廣州市應(yīng)急管理局官網(wǎng)近日發(fā)布的《廣州從化鰲頭鎮(zhèn)聚豐北路“5·10”一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《調(diào)查報(bào)告》）顯示，今年5月10日，廣州從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)106國(guó)道發(fā)生一起重型自卸貨車與公交車碰撞的交通事故，造成公交車上2人死亡3人重傷5人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約398.02萬(wàn)元。調(diào)查組認(rèn)定，該事故是一起生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通責(zé)任事故。調(diào)查組建議，對(duì)貨車司機(jī)、公交車司機(jī)等5人追究刑事責(zé)任。

據(jù)《調(diào)查報(bào)告》介紹，張某敏駕駛的重型自卸貨車途經(jīng)106國(guó)道下行K2373+098交通信號(hào)燈處時(shí)，與葉某明駕駛的粵大型普通客車（指公交車）發(fā)生碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。事故造成的傷亡人員均為公交車上的乘客，且多是老年人。其中，兩名死者一人77歲，另一人80歲。

事故調(diào)查組委托專家組對(duì)事故直接原因進(jìn)行技術(shù)分析，專家組認(rèn)為，貨車駕駛員未按交通信號(hào)燈指示闖紅燈直行；客車駕駛員未按交通信號(hào)燈與地面標(biāo)線指示，在直行及右轉(zhuǎn)車道闖紅燈掉頭。

該事故的直接原因?yàn)?，貨車司機(jī)張某敏駕駛機(jī)動(dòng)車在道路行駛時(shí)，超過(guò)限制速度、超過(guò)核載質(zhì)量要求且違反交通信號(hào)燈指示通行；公交車司機(jī)葉某明駕駛機(jī)動(dòng)車在道路行駛時(shí)，未按照操作規(guī)范安全、文明駕駛，未按行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，違反交通信號(hào)燈指示掉頭行駛時(shí)未注意觀察路面動(dòng)態(tài)。

《調(diào)查報(bào)告》還指出，從化區(qū)住建交通局于2024年11月10日開(kāi)展日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，將事發(fā)路口位置第一車道調(diào)整為直行+掉頭地面標(biāo)線，信號(hào)燈未進(jìn)行改造，與地面標(biāo)線不一致?！墩{(diào)查報(bào)告》披露，貨車司機(jī)張某敏、公交車司機(jī)葉某明二人對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，涉嫌交通肇事罪，已被公安機(jī)關(guān)刑拘。調(diào)查組建議司法機(jī)關(guān)追究其刑責(zé)。

調(diào)查組表示，貨車的掛靠單位永興縣馬田鎮(zhèn)國(guó)輝運(yùn)輸服務(wù)部的主要負(fù)責(zé)人黃某輝，貨車車主、車輛日常管理人員郭某俊，廣州順途公共汽車有限公司西片、北片公交線隊(duì)長(zhǎng)李某顏三人對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任，若公安機(jī)關(guān)撤銷案件，或人民檢察院作出不起訴決定，或人民法院作出無(wú)罪判決或者免予刑事處罰的，再由從化區(qū)應(yīng)急管理局依法對(duì)其違法行為進(jìn)行行政處罰。

調(diào)查組還建議，對(duì)此次事故的相關(guān)單位、單位主要負(fù)責(zé)人、單位管理人員實(shí)施行政處罰，對(duì)部分單位及人員的其他安全管理問(wèn)題移交當(dāng)?shù)卣毮懿块T處理，對(duì)相關(guān)政府工作人員履職方面線索移送紀(jì)檢機(jī)關(guān)辦理。