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問(wèn)界M9車(chē)主自述行駛中失去動(dòng)力靠停后整車(chē)斷電車(chē)門(mén)被鎖,4S店回應(yīng)
近日,安徽的沈先生向澎湃新聞(www.nxos.com.cn)反映,8月11日,他駕駛?cè)ツ晷沦I(mǎi)的問(wèn)界AITO M9 純電Max汽車(chē)在路上行駛,儀表盤(pán)上突然提示動(dòng)力系統(tǒng)受損,系統(tǒng)發(fā)出警報(bào),車(chē)速驟降。他靠邊駐車(chē)后發(fā)現(xiàn)整車(chē)沒(méi)電,車(chē)門(mén)也打不開(kāi)。

事發(fā)時(shí)車(chē)輛儀表盤(pán)提示動(dòng)力系統(tǒng)受損,沈先生供圖
事發(fā)后,涉事車(chē)輛一直停放在購(gòu)車(chē)4S店“合肥長(zhǎng)椿街鴻蒙智行用戶中心店”,截至目前仍未找出故障原因,店員稱(chēng)可聯(lián)系電池包供應(yīng)商寧德時(shí)代公司來(lái)拆解檢測(cè),遭沈先生拒絕,他要求換新車(chē)或退車(chē)退款。
9月17日,澎湃新聞致電涉事4S店。售后工作人員稱(chēng),店里此前沒(méi)有因斷電驟停問(wèn)題送來(lái)維修的車(chē)輛,具體情況需要提供具體車(chē)輛信息,才能給回復(fù)。
9月18日上午,記者以消費(fèi)者身份致電問(wèn)界汽車(chē)官方熱線??头Q(chēng),動(dòng)力系統(tǒng)受限產(chǎn)生的原因一般是因?yàn)檫B續(xù)的急加速、急減速或持續(xù)爬坡等高負(fù)荷行車(chē)情況導(dǎo)致車(chē)機(jī)溫度過(guò)高,等車(chē)機(jī)溫度降下來(lái),一般就沒(méi)問(wèn)題了。若在普通城市道路行駛,沒(méi)有高負(fù)荷行車(chē)時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)受限的情況,需要提供車(chē)輛具體信息,以便將檢測(cè)數(shù)據(jù)同步到區(qū)域技術(shù)端再次進(jìn)行分析,“具體結(jié)果要以技術(shù)給出的為準(zhǔn)?!?/p>
2024年5月,沈先生在合肥長(zhǎng)椿街鴻蒙智行用戶中心店訂購(gòu)此車(chē)型,實(shí)際付款金額50.68萬(wàn)元,此后沒(méi)有維修記錄。
沈先生提供了事發(fā)時(shí)的行車(chē)記錄儀畫(huà)面,并回憶稱(chēng),8月11日下午5時(shí)許,他在城市道路上正常行駛,車(chē)速約三四十碼,突然聽(tīng)到車(chē)內(nèi)“發(fā)出滴一聲”,儀表盤(pán)屏幕上跳出“動(dòng)力系統(tǒng)受限 請(qǐng)盡快檢修”的提示。車(chē)速驟降,“踩電門(mén)沒(méi)反應(yīng)”,他趕緊靠邊停車(chē),車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)。很快,他接到了問(wèn)界官方售后電話,稱(chēng)在后臺(tái)監(jiān)測(cè)到該車(chē)發(fā)生故障,詢問(wèn)接線員后,沈先生才找到機(jī)械門(mén)把手,“當(dāng)時(shí)真的很害怕”。
隨后車(chē)輛被拖至涉事4S店進(jìn)行檢修。8月12日下午,門(mén)店致電其稱(chēng)車(chē)輛已檢查完畢,未找到故障原因,并告知沈先生可以將車(chē)開(kāi)走。沈先生認(rèn)為該車(chē)存在安全隱患,要求徹查出原因并維修。門(mén)店工作人員對(duì)此表示,可以聯(lián)系電池包定制商寧德時(shí)代公司來(lái)現(xiàn)場(chǎng)拆解檢測(cè),確認(rèn)是否為電池問(wèn)題。
沈先生對(duì)此表示拒絕。他認(rèn)為,涉事車(chē)輛存在嚴(yán)重安全隱患,且車(chē)經(jīng)過(guò)兩次拆修后,會(huì)產(chǎn)生折舊費(fèi)用,也影響日后二手交易,他要求門(mén)店換車(chē)處理或退車(chē)退款,截至目前,未能達(dá)成一致。
澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?,根?jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十四條,家用汽車(chē)產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形之一,消費(fèi)者憑購(gòu)車(chē)發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車(chē)產(chǎn)品或者退貨的,銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨:
(一)因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行2次修理,但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的;
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次,仍不能正常使用的;
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、污染控制裝置、車(chē)身的同一主要零部件因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次,仍不能正常使用的;
(四)因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理時(shí)間超過(guò)30日,或者因同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)4次的。





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