的事情，很多地方都有養(yǎng)。但我發(fā)現(xiàn)那里的散養(yǎng)駱駝甚至有一種野生的感覺(jué)。從科學(xué)角度來(lái)說(shuō)，野駱駝主要分布在新疆東部地區(qū)的保護(hù)區(qū)，這里的應(yīng)該都是家養(yǎng)駱駝。

除此之外，我們注意到在接近山地附近時(shí)，有一些旱獺。網(wǎng)絡(luò)上也有很多關(guān)于它們的有趣視頻。旱獺看起來(lái)可愛(ài)、胖胖的，會(huì)在草坡上跑來(lái)跑去，深受游客喜愛(ài)。不過(guò)我們建議大家遠(yuǎn)觀(guān)，不要嘗試接觸，因?yàn)榭赡艽嬖陲L(fēng)險(xiǎn)。旱獺在當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)中有重要作用，它們是一些大型食肉動(dòng)物的食物來(lái)源，因此在這里形成了完整的生態(tài)系統(tǒng)。

葉城城區(qū)。

越野新手或資深玩家，都能在葉城找到路線(xiàn)

中國(guó)目的地：除了自然生態(tài)景觀(guān)的華美，這條天路也是一扇走進(jìn)昆侖文化的窗口。汝志剛老師則從文化體驗(yàn)的角度，為我們帶來(lái)了他的推薦。他特別提到三個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的體驗(yàn)：在具有儀式感的“零公里”地標(biāo)打卡起步；探索宗朗靈泉、西夜迷城等昆侖秘境，觸摸古老的傳說(shuō)；以及在進(jìn)入高海拔地區(qū)前，逛逛葉城的巴扎，品嘗地道的維吾爾美食和聞名遐邇的葉城石榴。

汝志剛：葉城它是新藏公路——219國(guó)道的零公里起點(diǎn)。它的文脈緊密?chē)@著昆侖文化，結(jié)合極限公路體驗(yàn)展開(kāi)。我有幾點(diǎn)推薦：第一，新藏線(xiàn)的大本營(yíng)——零公里地標(biāo)，有很強(qiáng)的儀式感，大家可以到那里打卡。在這個(gè)起點(diǎn)可以了解沿線(xiàn)的歷史，感受出征的氛圍。

第二，探索昆侖秘境，如宗朗靈泉和西夜迷城。宗朗靈泉周?chē)星旯帕c圣泉共生的生命奇觀(guān)，視覺(jué)和心靈的震撼力都很強(qiáng)。西夜迷城是黃土遺址，非常神秘。在那里可以仿佛能觸摸到古老昆侖傳說(shuō)的氛圍，拍照也極具蒼涼之美。

第三，本地文化體驗(yàn)——可以逛葉城的巴扎，品嘗地道的維吾爾美食，這里也是進(jìn)入高海拔無(wú)人區(qū)前最后的文化補(bǔ)給站。包括葉城的石榴，也值得一嘗。

西夜迷城。

中國(guó)目的地：無(wú)論是越野新手還是資深玩家，都能在葉城找到屬于自己的路線(xiàn)。熱依拉進(jìn)一步介紹，新手可以嘗試葉城至皮山戈壁灘的短途線(xiàn)路，感受沙漠邊緣的遼闊；而資深玩家則可以向塔什庫(kù)爾干進(jìn)發(fā)，挑戰(zhàn)有“此生必駕”之稱(chēng)的盤(pán)龍古道，在海拔驟升的600多個(gè)彎道中，遙望慕士塔格峰的日照金山。

熱依拉：新手路線(xiàn)是從葉城到皮山的戈壁灘線(xiàn)路。從葉城出發(fā)，沿著國(guó)道315線(xiàn)前往皮山縣。途中會(huì)經(jīng)過(guò)塔克拉瑪干沙漠邊緣，有一望無(wú)際的戈壁灘和沙丘。路線(xiàn)全長(zhǎng)約80公里，由于路況較為復(fù)雜，新手需要謹(jǐn)慎駕駛。

如果是資深玩家，可以從葉城到塔縣，首先到紅其拉甫盤(pán)龍古道，再返回葉城。從葉城出發(fā)，經(jīng)過(guò)塔縣的紅其拉甫口岸，途中會(huì)經(jīng)過(guò)盤(pán)龍古道。這條線(xiàn)路海拔較高，道路險(xiǎn)峻，尤其是盤(pán)龍古道，30公里的山路有600多個(gè)S型和U型彎道，海拔從3000米陡然上升到4200米。沿途可以欣賞慕士塔格峰的日照金山，景色非常美麗。還可以領(lǐng)略白沙湖的美麗風(fēng)光，并到達(dá)世界海拔最高的國(guó)門(mén)——紅其拉甫口岸的國(guó)門(mén)，感受邊境的獨(dú)特魅力。

紅其拉甫國(guó)門(mén)。

中國(guó)目的地：路線(xiàn)選擇多樣，但萬(wàn)全的準(zhǔn)備是安全的前提。汝志剛老師根據(jù)他豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)梳理了自駕新藏公路必須做的準(zhǔn)備。他強(qiáng)調(diào)，這不僅是車(chē)輛裝備的考驗(yàn)，更是對(duì)身體、心理和行程管理的全面挑戰(zhàn)。

