今天（8月22日）凌晨三點多，青海省內正在施工的川青鐵路尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故，事發(fā)時有15名施工工人、1名工程項目部現場負責人正在作業(yè)。記者獲悉，截至22日11時，事故已造成7人遇難，尚有8人失聯(lián)，救援工作正在開展。本報記者正在現場報道。

據悉，項目由中鐵大橋局七公司承建。在化隆回族自治縣德恒隆鄉(xiāng)牙曲灘村記者看到，大橋中間有數十米長的廊道脫落掉入水中，斷裂發(fā)生在靠近化隆回族自治縣的東側。大橋的斷裂廊道呈斜角狀插入黃河河面?，F場直升機探測盤旋，應急救援、通信保障等車輛緊張入場。河面有快艇在勘察搜救。施工方人員介紹，“因趕8月底合龍的時間點，此外夜間施工符合溫度要求。連夜趕工發(fā)生這樣的事萬萬沒想到。”

圖為大橋斷裂現場，橋面距河面180米。曹繼煒攝。

應急管理部已派出工作組趕往現場。據現場應急指揮部介紹，青海省委書記、省人大常委會主任吳曉軍，省委副書記、省長羅東川第一時間趕赴省應急指揮中心視頻調度救援工作，省長羅東川隨即趕赴現場指揮救援處置工作。青海省已啟動重大突發(fā)事件Ⅲ級應急響應，成立應急指揮部，應急、消防、交通、公安、衛(wèi)健、武警等多個部門投入救援工作，共出動救援車輛66輛、舟艇23艘、人員386人全力開展搜救。

此前報道：

合龍前資料照片。

西成鐵路尖扎黃河特大橋，位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是世界跨度最大的雙線鐵路連續(xù)鋼桁拱橋，也是我國第一座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。2025年6月14日，尖扎黃河特大橋吊索塔架實現封頂，計劃于2025年8月實現合龍。