（2012）西刑一終字第00025號(hào)，是一份招搖撞騙案的二審刑事裁定書(shū)，案件發(fā)生于2012年，全文8000多字，一直掛在中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)上，卻鮮為人知。

7年后的2019年3月20日，突然在一夜之間引爆航空圈，該案背后的荒誕離奇更引起網(wǎng)友對(duì)飛行安全的擔(dān)憂。

不到兩個(gè)月，休學(xué)的大二男生先后六次躲過(guò)至少8名海航工作人員的審查，獲得四次免費(fèi)升艙、兩次免費(fèi)乘機(jī)的機(jī)會(huì)。尤其是在飛行期間，該學(xué)生8次進(jìn)入飛機(jī)駕駛室，與機(jī)組成員聊天。直到最后一次被機(jī)組人員觸發(fā)了反劫機(jī)預(yù)案，該生的招搖撞騙行為才得現(xiàn)行。

“導(dǎo)演”這一切的，是成都理工大學(xué)廣播影視學(xué)院平面設(shè)計(jì)專業(yè)2009級(jí)學(xué)生楊某，其于2010年9月29日休學(xué)。

之所以獲得眾多機(jī)組成員信任，他所依賴的，不過(guò)是從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的一根印有“CAAC”（中國(guó)民用航空局縮寫(xiě)）標(biāo)志的藍(lán)色掛繩和自制的一套證件和文件。

上游新聞?dòng)浾吡私獾?，喜歡吹牛的航空迷楊某也終因吹的無(wú)法自圓其說(shuō)，在海航基地內(nèi)被抓。

男旅客的古怪舉動(dòng)令機(jī)長(zhǎng)啟動(dòng)了反劫機(jī)預(yù)案

2011年5月19日，一架西安往返于上海的HU7846飛機(jī)上，一名男性旅客舉止怪異，機(jī)長(zhǎng)啟動(dòng)了反劫機(jī)預(yù)案。

該旅客自稱是民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的檢查員，在飛機(jī)上做航線檢查。

這是民航系統(tǒng)常有的工作。起初，機(jī)長(zhǎng)和飛機(jī)安全員信了他的身份——民航局檢查員。民航局工作證、航線檢查表、航線檢查封條……貌似一切都是真的。

但在航班飛行期間，男子提出要進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙檢查，機(jī)長(zhǎng)同意后，他坐到了飛機(jī)駕駛艙觀察員的座位上。

隨后機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，該男子對(duì)航空理論知識(shí)及民航局規(guī)定不是很清楚，缺乏檢查員的應(yīng)有技能。

該男子姓楊，很年輕，身高不足1.7米，偏胖，出示的證件單位為中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司航務(wù)管理處。

飛機(jī)抵達(dá)上海后，機(jī)長(zhǎng)將此情況向上級(jí)匯報(bào)，希望查明楊某的身份。但由于時(shí)間太短無(wú)法查證，于是機(jī)長(zhǎng)與航班乘務(wù)長(zhǎng)、機(jī)上安全員商量，對(duì)楊某進(jìn)行全程監(jiān)控。

期間，楊某拿來(lái)檢查單讓安全員簽字，上面有航班號(hào)、航段、飛機(jī)號(hào)、值飛人員名單、檢查情況等信息。

安全員時(shí)而插話，詢問(wèn)楊某幾個(gè)相對(duì)專業(yè)的問(wèn)題。但楊某回答不上來(lái)。安全員馬上向機(jī)長(zhǎng)做了匯報(bào)。于是，機(jī)長(zhǎng)決定啟動(dòng)了反劫機(jī)預(yù)案，防止楊某再次進(jìn)入駕駛艙或?qū)嵤┢渌ｋU(xiǎn)行為。此時(shí)楊某已經(jīng)至少三次進(jìn)入不同航班的駕駛艙。

據(jù)機(jī)長(zhǎng)介紹，進(jìn)入駕駛艙的楊某均坐在觀察員位置，沒(méi)有動(dòng)過(guò)儀器儀表。

飛機(jī)降落西安后，機(jī)長(zhǎng)、航班乘務(wù)長(zhǎng)和安全員以請(qǐng)楊某吃飯為由，將其帶到海南航空公司西安基地。此時(shí)，民航陜西機(jī)場(chǎng)公安局刑事偵查支隊(duì)的民警已等候在那里。

