11月21日，據(jù)天眼查披露的信息顯示，恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司近日發(fā)生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司退出，新增廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州聚力”）為控股股東。

從披露的信息來(lái)看，廣州聚力對(duì)恒大智能汽車（廣東）有限公司的出資額為25億元，對(duì)恒大新能源汽車（廣東）有限公司的出資額為20億元，持股比例均為100%。

資料顯示，廣州聚力注冊(cè)成立于2024年10月29日，注冊(cè)資本26.4億元，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：企業(yè)管理；企業(yè)管理咨詢；財(cái)務(wù)咨詢；以自有資金從事投資活動(dòng)。據(jù)股權(quán)信息顯示，廣州聚力由廣州南沙開發(fā)建設(shè)集團(tuán)、廣州產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)、廣州鋼鐵控股有限公司、廣州金融控股集團(tuán)、廣州數(shù)字科技集團(tuán)和廣州港集團(tuán)有限公司等六家公司共同持股，持股比例分別為33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333%和8.3333%，六家公司均為國(guó)企。

其中，廣州南沙開發(fā)建設(shè)集團(tuán)由廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)和廣東省財(cái)政廳持股，持股比例分別為93.5017%和6.4983%。而廣州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)由廣州市人民政府辦公廳和廣東省財(cái)政廳分別持股91.5502%和8.4498%。

值得一提的是，廣州聚力接手的兩家公司均為恒大汽車的核心子公司。

此前恒大汽車（00708.HK）在披露的復(fù)牌程序季度更新及繼續(xù)停牌公告中提到，集團(tuán)的流動(dòng)性挑戰(zhàn)依然存在，由于集團(tuán)與潛在戰(zhàn)略投資者的討論尚未實(shí)現(xiàn)，集團(tuán)正繼續(xù)出售其非核心資產(chǎn)以支持其營(yíng)運(yùn)活動(dòng)并補(bǔ)充其資金水平。同時(shí)，公司若干對(duì)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)不造成重大影響的附屬公司也接獲破產(chǎn)清算程序?qū)彶橐约芭馁u資產(chǎn)以清償判決債務(wù)的通知以及付款要求。

恒大汽車稱，公司繼續(xù)將有限的財(cái)政資源優(yōu)先用于維持生產(chǎn)廠房的基本營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，而非其他活動(dòng)，包括聘請(qǐng)其核數(shù)師及其他相關(guān)專業(yè)顧問為截止2024年12月31日止年度的現(xiàn)場(chǎng)及其他審核工作提供服務(wù)。由于2024年業(yè)績(jī)尚未刊發(fā)，集團(tuán)截至2025年6月30日的中期業(yè)績(jī)的刊發(fā)已因此延遲。

恒大汽車的股票已自2025年4月1日上午9時(shí)正起暫停于港交所的買賣，以待刊發(fā)集團(tuán)2024年度的全年業(yè)績(jī)公告。

需要注意的是，倘若股份連續(xù)停牌18個(gè)月，直至2026年9月30日，則港交所可取消股份的上市地位。若恒大汽車未能于2026年9月30日前補(bǔ)救導(dǎo)致停牌的問題、履行復(fù)牌指引及全面遵守上市規(guī)則以使港交所滿意并恢復(fù)股份買賣，則港交所上市科將建議港交所上市委員會(huì)取消公司的上市地位。港交所有權(quán)在適當(dāng)?shù)那闆r下施加較短的特定補(bǔ)救期或?qū)崟r(shí)取消公司的上市地位。