據(jù)參考消息網(wǎng)8月31日?qǐng)?bào)道，印度空軍將擁有基于歐洲制造的空客A321機(jī)型的新型預(yù)警機(jī)。新德里政府已批準(zhǔn)這項(xiàng)預(yù)算達(dá)20億歐元、執(zhí)行期為4年的計(jì)劃。

這是印度空軍在印巴5月發(fā)生沖突后提升實(shí)力的最新舉措，過(guò)去幾個(gè)月，印度為了提升空軍實(shí)力，一方面加速推進(jìn)以往已批準(zhǔn)的采購(gòu)計(jì)劃，比如催促俄羅斯向印度交付剩余的S-400防空系統(tǒng)；另一方面尋求新型戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)以及提升航空工業(yè)。

印度展示基于空客A321平臺(tái)研制的預(yù)警機(jī)模型。

多管齊下提升空軍實(shí)力

加速推進(jìn)采購(gòu)6架預(yù)警機(jī)計(jì)劃 該計(jì)劃在印度被稱(chēng)為Netra Mk2預(yù)警機(jī)項(xiàng)目。在該項(xiàng)目框架下，印度空軍將獲得6架基于A321空客客機(jī)平臺(tái)研制的空中預(yù)警機(jī)，其主要任務(wù)是作為先進(jìn)的移動(dòng)式空中雷達(dá)系統(tǒng)，用于探測(cè)各類(lèi)敵方威脅。獲得政府批準(zhǔn)后，印度國(guó)防研究與發(fā)展組織將與多家印度企業(yè)以及空客公司展開(kāi)合作。

配備雷達(dá)和指揮系統(tǒng)的空中預(yù)警機(jī)是空戰(zhàn)的“大腦”和指揮中樞，被稱(chēng)為“空中指揮所”，可大幅提升軍隊(duì)的預(yù)警探測(cè)和空戰(zhàn)指揮能力。因此，空中預(yù)警機(jī)也是空軍的戰(zhàn)力倍增器。由于技術(shù)復(fù)雜和價(jià)格昂貴，空中預(yù)警機(jī)尤其是中大型預(yù)警機(jī)普遍只有大國(guó)才裝備，作為致力于成為“有聲有色”大國(guó)，印度很早就看到了預(yù)警機(jī)的價(jià)值。

在上世紀(jì)70年代初爆發(fā)的第三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中，印度空軍通過(guò)租借方式短暫體驗(yàn)了空中預(yù)警機(jī)的威力——蘇聯(lián)根據(jù)《蘇印友好互助條約》將一架圖-126“苔蘚” 預(yù)警機(jī)緊急租借給印度空軍，這架預(yù)警機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了不少作用，也讓其深刻體會(huì)了預(yù)警機(jī)的重要性。進(jìn)入上世紀(jì)80年代，印度開(kāi)始尋求國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)。印度國(guó)防部下屬的國(guó)防研究與發(fā)展局 (DRDO) 于1985年7月正式啟動(dòng)了 “空中監(jiān)視平臺(tái)”(ASP) 計(jì)劃，最后選用國(guó)產(chǎn)的HS-748客機(jī)平臺(tái)為基礎(chǔ)發(fā)展國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)，預(yù)警機(jī)在1998年首飛，但在第二年遭遇墜毀，該項(xiàng)目也折戟沉沙。之后，2004年，印度與以色列和俄羅斯簽署了一項(xiàng)15億美元的三方協(xié)議，購(gòu)買(mǎi)三架以色列"費(fèi)爾康"雷達(dá)的A-50I預(yù)警機(jī)，印度正式擁有了大型預(yù)警機(jī)。