汝志剛：一是車(chē)輛準(zhǔn)備方面。車(chē)輛必須非常硬核，選擇高底盤(pán)四驅(qū)的越野車(chē)。普通的 SUV 或轎車(chē)不太適合，可能很容易托底。包括一些關(guān)鍵檢查方面，比如輪胎尺寸、剎車(chē)系統(tǒng)、減震器以及整體油路等，一定要確保在惡劣路況下的可靠性，這非常重要。必備物資方面，至少要攜帶兩個(gè)備用輪胎、防滑鏈、電動(dòng)充氣棒、拖車(chē)?yán)K、脫困板等。這些在高海拔地區(qū)自駕都是必須的。

第二點(diǎn)是高原適應(yīng)方面。適應(yīng)需要循序漸進(jìn)，確保安全。在進(jìn)行新藏線(xiàn)自駕之前，建議在葉城或者喀什休息一到兩天，初步適應(yīng)。另外，動(dòng)作一定要放緩。盡可能避免劇烈運(yùn)動(dòng)，車(chē)上盡量備上便攜式氧氣瓶，尤其是在海拔5000米以上的地方，如果感覺(jué)不適，要立即吸氧。

另外，要做好心理準(zhǔn)備。人到了高海拔地區(qū)，有高原反應(yīng)是很正常的，不要因?yàn)橛懈咴磻?yīng)就害怕。否則就會(huì)非常麻煩。所以要坦然接受頭痛、失眠等輕微的高原反應(yīng)癥狀，但如果癥狀持續(xù)加重，就要及時(shí)下撤到低海拔地區(qū)進(jìn)行救治，這非常重要。

在補(bǔ)給和行程方面，由于自駕沿途加油站可能不多，最好是“見(jiàn)站就加”，不要等油量不足再加。例如在大紅柳灘、三十里營(yíng)房等關(guān)鍵點(diǎn)加油。要備足飲用水和干糧。

住宿方面，優(yōu)先選擇三十里營(yíng)房條件相對(duì)較好的地方或縣城過(guò)夜，盡量避免在死人溝等極高海拔地點(diǎn)住宿。

還有非常重要的一點(diǎn)，進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)時(shí)要結(jié)伴而行，不要單獨(dú)行動(dòng)，盡量組隊(duì)出發(fā)，多輛車(chē)之間可以相互照應(yīng)。出發(fā)前，要將詳細(xì)行程及時(shí)告知家人。219國(guó)道是一條容錯(cuò)率非常低的公路，我們要敬畏自然，靈活調(diào)整計(jì)劃，不能盲目進(jìn)行自駕活動(dòng)。

葉城驛站。

攀登喬戈里峰，是意志、技術(shù)與運(yùn)氣的終極較量

中國(guó)目的地：現(xiàn)在，讓我們從公路越野望向更高的天際線(xiàn)。除了新藏公路之外，葉城還擁有一座屹立于世界登山版圖的巨峰，“世界第二高峰”，喬戈里峰。喬戈里峰是國(guó)際公認(rèn)的14座海拔8000米以上的高峰中，技術(shù)難度最高、危險(xiǎn)系數(shù)最大的一座，被視為自然偉力的象征和人類(lèi)挑戰(zhàn)自我精神的試金石。熱依拉解釋了這座“世界第二高峰”為何被冠以“最兇險(xiǎn)”之名。

熱依拉：喬戈里峰被稱(chēng)為最兇險(xiǎn)的高峰，核心原因是極端復(fù)雜的地形與天氣，不僅有全球最陡峭的冰壁、頻繁的冰崩雪崩，還伴隨高海拔的暴風(fēng)雪，毫無(wú)征兆。登頂窗口期也很短，因此它被稱(chēng)為最兇險(xiǎn)的高峰。

喬戈里峰，是世界第二高峰。除了喬戈里峰，我們通常說(shuō)昆侖山脈只可遠(yuǎn)觀(guān)，不可靠近，昆侖山自古以來(lái)被稱(chēng)為神山。在葉城周邊，阿克陶那邊有個(gè)公格爾峰，可以挑戰(zhàn)一下。

中國(guó)目的地：“意志、技術(shù)與運(yùn)氣的終極較量”，這或許就是喬戈里峰令攀登者敬畏又向往的原因。作為親歷者，汝志剛分享了站在“野蠻巨峰”之巔的獨(dú)特感受。他回憶起2024年登頂時(shí)那片藍(lán)得發(fā)黑的天空和垂直的視野，以及歷經(jīng)12小時(shí)極限攀登后，站在峰頂那份難以置信的激動(dòng)。

汝志剛：喬戈里峰，也叫K2，是野蠻巨峰。它的地位甚至超越了珠穆朗瑪峰。攀登者將其視為終極試煉，代表著技術(shù)攀登的純粹極限。

它的獨(dú)特之處有三點(diǎn)。第一，技術(shù)難度極高，遠(yuǎn)超珠峰。比如說(shuō)“瓶頸紅巖”，平均坡度在50度以上的冰巖混合路線(xiàn)，對(duì)攀登技術(shù)、冰壁技術(shù)有著極致的要求。