一根藍(lán)掛繩讓他進(jìn)了飛機(jī)駕駛艙

楊某向警察交代了一切。

終審裁定判決書(shū)顯示：2011年3月28日至5月19日期間，楊某冒充中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司工作人員，在乘坐海南航空公司南京至西安、西安至南京、西安往返上海的航班中騙取機(jī)組人員信任，多次實(shí)施招搖撞騙。

據(jù)法院統(tǒng)計(jì)，楊某先后七次乘坐的航班中，四次獲得免費(fèi)升艙、兩次免費(fèi)乘機(jī)，在飛行期間，8次進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙。

楊某的真實(shí)身份是成都理工大學(xué)廣播影視學(xué)院平面設(shè)計(jì)專業(yè)2009級(jí)學(xué)生，2010年10月休學(xué)。

他說(shuō)，頻繁乘坐海航航班是想讓自己的金鵬俱樂(lè)部會(huì)員卡從銀卡升至金卡，多次往返南京的目的是其女友在南京。

楊某是名飛行愛(ài)好者，在一款飛行模擬游戲中了解了部分飛機(jī)操作功能和航路知識(shí)。他加入了一個(gè)模擬飛行論壇，通過(guò)學(xué)習(xí)上面的內(nèi)容，了解了有關(guān)民航飛行、安檢、加油、塔臺(tái)等信息，后又與網(wǎng)友們聊天，掌握了有關(guān)飛行知識(shí)和民航內(nèi)部等流程。

一次， 楊某從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一根藍(lán)色、印有“CAAC”標(biāo)志的掛繩。也正是因?yàn)檫@根掛繩，楊某開(kāi)始了他的騙局。

2011年3月28日，楊某購(gòu)買(mǎi)了航班號(hào)為HU7822的頭等艙機(jī)票，準(zhǔn)備從南京返回西安。

登機(jī)后，乘務(wù)長(zhǎng)看見(jiàn)了楊某身上那根藍(lán)色印有“CAAC”標(biāo)志的掛繩。事后，乘務(wù)長(zhǎng)坦言，她想楊某可能是內(nèi)部人員，便跟他聊天。

“因?yàn)槟歉∮小癈AAC”標(biāo)志的掛繩，機(jī)組人員以為我是管他們的人。我因此得以認(rèn)識(shí)機(jī)長(zhǎng)，進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙。”楊某說(shuō)。

楊某對(duì)乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)，自己是民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的工作人員，負(fù)責(zé)檢查機(jī)組航線。沒(méi)多久，楊某檢查了乘務(wù)員的證件。

乘務(wù)長(zhǎng)將這一情況反映給了機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)平飛后，楊某與機(jī)長(zhǎng)攀談起來(lái)。機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，楊某本來(lái)要檢查飛行手續(xù)，但又以沒(méi)帶檢查證為由，表示不查了。

之后，楊某得到機(jī)長(zhǎng)同意，進(jìn)入駕駛艙，坐在觀察員的位置上，直到飛機(jī)降落才離開(kāi)。通過(guò)交談，楊某知道機(jī)長(zhǎng)姓馮，臨走前他還要走了乘務(wù)長(zhǎng)的電話。

楊某告訴法官，他迷戀網(wǎng)絡(luò)飛行游戲，進(jìn)駕駛艙是想看看真正的飛行駕駛。

網(wǎng)上買(mǎi)的證件多次無(wú)人認(rèn)出

有了這一次成功的經(jīng)驗(yàn)，楊某開(kāi)始了他更深入的行動(dòng)。

楊某說(shuō)，他的民航局證件是2010年4月在網(wǎng)上找到了空勤人員登機(jī)證件，用電腦繪圖軟件設(shè)計(jì)了一個(gè)標(biāo)有飛行標(biāo)準(zhǔn)司航務(wù)管理處的模版。沒(méi)過(guò)多久，一家打印店將證件制成，證件顯示內(nèi)容為：楊X，編號(hào)FB26135，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司航務(wù)管理處。

此外，楊某還在該打印店打印了自己設(shè)計(jì)好的民用航空局航務(wù)檢查單簽封以及檢查單等物品。

事后，他告訴法官，偽造證件、冒充民航局工作人員，是為了認(rèn)識(shí)機(jī)組人員，這樣可以用檢查的名義，在飛行過(guò)程中進(jìn)入駕駛艙，還可以利用民航局工作人員身份將經(jīng)濟(jì)艙座位升至頭等艙。

2011年4月2日，楊某第一次亮出了自己的全套“證件”。這天，他乘坐南京飛往西安的HU7822航班。楊某購(gòu)買(mǎi)的是經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。登機(jī)后他找到乘務(wù)長(zhǎng)，說(shuō)想見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)。