與此同時(shí)，印度并沒(méi)有放棄國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)計(jì)劃，通過(guò)引進(jìn)巴西的ERJ-145客機(jī)平臺(tái)，結(jié)合國(guó)產(chǎn)的“平衡木”相控陣?yán)走_(dá)，推出了“天空之眼”預(yù)警機(jī)，印度一共訂購(gòu)了3架“天空之眼”預(yù)警機(jī)。這次空戰(zhàn)鎩羽而歸后，印度空軍認(rèn)為，預(yù)警機(jī)數(shù)量和性能方面的不足是空戰(zhàn)失利的重要原因之一。這也是加速推進(jìn)Netra Mk2預(yù)警機(jī)的重要原因。

空客A321客機(jī)是A320的加長(zhǎng)型，最大起飛重量83噸，標(biāo)準(zhǔn)航程7400公里，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和操作性，以該機(jī)為平臺(tái)改裝預(yù)警機(jī)，相對(duì)于印度現(xiàn)在的預(yù)警機(jī)，其舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和空間等方面都有大幅改善。雷達(dá)方面采用改進(jìn)型有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，在能量轉(zhuǎn)化效率、目標(biāo)識(shí)別精度及探測(cè)半徑等關(guān)鍵指標(biāo)上形成跨越式提升，具備400公里外鎖定微小目標(biāo)的能力，配合機(jī)首三陣面布局設(shè)計(jì)，形成300度有效覆蓋的戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢(shì)感知網(wǎng)絡(luò)。這些預(yù)警機(jī)計(jì)劃在2030年左右陸續(xù)交付印度空軍，若全部交付，結(jié)合現(xiàn)有的預(yù)警機(jī)力量，可進(jìn)一步提升印度空軍的預(yù)警能力。

印度空軍增購(gòu)國(guó)產(chǎn)“光輝”MK1A戰(zhàn)斗機(jī)，

訂購(gòu)多型新式戰(zhàn)機(jī) 除了預(yù)警機(jī)，印度認(rèn)為，戰(zhàn)斗機(jī)方面的一些不足也是5月空戰(zhàn)失利的重要原因。因此，軍事分析人士認(rèn)為，這次空戰(zhàn)后，印度空軍將尋求更多的新型戰(zhàn)機(jī)，尤其是隱身戰(zhàn)機(jī)，此外還將加速退役老化的米格-21和“美洲虎”的老式戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)役的三代機(jī)也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)。

8月20日，印度政府批準(zhǔn)為印度空軍 (IAF) 購(gòu)買(mǎi)97架LCA“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)，這筆交易價(jià)值74億美元，旨在加強(qiáng)印度的本土國(guó)防制造工業(yè)并擴(kuò)大其戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)。印度國(guó)防部表示，此次訂單加上2021年批準(zhǔn)的83架“光輝”Mk1A戰(zhàn)機(jī)，使印度采購(gòu)該型戰(zhàn)斗機(jī)的總數(shù)達(dá)到180架。這些戰(zhàn)機(jī)將逐步取代服役印度空軍數(shù)十年的老化米格-21機(jī)隊(duì)。除了本次采購(gòu)?fù)?，印度斯坦航空有限公?(HAL) 預(yù)計(jì)還將獲得超過(guò)200架“光輝”Mk2戰(zhàn)斗機(jī)和同等數(shù)量的先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī) (AMCA) 合同。AMCA是印度第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。

兩天后，8月22日，研制和生產(chǎn)LCA“光輝”的印度斯坦航空（HAL）就在位于班加羅爾的總裝線進(jìn)行了“光輝”Mk1/Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)的交付儀式，儀式上出現(xiàn)了6架“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)。該戰(zhàn)機(jī)是“光輝”Mk1的改進(jìn)型，重點(diǎn)對(duì)機(jī)載雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和機(jī)載武器進(jìn)行了升級(jí)。換裝了以色列提供的E/LM-2052型有源相控陣火控雷達(dá)，該雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)大小的目標(biāo)探測(cè)距離約200公里，此外還采用了新的座艙、雷達(dá)告警接收器和電子戰(zhàn)設(shè)備，機(jī)載武器可以使用以色列新型“怪蛇”系列空客導(dǎo)彈，整體作戰(zhàn)能力達(dá)到三代半的水平。

