在“得B級車得天下”的中國車市，B級車市場正式迎來一名勁敵：一汽豐田全新旗艦轎車亞洲龍。

3月22日，亞洲龍AVALON新車下線儀式及上市發(fā)布會在天津舉行。新車搭載2.5L和2.5L雙擎兩款發(fā)動機，共推出6款車型，售價區(qū)間為20.88萬-28.98萬元。

在這場發(fā)布會上，多個重量級人物紛紛為亞洲龍“點贊”。豐田(中國)總經(jīng)理上田達郎說：它就是代表豐田TNGA架構(gòu)最新技術(shù)的旗艦轎車；中國一汽董事長、黨委書記徐留平也對其寄予厚望，稱未來一汽豐田必將帶來全球最新的技術(shù)、最極致的體驗、最關(guān)懷的服務；而一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久更是激動地表示亞洲龍將開辟B+級新細分市場，有人發(fā)現(xiàn)，他在宣布最后一款2.5L汽油動力Touring進取版的價格時，聲音幾近哽咽……

從這些話語中，不難發(fā)現(xiàn)亞洲龍這款新車對于一汽豐田的重要性。

據(jù)了解，亞洲龍的上市將有效彌補一汽豐田目前在B級轎車市場產(chǎn)品的缺位。今年1月，皇冠車型的銷量已經(jīng)跌至1000余輛，即便價格下探也并沒有明顯的拉動效果。而廣汽豐田同為TNGA架構(gòu)的換代凱美瑞則是高歌猛進，月度銷量已經(jīng)從2017年的不足萬輛，快速上升至今年1月的1.9萬輛左右。由此可見，一汽豐田急需在卡羅拉與皇冠之間布局一款戰(zhàn)略車型，填補銳志停產(chǎn)后留下的產(chǎn)品線空白。

而亞洲龍的最終售價比其之前23萬-28萬元的預售價直接低了2萬多元，可謂極具驚喜，配置也沒有因為定價低而“縮水”。有分析認為，在亞洲龍性能動力不輸寶馬3和奧迪A4的情況下，這樣的定價不但把雅閣、君越、速派、邁騰、A4L、3系全部變成競爭對手，對同門師兄弟凱美瑞、皇冠、雷克薩斯ES也容易造成一定誤傷。因為海外版AVALON與雷克薩斯ES同平臺，所以它也被人稱為“掛著豐田標的雷克薩斯ES“，但其價格區(qū)間卻遠低于雷克薩斯ES的27.9萬-46.8萬元。也至于有網(wǎng)友調(diào)侃說“豐田著急起來連自己人都打”，由此可見亞洲龍這次強大的競爭力。而這一價格公布后，外界已經(jīng)認為終端很可能會加價銷售。

從設(shè)計上看，亞洲龍AVALON既有“大膽動感”的外觀，也有精致優(yōu)雅的內(nèi)飾；效率方面，采用TNGA架構(gòu)的新車實現(xiàn)了用戶所追求的大空間和低油耗；行駛上它既有操控穩(wěn)定性，又有乘坐舒適性與“如坐芝蘭之室”的靜謐性；而安全上，豐田智行安全系統(tǒng)以及10個安全氣囊和高強度車身，最大限度保證駕乘者安全。在科技配置方面，亞洲龍AVALON也將先進性與人性交融一體，為用戶駕乘提供最大便利性。

不過，B級車市場的競爭激烈程度也是有目共睹。亞洲龍要想打破德系雙雄——帕薩特、邁騰和日系三劍客——凱美瑞、雅閣、天籟牢固的市場地位，也不是一件容易的事情。

據(jù)悉，隨著亞洲龍的上市，一汽豐田將推出更多基于TNGA架構(gòu)下的車型。一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經(jīng)理水谷雅史透露，2019年一汽豐田會有3款TNGA車型上市，2020年繼續(xù)導入更多的TNGA車型，銷量占比將達到90%左右。