近日，上海新開(kāi)通一條高架路“軍工高架路”。工程采用“高架主線+地面道路”的總體方案。其中，高架主線為新建工程，項(xiàng)目北起軍工路-逸仙路立交，南至中環(huán)翔殷路立交，全長(zhǎng)約7.3公里，途經(jīng)寶山、楊浦兩區(qū)。通車(chē)后，楊浦至寶山最快僅需10分鐘。

公安交管部門(mén)提醒

此次通車(chē)的是軍工高架路主線部分，同時(shí)逸仙路軍工路立交西側(cè)北向東匝道尚未建成，地面道路仍在施工，請(qǐng)駕駛員提前選擇合理路線出行。目前，公安交管部門(mén)已對(duì)接各導(dǎo)航平臺(tái)，在通車(chē)后實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航行駛路線，幫助駕駛?cè)撕侠硪?guī)劃最優(yōu)路線。同時(shí)也提醒各位駕駛?cè)耍⒁庋赝緲?biāo)識(shí)標(biāo)線，配合沿途交警引導(dǎo)，確保行車(chē)安全。

之前，軍工路采用地面敷設(shè)形式，與鐵路何楊支線并行，沿線上糧五庫(kù)鐵路專(zhuān)用線、殷行聯(lián)絡(luò)線和上港九區(qū)鐵路三條支線將軍工路嚴(yán)重割裂，貨運(yùn)列車(chē)通過(guò)時(shí)道口需臨時(shí)封閉，高峰時(shí)段地面道路排隊(duì)車(chē)流長(zhǎng)達(dá)1公里，嚴(yán)重制約軍工路的交通功能。

隨著軍工路快速路新建工程主線高架正式開(kāi)通，沿線居民和社會(huì)通行車(chē)輛可通過(guò)高架快速通行，結(jié)合上下匝道實(shí)現(xiàn)交通功能快速轉(zhuǎn)換，全面規(guī)避鐵路對(duì)交通流暢性的影響。

從全市交通路網(wǎng)來(lái)看，軍工高架路通車(chē)后，將與"同濟(jì)路高架--逸仙路高架--軍工路高架--中環(huán)東段"共同構(gòu)成上海東部地區(qū)一條新的南北向快速通道，向北可通至未來(lái)的高鐵寶山站，向南可通過(guò)華夏高架直達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)。

與此同時(shí)，隨著S16蕰川高速、S5滬嘉高速功能提升等市級(jí)重大工程的推進(jìn)，上海北部尤其是寶山地區(qū)的交通便捷性將進(jìn)一步提升。

作為上海面向長(zhǎng)三角北部地區(qū)的關(guān)鍵門(mén)戶(hù)，寶山區(qū)正成為上海交通建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，四大市級(jí)重大工程正全速推進(jìn)。這些項(xiàng)目不僅將極大改善區(qū)域交通條件，更是加速長(zhǎng)三角一體化血脈流通、強(qiáng)化上海國(guó)際航運(yùn)中心功能的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

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