該航班乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)，楊某出示了一個(gè)印有“民航局”字樣的證件，交給她一個(gè)白色普通信封，里面裝了一根藍(lán)色、印有“CAAC”的掛繩，之后提出升艙的要求。

乘務(wù)長(zhǎng)找到機(jī)長(zhǎng)，說(shuō)機(jī)上有一個(gè)民航總局的人。機(jī)長(zhǎng)看了楊某的證件之后，楊某坐進(jìn)了頭等艙。

飛機(jī)飛行平穩(wěn)，楊某敲響了駕駛艙的門(mén)，乘務(wù)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)正在駕駛艙內(nèi)聊天。經(jīng)機(jī)長(zhǎng)同意后，楊某坐在了駕駛艙觀察員的位置上。聊天中，楊某得知機(jī)長(zhǎng)姓李，并留了電話。十余分鐘后，楊某離開(kāi)。

2011年5月1日，楊某購(gòu)買(mǎi)了南京飛往西安的HU7822航班飛機(jī)票。他打聽(tīng)到，這班飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)還是馮機(jī)長(zhǎng)。登機(jī)后，楊某直接進(jìn)入了駕駛艙，坐在觀察員的位置上，和機(jī)長(zhǎng)聊天到飛機(jī)抵達(dá)西安。

同年5月7日，楊某再次購(gòu)買(mǎi)了南京飛往西安的HU7822經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。楊某打聽(tīng)到此次航班的機(jī)長(zhǎng)是李機(jī)長(zhǎng)，他提前聯(lián)系李機(jī)長(zhǎng)說(shuō)要檢查航班。登機(jī)不久，楊某進(jìn)入駕駛艙和機(jī)長(zhǎng)聊天，留了這班飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)的電話，直至飛機(jī)抵達(dá)西安才離開(kāi)駕駛艙。

飛機(jī)更換機(jī)長(zhǎng)才暴露

2011年5月19日，楊某準(zhǔn)備乘坐航班號(hào)為HU7822飛機(jī)由南京返回西安。當(dāng)天，這班飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)已提前接到了馮機(jī)長(zhǎng)的電話，說(shuō)民航局有個(gè)檢查員要坐你的航班。

登機(jī)后，機(jī)長(zhǎng)見(jiàn)到了楊某。楊某照舊拿出一張檢查單讓他簽字。機(jī)長(zhǎng)看見(jiàn)楊某脖子上掛著藍(lán)色、“CAAC”字樣的掛帶，加之馮機(jī)長(zhǎng)之前給他說(shuō)過(guò)有檢查員要來(lái)，就相信了楊某的身份。楊某要求乘務(wù)長(zhǎng)給他升艙，從經(jīng)濟(jì)艙坐到頭等艙，乘務(wù)長(zhǎng)也照做了。

之后，楊某敲門(mén)進(jìn)入駕駛艙和機(jī)長(zhǎng)聊天。機(jī)長(zhǎng)告訴法官，楊某在駕駛艙內(nèi)期間，沒(méi)有操作飛機(jī)和破壞飛機(jī)的行為。

飛機(jī)抵達(dá)西安，飛機(jī)要更換機(jī)組，乘務(wù)長(zhǎng)和安全員不變，但更換了一名機(jī)長(zhǎng)。航班號(hào)由HU7822更改為HU7845，此次航班準(zhǔn)備從西安飛往上海。楊某提出，要跟機(jī)到上海，順便檢查。

也正是這次更換機(jī)長(zhǎng)，讓楊某的行為得以暴露。

楊某進(jìn)入駕駛艙，在檢查過(guò)程中，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)他對(duì)航空理論知識(shí)及民航局規(guī)定不明確，就開(kāi)始懷疑楊某的身份，遂指示機(jī)組人員嚴(yán)密監(jiān)控，機(jī)上控制地下處置。

該航班由上海起飛西安，更換了新的航班號(hào)為HU7846，在平飛過(guò)程中，安全員和楊某聊天，問(wèn)了幾個(gè)相對(duì)專業(yè)的問(wèn)題楊某答不上來(lái)，隨即向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)，機(jī)長(zhǎng)啟動(dòng)了反劫機(jī)預(yù)案，對(duì)楊某進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，防止楊某再次進(jìn)入駕駛艙。

