上海臨港新片區(qū)南港二期汽車滾裝碼頭迎來投產(chǎn)后首艘外貿(mào)滾裝船。韓靜 圖

11月8日4時(shí)30分，從馬來西亞古晉港駛來的馬來西亞籍“馬來勇士”輪靠泊上海臨港新片區(qū)南港二期汽車滾裝碼頭。辦完邊檢入境手續(xù)后，船舶開始滾裝作業(yè)，這是南港二期汽車滾裝碼頭自2025年8月8日啟動(dòng)內(nèi)貿(mào)滾裝船運(yùn)營后首次靠泊外貿(mào)滾裝船，標(biāo)志著該碼頭經(jīng)過各口岸查驗(yàn)單位的驗(yàn)收，進(jìn)入全面投產(chǎn)運(yùn)營狀態(tài)。

據(jù)悉，本航次“馬來勇士”輪計(jì)劃完成1790多輛比亞迪、極氪、奇瑞、特斯拉等汽車以及卡特彼勒工程車的滾裝作業(yè)任務(wù)，其中新能源汽車占比近九成。

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國已躍升為世界第一大汽車出口國。港口作為汽車出口的重要通道，近年來上海港汽車滾裝量連年攀升，2024年躍居全球最大汽車滾裝港之一，上海臨港新片區(qū)南港作為其重要組成部分，自2021年開展經(jīng)營汽車外貿(mào)和汽車滾裝業(yè)務(wù)以來，汽車滾裝量以年均33.5%的幅度穩(wěn)步增長(zhǎng)。

汽車出口量的增長(zhǎng)有力刺激了滾裝船運(yùn)力需求。近年來，碼頭外貿(mào)滾裝船靠船量迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，碼頭有限的泊位資源日益捉襟見肘。碼頭運(yùn)營方表示，南港二期汽車滾裝碼頭全面投產(chǎn)運(yùn)營后，外貿(mào)泊位由原來的4個(gè)增加到7個(gè)，進(jìn)一步滿足了我國汽車出口需求和外貿(mào)滾裝船靠泊需求。

據(jù)洋山邊檢站統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月洋山邊檢站查驗(yàn)的外貿(mào)滾裝船量已超過去年全年總量。截至11月8日，靠泊的外貿(mào)滾裝船量已超610艘次，較去年增長(zhǎng)42.8%，碼頭外貿(mào)滾裝船接續(xù)進(jìn)港成為常態(tài)。洋山邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)教導(dǎo)員孟偉華表示，為有效應(yīng)對(duì)靠船量增長(zhǎng)和碼頭快速發(fā)展的形勢(shì)，邊檢機(jī)關(guān)在全天候值守、保障口岸通關(guān)的基礎(chǔ)上，與船方、碼頭運(yùn)營企業(yè)建立了船方自管、碼頭協(xié)管、邊檢監(jiān)管的協(xié)作模式，提高管理質(zhì)效。同時(shí)進(jìn)一步前移邊檢窗口便利各類手續(xù)辦理，并根據(jù)靠船量、裝卸量靈活調(diào)配警力，通過精準(zhǔn)勤務(wù)最大限度發(fā)揮用警效能。