在陸風(fēng)與路虎之間這場(chǎng)長達(dá)三年的汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)“拉鋸戰(zhàn)”，最終以路虎的勝訴告終。

3月22日，英國豪華車制造商捷豹路虎發(fā)布公告稱，由北京朝陽區(qū)法院裁定，江鈴控股有限公司生產(chǎn)的陸風(fēng)X7汽車有5項(xiàng)車型設(shè)計(jì)直接抄襲了路虎攬勝極光的設(shè)計(jì)，由此在消費(fèi)者中造成混淆。根據(jù)法院判定，陸風(fēng)X7汽車的生產(chǎn)、銷售和營銷推廣應(yīng)立即停止，同時(shí)對(duì)捷豹路虎進(jìn)行賠償。

公開資料顯示，陸風(fēng)X7車型于2014年11月的廣州車展上首次亮相，剛一露臉，這款定位中高端的自主SUV車型就因?yàn)榕c路虎攬勝極光高度雷同的外觀造型引起了廣泛的關(guān)注。這也引發(fā)了捷豹路虎品牌的警惕，其認(rèn)為陸風(fēng)X7此舉涉嫌侵犯了汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法。

但當(dāng)時(shí)，陸風(fēng)方面卻回應(yīng)稱，“該車型是江鈴控股獨(dú)立研發(fā)的中高端SUV，至于說像誰，那是見仁見智的說法，作為負(fù)責(zé)任的自主車企，經(jīng)營活動(dòng)在國家相關(guān)的法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范的約束下是不容置疑的準(zhǔn)則?！?/p>

隨即，雙方之間的“口水戰(zhàn)”持續(xù)升級(jí)，直至2016年6月，捷豹路虎就版權(quán)和不公平競爭問題向北京市朝陽區(qū)法院正式起訴江鈴控股有限公司，指控對(duì)方生產(chǎn)的陸風(fēng)X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光的車型設(shè)計(jì)。

令捷豹路虎意想不到的，起初，雙方外觀專利均以被判定無效而告終。陸風(fēng)X7的多項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利曾被裁決無效。與此同時(shí)，路虎極光專利也被判定無效，因路虎極光申請(qǐng)外觀設(shè)計(jì)專利時(shí)間晚于其首次在華亮相一年，已超過規(guī)定期限的6個(gè)月新穎性保護(hù)。

值得注意的是，據(jù)悉，早在研發(fā)階段，代號(hào)為E32的陸風(fēng)X7就已經(jīng)獲得了在國內(nèi)的外形設(shè)計(jì)專利。而此前早于2010年12月首次在華亮相，國產(chǎn)版2015年開始上市銷售的路虎極光并沒有申請(qǐng)外觀設(shè)計(jì)專利，這也成為了路虎“敗訴”的關(guān)鍵。

但捷豹路虎并未罷休，2018年，江鈴控股有限公司恢復(fù)了陸風(fēng)X7的部分外觀專利，路虎再次起拆，法院再一次判決陸風(fēng)X7專利無效。

事實(shí)上，早于2006年，路虎和陸風(fēng)就首次在商標(biāo)權(quán)益上進(jìn)行了“交鋒”。捷豹路虎曾因?yàn)榻忂M(jìn)軍歐洲市場(chǎng)注冊(cè)使用“LAND WIND”商標(biāo)與“LAND ROVER”極為相似，將江鈴告上歐盟內(nèi)部市場(chǎng)協(xié)調(diào)局。經(jīng)過長達(dá)六年的調(diào)解，江鈴最終仍舊獲得了“LAND WIND”的歐盟注冊(cè)商標(biāo)。

如今，整整13年過去了，路虎和陸風(fēng)在商標(biāo)和產(chǎn)品上的糾紛最終在北京市高級(jí)人民法院的裁定文書公示下落下帷幕，這無疑也將為眾多“山寨車”敲響警鐘。路虎的勝訴有望倒逼部分自主車企真正走上獨(dú)立研發(fā)的道路。