12月9日，在“鴻蒙智行五界首聚直播”活動中，上海汽車集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長王曉秋表示，2025年的關(guān)鍵詞是“普及”。因為電動化滲透率超過了50%，意味著電動汽車將越來越普及，這實際上是新舊動能的切換。

從智能化方面來看，王曉秋認(rèn)為，未來的競爭實際上是智能化的廣度和深度。上汽集團(tuán)與華為合作的尚界H5，實際上是將原來的高階輔助智能駕駛從技術(shù)概念變成了車輛配置，讓用戶享受到技術(shù)平權(quán)帶來的愉悅。

他提到，從整個汽車行業(yè)來看，未來，上汽與華為將繼續(xù)合作，把前沿技術(shù)變?yōu)橛脩魞r值，把一個個產(chǎn)品的開發(fā)變成生態(tài)的開發(fā)，不僅是做好一個品牌，更要對中國汽車工業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

對于上汽和華為毫無保留的合作，王曉秋認(rèn)為，上汽與華為是兩個物種、有著完全不同的基因：華為是一個消費電子行業(yè)的巨頭，而上汽是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的巨頭。兩個巨頭的DNA完全不同，這也導(dǎo)致合作開始時會產(chǎn)生碰撞，用一句話來講就是“痛并快樂著”。

他提到，“兩個完全不同的物種走到一起，一定有完全不同的想法，對最終用戶需求的理解也不一樣。但是，我們看到這個問題后，馬上把團(tuán)隊獨立出來，與華為團(tuán)隊合在一起，達(dá)成了高度的共識，去真正理解用戶到底需要什么。通過這樣的努力，我們雙方的經(jīng)驗都在H5上充分體現(xiàn)出來。我們把汽車行業(yè)和消費電子的質(zhì)量要求結(jié)合在一起，形成了尚界的新的質(zhì)量要求，貫徹到整個對制造工程的控制中。”

王曉秋強(qiáng)調(diào)，上汽與華為的合作是“1+1>2的美好合作，美美與共”。