2025年11月14日—15日，上海大學徐有威教授家里和復旦大學校園里迎來了特殊的訪客——三峽大學三線建設研究中心和宜都市檔案館聯合組成的訪談組,利用應邀參加在復旦大學中國歷史地理研究所舉辦的“大布局：三線建設與中國的發(fā)展研究”工作坊（第二期）的寶貴機會，一場跨越千里的“全國三線建設研究學人”口述史訪談工作溫情啟幕。從上海大學徐有威教授的深度解讀，到宜賓學院周明長教授、東華大學張勝講師的真知灼見，學界智慧與歷史記憶碰撞交融，為宜都打造“全國三線建設文化遺產活化與利用縣域示范區(qū)”注入了鮮活動能。

徐有威教授受訪中（2025年11月14日攝于徐有威教授家中）

周明長教授受訪中（2025年11月15日晚攝于上海北外灘桔子酒店）

張勝講師受訪中（2025年11月15日攝于復旦大學段偉教授辦公室）

三線建設，這場始于上世紀60年代中期的國家戰(zhàn)略布局，是宜都現代工業(yè)文明的“源頭活水”，更是這座城市從農業(yè)縣向工業(yè)強市跨越的“主引擎”。帶著對家國的赤誠，無數建設者跨越千里匯聚宜都，懷揣理想、扎根長江畔，在這里拓路建廠、攻關技術，留下了涵蓋船舶配套裝備、精密光學儀器等領域的眾多三線建設工業(yè)遺產，更沉淀了“艱苦奮斗、無私奉獻、團結協(xié)作、勇于創(chuàng)新”的三線精神。如今，這些三線建設遺產正從“靜態(tài)保護”走向“活態(tài)傳承”，成為宜都高質量發(fā)展的重要支撐。

枝城長江大橋

在徐有威教授看來，宜都三線建設的獨特價值在于其“產業(yè)能級組合”的系統(tǒng)性布局。沿江（長江）沿路（焦柳鐵路）的開放型樞紐打破了三線工程“深藏大山”的傳統(tǒng)模式，產學研用一體化集群構建了高端制造、科研、交通、能源聯動的有機體系，而現代工業(yè)、專業(yè)人才、開放交通三大基因的植入，更完成了宜都社會經濟的系統(tǒng)性升級。這種“軍工－科研－交通－能源”的復合模式，讓宜都成為全國三線建設“區(qū)域性樞紐”的樣板，其類型學價值在全國縣級三線建設布局中具有典型性。

這份歷史饋贈與宜都現階段發(fā)展形成了緊密聯系。在產業(yè)升級賽道上，三線建設時期奠定的光學、電子等工業(yè)基礎，為新能源新材料、高端裝備制造等新質生產力培育提供了歷史借鑒，助力宜都鞏固全國工業(yè)百強地位；在文旅融合領域，三線建設遺址與清江山水、宜紅古茶道串聯整合，展覽館、研學基地等新業(yè)態(tài)讓工業(yè)記憶融入現代生活，助推“全域旅游示范區(qū)”建設；焦柳鐵路、枝城長江大橋、枝城火車站等三線交通遺產，至今仍是宜都融入長江經濟帶、強化區(qū)域輻射能力的重要支撐；而三線精神與宜都“攻堅克難、奮勇爭先”的發(fā)展理念高度契合，成為凝聚城市力量、培育時代新人的精神紐帶，更響應了國家筑牢戰(zhàn)略腹地的發(fā)展需求。

為讓三線建設遺產持續(xù)煥發(fā)新生，宜都正多維發(fā)力：持續(xù)擴容“全國三線建設檔案數據庫”和“全國三線建設研究學人數據庫”，建立口述史料采集長效機制，讓工業(yè)記憶代代相傳；在學界建議指引下，宜都正規(guī)劃成立三線建設遺產活化利用工作領導小組，推進388老廠區(qū)“中國三線建設文化遺產數字化平臺”建設，打造集實體館與數字館于一體的全國三線精神傳承主陣地；“中國·宜昌三線文化旅游節(jié)”、“三線音樂節(jié)”、“山地越野邀請賽”等文旅品牌蓄勢待發(fā)，推進焦柳鐵路改造爭取旅游專列、設立“923”人才日（枝城長江大橋于1971年9月23日建成通車）等系列舉措將進一步激活遺產價值與人才活力。

從歷史深處走來，向未來闊步前行。宜都正以三線精神為魂、以遺產活化為翼，讓沉睡的三線建設遺產轉化為發(fā)展動能，在“工業(yè)強市、產業(yè)立市”的道路上書寫著“老工業(yè)基地”向“新興產業(yè)高地”轉型的時代答卷。黨的二十屆四中全會強調激發(fā)全民族文化創(chuàng)新創(chuàng)造活力，繁榮發(fā)展社會主義文化；《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出要深入實施中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展工程，推動文化遺產系統(tǒng)性保護和活態(tài)傳承，推動文化建設數智化賦能、信息化轉型，這些都為三線建設遺產活化利用提供了根本遵循，也為地方挖掘工業(yè)遺產價值、培育新業(yè)態(tài)指明了方向。宜都的實踐正是對全會精神的生動踐行和規(guī)劃建議的落地落實，讓三線建設遺產真正成為反哺地方發(fā)展、惠及市民生活的寶貴財富，在傳承工業(yè)文脈中為社會主義文化強國建設注入縣域力量。

本文轉自微信公眾號“宜都檔案史志”2025年11月19日