當(dāng)?shù)貢r間2025年6月22日，美國得克薩斯州奧斯汀，一輛特斯拉公司的無人駕駛出租車行駛在奧爾托夫街。視覺中國 圖

Robotaxi（自動駕駛出租車）拉動特斯拉股價大漲。

當(dāng)?shù)貢r間6月22日，特斯拉在美國得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務(wù)，大約10輛煥新Model Y作為Robotaxi投入使用。

美股22日收盤，特斯拉大漲8.23%，報收于348.68美元/股，系兩個月來最大單日漲幅。其總市值達到11231億美元，一日增加近千億美元。自6月5日以來，特斯拉股價已上漲超20% 。

外媒分析指出，特斯拉股價大漲，更多的是由于Robotaxi服務(wù)的推出消除了外界對該服務(wù)再次推遲的擔(dān)憂。

知名特斯拉多頭、韋德布什證券分析師Dan Ives在乘坐了幾輛Robotaxi后將其體驗描述為“非常印象深刻”。他在報告中寫道，“我們在奧斯汀試乘了兩次，每次大約15分鐘。關(guān)鍵的一點是，這是一次舒適、安全且個性化的體驗。整個過程非常平穩(wěn)，我們幾乎感覺不到這輛車是無人駕駛的，因為我們在車里從未感覺到它有任何不理智的行為。”

Ives認為，特斯拉“價值1萬億美元的自動駕駛之旅”即將開始，并稱此次發(fā)布會也標(biāo)志著該公司人工智能故事的開始。

根據(jù)方舟投資CEO Cathie Wood的預(yù)測，到2029年，Robotaxi服務(wù)收入可能為特斯拉帶來9510億美元的營收。

此前，馬斯克也多次公開提及，Robotaxi不僅是一項服務(wù)，更是“個人交通的終極形式”，能讓出行更安全、高效、便宜，將為特斯拉帶來巨大收益。

特斯拉方面認為，Robotaxi的推出，意味著特斯拉將開啟新的商業(yè)化篇章，更代表著特斯拉無人駕駛所采用的“視覺+端到端模型”的技術(shù)路線已經(jīng)完全跑通。

然而在不少分析人士看來，這只是開始的一小步，尤其是特斯拉不斷“放鴿子”，讓其遠遠落后于競爭對手。

早在2015年，馬斯克就告訴股東，特斯拉汽車將在三年內(nèi)實現(xiàn)“完全自動駕駛”。2019年，馬斯克對投資者表示，特斯拉將在2020年擁有100萬輛自動駕駛出租車上路，每輛汽車每周可完成100小時的駕駛工作，為車主創(chuàng)造收益。這些目標(biāo)至今仍未實現(xiàn)。

與此同時，Alphabet旗下的Waymo表示，其上個月的付費出行次數(shù)已超過1000萬次。包括百度Apollo Go、文遠知行WeRide和小馬智行Pony.ai在內(nèi)的中國競爭對手也正在運營商業(yè)化的自動駕駛出租車車隊，并取得了不小的成績。

此外值得一提的是，僅運營數(shù)十個小時的特斯拉Robotaxi已經(jīng)引發(fā)監(jiān)管的關(guān)注。

據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道，該公司的Robotaxi在得州奧斯汀的公共道路上行駛混亂。例如在網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻中，有一輛特斯拉Robotaxi被發(fā)現(xiàn)在道路上逆向行駛，另一輛則在遇到路旁停放的警車時急剎車。

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)的一位發(fā)言人在一封電子郵件中回應(yīng)稱，該機構(gòu)“已知悉上述事件，并正在與制造商聯(lián)系以收集更多信息”。

目前，NHTSA仍在調(diào)查特斯拉的智能輔助駕駛FSD系統(tǒng)，該系統(tǒng)已導(dǎo)致數(shù)十起事故和至少13人死亡。