第二，極度兇險(xiǎn)。天氣瞬息萬(wàn)變，雪崩、冰崩頻繁，尤其是致命的下撤路線(xiàn)。在全世界14座8000米高峰中，它被譽(yù)為“殺人峰”。

第三，它的原始野性。位置偏遠(yuǎn)，從城區(qū)到大本營(yíng)，接近性非常差。這是意志、技術(shù)與運(yùn)氣的終極較量。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，喬戈里峰不僅攀登難度高，更關(guān)鍵的是攀登者的運(yùn)氣要非常好。比如說(shuō)珠峰，從盧卡拉徒步到珠峰大本營(yíng)沿途并不會(huì)覺(jué)得有什么危險(xiǎn)，但喬戈里峰不同，徒步去大本營(yíng)途中也可能發(fā)生遇難事件。在歷史上確實(shí)有這樣的事件發(fā)生。

我是在2024年登頂喬戈里峰的。我們登頂那天天氣非常好。天氣好的時(shí)候，溫度相對(duì)不會(huì)那么低。當(dāng)時(shí)天空非常藍(lán)，在高海拔地區(qū)，如果天非常藍(lán)，會(huì)讓人覺(jué)得藍(lán)得發(fā)黑，說(shuō)明太陽(yáng)光強(qiáng)度非常大，亮得刺眼。我們是前一天晚上10點(diǎn)半出發(fā)，經(jīng)過(guò)一夜艱難攀登，第二天將近10點(diǎn)鐘登頂，整整攀登了12個(gè)小時(shí)。登頂后大家都非常激動(dòng)。在頂峰看到我們攀登的路接近垂直，當(dāng)時(shí)大家都覺(jué)得不可思議，居然真的登上來(lái)了。

圖片來(lái)自公眾號(hào) 葉城零距離

中國(guó)目的地：如刀削斧劈的極致地形和多變的氣候，令喬戈里峰的登頂顯得異常令人激動(dòng)，汝志剛為我們分享了喬戈里峰與珠穆朗瑪峰登頂時(shí)的不同感受。

汝志剛：珠峰位于喜馬拉雅山脈，喬戈里峰位于喀喇昆侖山脈，它們的攀登季節(jié)不同。珠峰一般是每年4月初開(kāi)始攀登，5月中下旬登頂；喬戈里峰是6月初出發(fā)，7月中下旬登頂。它們的共同之處是：作為世界第一高峰和世界第二高峰，登頂后周邊的山峰像海浪一樣連綿起伏、蒼茫壯闊。但因?yàn)榈巧郊竟?jié)和天氣不同，攀登體驗(yàn)也不同。我過(guò)去四次登頂珠峰，天氣都沒(méi)有我去年登喬戈里峰時(shí)那么好。攀登珠峰時(shí)天氣通常更寒冷，而我登喬戈里峰那天運(yùn)氣極佳，天氣晴朗，體感沒(méi)那么嚴(yán)寒。

中國(guó)目的地：對(duì)于絕大多數(shù)人而言，雖不必親身挑戰(zhàn)，但仍可安全地仰望這座巨峰的壯美。熱依拉為我們指出了近距離觀(guān)賞喬戈里峰的最佳點(diǎn)位。

熱依拉：熱斯喀木村的觀(guān)景臺(tái)等多處景點(diǎn)可以觀(guān)賞到喬戈里峰的景色。它的最佳觀(guān)賞時(shí)間為每年的 6 月至 8 月左右。

中國(guó)目的地：而從安全與規(guī)范的角度出發(fā)，她也提醒所有計(jì)劃在葉城進(jìn)行高海拔活動(dòng)的游客，務(wù)必提前做好準(zhǔn)備。這包括在指定地點(diǎn)辦理邊防證，嚴(yán)格遵守環(huán)保規(guī)定、提前購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)并配備通訊設(shè)備，最重要的是始終將自身安全置于首位。

熱依拉：游客可以前往辦理邊境通行證，分別位于西夜迷城景區(qū)大門(mén)口的警務(wù)站、印象219街區(qū)以及葉城縣公安局。辦理后需配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)法規(guī)，不隨意丟棄垃圾，不得破壞自然景觀(guān)及植被。提前購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，配備通訊設(shè)備，做好身體檢查，遵循登山規(guī)范，最重要的是保障自身安全。

中國(guó)目的地：從絲路古道的沉沙到昆侖之巔的冰雪，從 219 國(guó)道的零公里起點(diǎn)，到喬戈里峰的巍峨剪影，葉城這座天路第一城，用它極致的山河格局，書(shū)寫(xiě)著關(guān)于探險(xiǎn)、穿越與敬畏的故事。

無(wú)論你是尋找歷史回響的旅人，還是渴望在極限公路驗(yàn)證自我的勇者，抑或是只想安全地仰望雪山圣潔的仰望者，葉城都以其多元而深刻的維度，等待著你的抵達(dá)與解讀。