飛機(jī)降落西安后，機(jī)組人員以請(qǐng)楊某吃飯為由將其帶到基地，楊某至此落網(wǎng)。

后經(jīng)法院查實(shí)：2011年3月28日至5月19日期間，楊某先后七次乘坐航班中，四次獲得免費(fèi)升艙、兩次免費(fèi)乘機(jī)，在飛行期間，8次進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙。與此同時(shí)，楊某還曾以錢(qián)包丟失為由，向兩名乘務(wù)長(zhǎng)分別借款1500元、1000元。

一審法院認(rèn)為，楊某多次冒充中國(guó)民用航空局工作人員，謀取特殊待遇，騙取他人財(cái)物，情節(jié)嚴(yán)重，其行為已構(gòu)成招搖撞騙罪。鑒于楊某認(rèn)罪態(tài)度較好，又能退贓，故依法對(duì)其從輕處罰，判處有期徒刑三年。

楊某及其辯護(hù)人認(rèn)為量刑過(guò)重提出上訴理由包括：2011年3月28日，楊某沒(méi)有冒充行為，其脖子上的掛件有“CAAC”字母，是乘務(wù)長(zhǎng)主動(dòng)搭訕，不應(yīng)認(rèn)定為招搖撞騙；楊某冒充民航總局工作人員行為，系因迷戀網(wǎng)絡(luò)飛行游戲，目的是觀看真正的飛行駕駛，主觀惡性不大；楊某系獨(dú)生子女，任性隨意，因無(wú)知觸犯法律，希望法庭從輕處罰。

2012年2月20日，西安市中院作出（2012）西刑一終字第00025號(hào)刑事裁定：駁回上訴，維持原判。

航空知識(shí)都學(xué)自于專業(yè)論壇

楊某的大學(xué)同宿舍同學(xué)證實(shí)，楊某在校期間經(jīng)常借錢(qián)不還、曠課、喜歡吹牛。愛(ài)在網(wǎng)上幫同學(xué)訂機(jī)票，愛(ài)看航空方面的書(shū)籍。

楊某則稱，自己是飛行愛(ài)好者，平時(shí)在微軟模擬飛行的一款游戲中了解的飛機(jī)操作功能和航路知識(shí)。2010年10月，他在一個(gè)模擬飛行論壇的網(wǎng)站注冊(cè)了用戶，上面都是關(guān)于民航飛行、安檢、加油、塔臺(tái)等詳細(xì)內(nèi)容。他就在論壇上和網(wǎng)友聊有關(guān)飛行的知識(shí)了解到了民航內(nèi)部的流程。

楊某之母表示，楊某2009年考入成都理工大學(xué)，2010年10月開(kāi)始休學(xué)。楊某上大學(xué)后喜歡玩模擬飛行游戲，在辦理休學(xué)手續(xù)時(shí)，她看見(jiàn)楊某的宿舍有模擬飛行用的操縱桿。休學(xué)回家后，楊某整天在家里玩模擬飛行游戲。2011年3月，楊某因?yàn)楹退[矛盾，離家出走了十幾天，信用卡消費(fèi)記錄都是在南京，3月二十幾號(hào)回的家。楊某回來(lái)后，又出去了三四天。5月1日左右，楊某說(shuō)到西安，呆了幾天。5月17日，楊某再次離家。她見(jiàn)楊某有一個(gè)機(jī)艙專用大袋子。楊某4月份從南京回來(lái)，給她說(shuō)過(guò)，認(rèn)識(shí)飛行員，進(jìn)入過(guò)飛機(jī)駕駛艙。

楊某的女友說(shuō)，2011年3月，她和楊某在網(wǎng)上相識(shí)。楊某告訴她，自己在民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司工作，還給她看過(guò)工作證件。

上游新聞?dòng)浾卟稍L了多名空乘人員和機(jī)長(zhǎng)，他們均表示，根據(jù)民航局的制度，如果有檢查員發(fā)現(xiàn)飛行中有任何問(wèn)題，機(jī)長(zhǎng)和全組服務(wù)人員都可能受到牽連，輕則批評(píng)、寫(xiě)檢查，嚴(yán)重的，可能會(huì)接受停飛的處罰?！叭绻袡z查員在，估計(jì)全組的注意力都會(huì)放到這個(gè)檢查員身上了。”長(zhǎng)期以來(lái)，大型航空公司的分公司、子公司有各種檢查員把關(guān)航班的服務(wù)質(zhì)量，空乘或機(jī)長(zhǎng)如果一時(shí)無(wú)法判斷，寧可小心，也不敢犯錯(cuò)。

（原標(biāo)題： 大學(xué)生制假證冒充民航檢查員8次進(jìn)駕駛艙，客機(jī)機(jī)組啟動(dòng)反劫機(jī)預(yù)案）