五一、端午假期，上海浦東臨港新片區(qū)旅游熱度高漲，滴水湖景區(qū)、海昌海洋公園、耀雪冰雪世界等熱門景點(diǎn)游客量創(chuàng)新高。然而，在這股旅游浪潮下，臨港新片區(qū)核心區(qū)域交通擁堵指數(shù)同比下降42%，車輛平均通行速度提升28%。原因何在？

6月16日，上海臨港投控集團(tuán)披露其停車誘導(dǎo)系統(tǒng)：依托場庫分級、交通分流、收費(fèi)分時(shí)等多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，為游客提供高效便捷的交通體驗(yàn)。

臨港新片區(qū)。本文圖片均為上海臨港投控集團(tuán)供圖

場庫 “分級” 誘導(dǎo)

臨港新片區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)緊密聚焦滴水湖旅游度假區(qū)建設(shè)，憑借科學(xué)的三級誘導(dǎo)機(jī)制，全面覆蓋海昌耀雪文旅區(qū)和環(huán)滴水湖兩大核心區(qū)域，游客進(jìn)入主城區(qū)后，即可通過城外一級誘導(dǎo)、城內(nèi)二級誘導(dǎo)、場內(nèi)三級誘導(dǎo)的誘導(dǎo)屏，得知景區(qū)周邊停車場的距離和實(shí)時(shí)空位，從而實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)分流，為市民和游客提供實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的停車信息。

這種動(dòng)態(tài)響應(yīng)的“智慧腦”不僅體現(xiàn)在空間誘導(dǎo)上，更在于其能根據(jù)時(shí)間與需求動(dòng)態(tài)調(diào)整策略的“分級”誘導(dǎo)機(jī)制。工作日優(yōu)先誘導(dǎo)車輛前往行政辦公、醫(yī)院、商務(wù)樓宇等場所的停車場；周末、節(jié)假日則聚焦文旅，自動(dòng)將誘導(dǎo)重點(diǎn)切換至景點(diǎn)、酒店等文旅場所附近的停車場。面對極端大客流，系統(tǒng)也能迅速啟動(dòng)預(yù)設(shè)的高效誘導(dǎo)預(yù)案，配合交通管控，確保車流有序流動(dòng)，交通循環(huán)通暢。

場庫 “分級” 誘導(dǎo)

交通 “分流” 機(jī)制

停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的作用遠(yuǎn)不止于停車場，其交通“分流”機(jī)制將誘導(dǎo)屏信息與路口信號控制系統(tǒng)巧妙結(jié)合，在申港大道、海港大道、臨港大道三條主干道上實(shí)現(xiàn)了對車流的精準(zhǔn)分流。通過實(shí)時(shí)信息提示，誘導(dǎo)車輛提前進(jìn)入周邊場庫，有效避免了車流在熱門區(qū)域的過度集中。

數(shù)據(jù)顯示，申港大道環(huán)湖扇形區(qū)內(nèi)可分流約850輛，海港大道環(huán)湖扇形區(qū)內(nèi)可分流約2200輛，臨港大道環(huán)湖扇形區(qū)內(nèi)可分流約2100輛，這一疏解擁堵的“巧手腕”顯著緩解了核心區(qū)域的交通壓力，保障了環(huán)湖一路的通暢循環(huán)，讓游客更加輕松地穿梭于各個(gè)景點(diǎn)之間，盡情享受假日旅游的樂趣。

交通 “分流” 機(jī)制

收費(fèi) “分時(shí)” 定價(jià)

節(jié)假日期間，環(huán)湖帶場庫還會推出“首小時(shí)免費(fèi)，后續(xù)5元/小時(shí)，10元封頂”的優(yōu)惠政策，既滿足了游客盡情游玩的需求，又能夠節(jié)省停車開支，讓出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

此外，臨港投控集團(tuán)充分利用旗下停車、公交、數(shù)字板塊資源，在節(jié)假日期間推出“大公交聯(lián)乘服務(wù)”，串聯(lián)起智能網(wǎng)聯(lián)公交、無人駕駛出租，以及各級停車廠庫，實(shí)現(xiàn)“一次購票，暢通全城”智慧出行新體驗(yàn)。為游客提供更加多樣化、便捷化的出行選擇，進(jìn)一步提升了臨港新片區(qū)的旅游吸引力和競爭力。