印度國(guó)產(chǎn)“天空之眼”預(yù)警機(jī)，平臺(tái)由巴西客機(jī)改造而來(lái)。

在隱身戰(zhàn)機(jī)不斷擴(kuò)散的背景下，印度空軍也是“看在眼里，急在心里”。和俄羅斯合作的基于蘇-57發(fā)展的FGFA項(xiàng)目已經(jīng)無(wú)果而終，引進(jìn)美國(guó)F-35戰(zhàn)機(jī)更多是“鏡花水月”；國(guó)產(chǎn)隱身戰(zhàn)機(jī)AMCA項(xiàng)目則是拖拖拉拉，核心技術(shù)攻克頗為緩慢。5月空戰(zhàn)給印度政府和軍隊(duì)帶來(lái)的“震撼”也會(huì)促使印度空軍獲得隱身戰(zhàn)機(jī)，無(wú)論是自己造還是買(mǎi)外國(guó)貨。5月27日，印度國(guó)防部正式批準(zhǔn)“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”（Advanced Medium Combat Aircraft, 簡(jiǎn)稱(chēng)AMCA）研發(fā)計(jì)劃。該項(xiàng)目將由印度航空發(fā)展局（ADA）主導(dǎo)實(shí)施，目標(biāo)是研制一款具備隱身能力、采用雙發(fā)動(dòng)力配置，符合第五代戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的本土化高端戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)。

“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上遭遇的“心臟病”尷尬——美國(guó)未按計(jì)劃交付發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致8月交付的8架“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)可用，引發(fā)一些印度網(wǎng)民的嘲諷。為了盡量避免這種尷尬，AMCA戰(zhàn)機(jī)選擇法國(guó)了發(fā)動(dòng)機(jī)。印度國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）將很快向內(nèi)閣安全委員會(huì)提交申請(qǐng)，與法國(guó)賽峰集團(tuán)正式啟動(dòng)合作。該項(xiàng)目將采取100%技術(shù)轉(zhuǎn)讓的模式，在印度完成設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、認(rèn)證與生產(chǎn)工作，目標(biāo)是研制一款推力高達(dá)120千牛的新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為印度第五代先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)及未來(lái)機(jī)型提供動(dòng)力。項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資近70億美元。

為了加快獲得新型戰(zhàn)機(jī)，有消息稱(chēng)，印度正與俄羅斯接觸，引進(jìn)蘇-57E戰(zhàn)斗機(jī)，很可能在今年12月印俄領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)期間達(dá)成協(xié)議。俄羅斯空天軍目前裝備了近30架蘇-57戰(zhàn)機(jī)，而且還成功出口阿爾及利亞，雖然生產(chǎn)速度比較慢，但只要印度錢(qián)到位，俄羅斯可以很快增加生產(chǎn)線，讓印度盡快獲得隱身戰(zhàn)機(jī)?？紤]到國(guó)產(chǎn)航空工業(yè)，AMCA項(xiàng)目會(huì)不會(huì)步入“光輝”的后塵很難說(shuō)，因此兩條腿走路才是比較穩(wěn)妥的路線，即使蘇-57E戰(zhàn)機(jī)與同級(jí)別隱身戰(zhàn)機(jī)存在一些差距，但終歸是在五代機(jī)的行列。

在機(jī)載武器方面，印度計(jì)劃為“陣風(fēng)”和蘇-30MKI等戰(zhàn)斗機(jī)換裝國(guó)產(chǎn)的“阿斯特拉”（Astra，意思是“神兵”）空空導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈是印度從上世紀(jì)90年代開(kāi)始研發(fā)的一款中距空空導(dǎo)彈，最先服役的“阿斯特拉”MK1導(dǎo)彈最大射程110公里，改進(jìn)型“阿斯特拉”MK2導(dǎo)彈，采用了雙脈沖固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度4.5馬赫，最大射程為160公里。

