中國頭部自動駕駛企業(yè)小馬智行啟動港股上市沖刺。

10月17日，港交所官網披露，小馬智行已正式通過港交所聆訊，啟動港股上市沖刺。此前的10月14日，小馬智行港股上市備案通過中國證監(jiān)會審批，擬發(fā)行不超過1.02億股普通股赴港上市。

這也意味著該公司有望實現(xiàn)港股和美股雙重主要上市。2024年11月，小馬智行以“PONY”為代碼在納斯達克完成上市。10月16日，小馬智行收盤價報20.415美元/股，較其13美元/股的美股IPO發(fā)行價漲超57%。

上半年Robotaxi業(yè)務收入增長178.8%

招股書介紹，小馬智行成立于2016年，為市場提供出行和物流領域的自動駕駛技術和解決方案。小馬智行于2018年推出中國首個Robotaxi服務，其現(xiàn)已布局自動駕駛出行服務（Robotaxi）、自動駕駛卡車物流（Robotruck）、技術授權與應用服務三大業(yè)務。目前小馬智行自動駕駛路測總里程累計突破5500萬公里。

小馬智行披露的招股書顯示，公司近年來營收規(guī)模處于持續(xù)上升狀態(tài)，尤其在2025年上半年增速顯著，同比增長43.3%。

具體來看，小馬智行在2022年、2023年和2024年營收分別為6838.6萬美元、7189.9萬美元、7502.5萬美元；凈虧損分別為1.48億美元、1.25億美元、2.75億美元。2025年上半年營收為3543.4萬美元，同比增長43.3%；凈虧損為9064萬美元，上年同期凈虧損為5176萬美元。其2025年第二季度營收進一步提升至2145萬美元，同比增長75.9%，環(huán)比增長53.5%。

備受市場關注的Robotaxi業(yè)務方面，小馬智行的表現(xiàn)較為亮眼。2025年上半年Robotaxi業(yè)務收入為325.6萬美元（約合人民幣2332萬元），同比增長178.8%。

值得一提的是，乘客車費收入在2025年第一季度和第二季度分別實現(xiàn)約800%和超300%的增長，顯示出該業(yè)務商業(yè)化進程的提速。這一顯著增長得益于其用戶覆蓋范圍擴大、一線城市用戶需求攀升，以及Robotaxi運營車輛規(guī)模增長。

公司預計Robotaxi車隊年底有望超1000臺

經營方面，小馬智行介紹，自2018年底推出中國首個Robotaxi服務以來，小馬智行現(xiàn)已成為唯一在四大一線城市（北京、上海、廣州、深圳）開展全無人Robotaxi收費運營的企業(yè)，運營總面積超2000平方公里。截至目前，小馬智行（PonyPilot）APP注冊用戶突破50萬。

招股書披露，小馬智行的Robotaxi業(yè)務商業(yè)化正在加速。

2025年4月，小馬智行發(fā)布了與豐田、北汽、廣汽合作打造的三款搭載第七代自動駕駛系統(tǒng)的Robotaxi車型。目前，多款第七代車型已獲北京、上海、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可，累計公開道路測試里程突破350萬公里。

小馬智行稱通過與主機廠、出行平臺等合作形成多元化盈利模式

小馬智行表示，隨著車型準入與測試進程的加快，Robotaxi車隊規(guī)模也持續(xù)攀升，目前車輛總數(shù)已突破680臺，預計到年底將超過1000臺。

中國Robotaxi企業(yè)出海已經成為今年自動駕駛行業(yè)的大趨勢。小馬智行也在2025年顯著加快了全球化步伐，其業(yè)務網絡已輻射至亞洲、歐洲、美洲及中東地區(qū)的八個國家，并已成功獲得其中六個國家的Robotaxi測試許可。

此外，招股書顯示，港股上市前，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍持股15.57%，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城持股5.5%；豐田持股11.02%，紅杉中國持股5.87%，五源資本持股4.04%。