智己汽車近日首發(fā)上汽自研的“恒星”超級增程技術(shù)，正式進軍增程市場。

上汽集團總裁、智己汽車董事長賈健旭（左三）；上汽集團副總裁、智己汽車CEO蔣峻（右三）；寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部&商用事業(yè)部CTO高煥（左二）出席發(fā)布會

此次智己汽車聯(lián)合寧德時代共同開發(fā)了“超級驍遙MAX電池”，量產(chǎn)行業(yè)最大66kWh 800V增程專屬電池，CLTC純電續(xù)航超450公里，充電一次可通勤一周。800V超快充高壓平臺，峰值充電功率268kW，15 分鐘可補充310公里續(xù)航。

依托上汽自研技術(shù)儲備，恒星超級增程搭載Zephyr 1.5T增程專屬超效黃金發(fā)動機，優(yōu)化全場景熱效率，中大型增程SUV虧電油耗首次拉低至百公里5.5L以內(nèi)，油電綜合能耗2.07L/100km，下降35%。AI能源管理系統(tǒng)智能調(diào)配功率，實現(xiàn)1500公里超長綜合續(xù)航。智己汽車特別強調(diào)，全程都是電車體驗。

動力方面，即便電量低至16%，放電功率仍達275.5kW，系統(tǒng)儲備功率覆蓋100%電軸功率，超車加速碾壓同級，告別“干吼不走”。通過全流程NVH優(yōu)化和ERNC主動降噪技術(shù)，車內(nèi)怠速噪音控制在36分貝以內(nèi)，增程器介入啟機無感，帶來圖書館級靜謐體驗。

成本方面，城市通勤純電模式每公里成本低至約5分錢，長途出行虧電油耗低至5.32L/100km，大幅降低用車成本。

這一66kWh增程專屬電池包融合智己自研整包架構(gòu)與寧德時代高安全電芯，消除用戶電池安全焦慮。此外，針對北方冬季用車痛點，采用低溫暢行模式，-10℃快速升溫，-20℃電池保持20℃最佳狀態(tài)，解決“充不進、充得慢”問題。

據(jù)悉，搭載“恒星”超級增程技術(shù)的新一代智己 LS6 將于8月15日全球首秀，豪華旗艦車型智己LS9計劃第四季度與用戶見面，它們將重新定義中高端新能源市場價值標準，開創(chuàng)自帶超充樁的電車新品類。