印度可能選擇蘇-57E隱身戰(zhàn)機(jī)“救急”。

印度空軍著急有用嗎？

在5月爆發(fā)的沖突中，印巴雙方都重點(diǎn)宣傳本國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)績(jī)。巴基斯坦國(guó)防部長(zhǎng)稱(chēng)，巴基斯坦擊落6架印度戰(zhàn)機(jī)，其中包括3架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。印度則宣稱(chēng)成功對(duì)巴基斯坦多個(gè)空軍基地和防空陣地進(jìn)行打擊。印度國(guó)防參謀長(zhǎng)阿尼爾·喬漢（Anil Chauhan）5月31日在香格里拉對(duì)話(huà)會(huì)上首次證實(shí)，在5月與巴基斯坦的沖突中損失了一定數(shù)量的戰(zhàn)斗機(jī)，但他拒絕透露印度究竟損失了多少架戰(zhàn)斗機(jī)。

8月9日，印度空軍參謀長(zhǎng)辛格9日突然宣布，當(dāng)時(shí)印軍擊落巴基斯坦空軍5架戰(zhàn)斗機(jī)和1架大型飛機(jī)。印度空軍參謀長(zhǎng)的說(shuō)法迅速引起各國(guó)的高度關(guān)注。巴基斯坦方面隨即否認(rèn)了印度方面的相關(guān)說(shuō)法。

在筆者看來(lái)，這次沖突，雙方互有損失，但是印度空軍的損失更大，尤其是印度空軍的最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)“陣風(fēng)”被擊落，讓印度空軍的空地打擊戰(zhàn)果黯然失色。這次空戰(zhàn)失利后，印度軍隊(duì)內(nèi)部和國(guó)防工業(yè)應(yīng)該會(huì)進(jìn)行充分地評(píng)估和研究，并在訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)和裝備能力等多個(gè)層面進(jìn)行調(diào)整或增強(qiáng)。上述一系列措施的背后是：印度空軍有點(diǎn)著急了。

無(wú)論是冷戰(zhàn)時(shí)期發(fā)生的三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)還是冷戰(zhàn)結(jié)束爆發(fā)的卡吉爾沖突，擁有優(yōu)勢(shì)空中力量的印度空軍在面對(duì)巴基斯坦空軍時(shí)，一直都抱著某種“優(yōu)越感”，但2019年爆發(fā)的軍事沖突（印度一架米格-21戰(zhàn)機(jī)被擊落，飛行員被俘）讓印度空軍不敢隨意輕視這個(gè)對(duì)手，自2019年后也在裝備和戰(zhàn)法層面進(jìn)行了改進(jìn)，試圖在接下來(lái)某次沖突中一雪前恥，但今年5月的沖突對(duì)印度空軍來(lái)說(shuō)猶如“當(dāng)頭棒喝”——體系作戰(zhàn)能力不強(qiáng)、合格飛行員數(shù)量不足、戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵性能存在缺陷、“八國(guó)聯(lián)軍”式的裝備體系等弱點(diǎn)暴露無(wú)遺。

尤其是體系作戰(zhàn)能力方面，印度空軍裝備的主力戰(zhàn)機(jī)來(lái)自國(guó)產(chǎn)、俄羅斯和法國(guó)，即使國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的核心設(shè)備也有來(lái)自以色列、法國(guó)和俄羅斯等國(guó)，各戰(zhàn)機(jī)互聯(lián)互通存在很大的問(wèn)題，對(duì)后勤保障也是“災(zāi)難”，各型戰(zhàn)機(jī)無(wú)法與預(yù)警機(jī)等特種飛機(jī)形成合力。此外預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)等號(hào)稱(chēng)“戰(zhàn)力倍增器”，在這些裝備領(lǐng)域，印軍同樣落后于對(duì)手。

因此，沖突結(jié)束后，印度空軍多管齊下提升戰(zhàn)力也是情理之中的事情，但效果如何，有待實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)。