地緣沖突加劇擾動全球甲醇供應鏈，推動價格上漲。

自6月13日以來，甲醇期貨主力合約持續(xù)上漲，近一周漲超240元/噸。截至6月19日，甲醇期貨主力合約收漲1.03%至2533元/噸。

二級市場也發(fā)生異動。6月18日，甲醇生產(chǎn)商金?；ぃ?00722）公告稱，公司股票于2025年6月17日、6月18日連續(xù)兩個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，屬于股票交易異常波動。此外，金牛化工6月12日、6月13日、6月16日連續(xù)三個交易日股票交易也發(fā)生了同樣的異常波動。

金?；け硎?，公司主營業(yè)務未發(fā)生重大變化，目前生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，公司未發(fā)現(xiàn)行業(yè)政策發(fā)生重大調(diào)整。目前甲醇市場生產(chǎn)裝置開工率較高，市場供給較為充足，而下游甲醇需求未發(fā)生重大變化，近期公司甲醇銷售價格沒有較大變化。

我國是甲醇的主要消費國，甲醇進口主要來源于中東地區(qū)。2024年我國甲醇進口量約1350萬噸，其中從中東地區(qū)進口約1000萬噸，占總進口量的比重超過七成。

當前，伊朗甲醇出口驟降，中國進口預期收縮。據(jù)卓創(chuàng)資訊消息，6月15日，伊朗突發(fā)甲醇裝置停車及降低運行負荷事件，目前伊朗共有11套甲醇裝置，總產(chǎn)能1716萬噸，其中660萬噸裝置確認全部停車，剩余裝置低運行負荷。

另外，伊朗甲醇資源出口至亞洲航線必經(jīng)霍爾木茲海峽，若沖突再進一步升級，甲醇航運將受到影響。

國信期貨在研報中提到，據(jù)船期跟蹤來看，6月1日到6月14日，伊朗甲醇裝港量相比上月同期跌幅46.55%。如果伊朗裝置持續(xù)減產(chǎn)，7月之后即使港口運轉(zhuǎn)正常也會面臨無貨可發(fā)的問題。價格方面，原油價格上漲帶動能源化工品成本上升，短期支撐甲醇價格，但國內(nèi)甲醇產(chǎn)能基數(shù)大，長期價格彈性有限。

另外，寶城期貨在研報中也表示，國內(nèi)甲醇產(chǎn)能持續(xù)釋放有望填補外部缺口。今年以來，國內(nèi)甲醇新增產(chǎn)能持續(xù)投放，據(jù)統(tǒng)計，從2025年年初到6月中旬，國內(nèi)甲醇產(chǎn)量合計達4636萬噸，同比增長17%。預計全年甲醇產(chǎn)量約1億噸，同比增長10.4%。

百川盈孚則強調(diào)，中東地緣沖突引發(fā)伊朗國內(nèi)天然氣、原油供應緊張，基礎(chǔ)能源品價格上漲，將導致我國甲醇進口成本增加，進而加劇沿海烯烴廠家生產(chǎn)成本，目前部分烯烴工廠略有降負，需關(guān)注甲醇推漲過程中華東一帶烯烴裝置盈利能力。