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18號線二期今年底開通！

工程已通過初期運營前的安全評估

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軌交18號線最新消息

申通地鐵集團介紹，近日，上海軌道交通18號線二期工程(長江南路站<不含>～康文路站)順利通過初期運營前的安全評估，即將于近期開通初期運營。二期線路位于寶山南部主城區(qū)范圍內(nèi)，沿線經(jīng)過淞南鎮(zhèn)、吳淞創(chuàng)新城、張廟街道、廟行鎮(zhèn)。開通后，從長江南路站到達康文路站用時約15分鐘，將大大方便周邊市民乘客出行。

18號線二期工程起于一期工程長江南路站（不含），向北向西延伸至康文路站，設(shè)地下車站6座，自東到西依次為通南路站、長江西路站、江楊南路站（本次暫不同步開通）、愛輝路站、呼蘭路站、康文路站。其中，換乘站2座：呼蘭路站以通道＋天橋的方式與既有1號線換乘；江楊南路站未來將與19號線（在建中）換乘。

特別值得一提的是，呼蘭路站以通道＋天橋的方式與既有1號線換乘。這也意味著1號線富錦路站~上?；疖囌荆瑢⒂瓉頁Q乘站，分散客流壓力。即乘客可在1號線呼蘭路站，進行換乘。

但是呼蘭路站在2004年開通運營，如何與20年前已建成的車站進行換乘對接？

工程建設(shè)者充分考慮了既有車站的結(jié)構(gòu)限制，采用集約高效、最小干擾策略，改造原有的出站天橋，開辟了南、北兩處換乘通道，實現(xiàn)站內(nèi)換乘！

同時，地面站廳還兼顧了進出站功能，“地下站與高架站”無縫換乘。

18號線二期延續(xù)了一期“一站一方案”的裝修理念，以藝術(shù)站名墻與主題色彩形成獨特的車站裝修風(fēng)格，有機融入城市肌理，打造有溫度的地鐵人文客廳。

其中，通南路站的綜合支吊架設(shè)計創(chuàng)新融入中國傳統(tǒng)建筑中的“斗拱”結(jié)構(gòu)美學(xué)，站名墻浮雕呈現(xiàn)傳統(tǒng)淞南蛋雕非遺技藝；長江西路站的站名墻以原上海鐵合金廠作為創(chuàng)作元素；江楊南路站（暫不開通）的站名墻以型鋼廠舊址風(fēng)貌，傳承鋼城精神；愛輝路站的站名墻再現(xiàn)了當(dāng)年的儲運碼頭現(xiàn)場情景；呼蘭路站的站名墻展示了上世紀(jì)30年代中國最大的棉花倉庫；康文路站的站名墻融合廟行非遺江南絲竹和水岸生活元素。

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文章內(nèi)容和配圖來源：隨申辦綜合自上海發(fā)布等。轉(zhuǎn)載和授權(quán)請聯(lián)系原作者

原標(biāo)題：《即將開通！事關(guān)上海地鐵！1號線迎來新?lián)Q乘站！》

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