早高峰時(shí)段，乘客在地鐵車(chē)廂中使用小板凳就座，不僅占用有限的車(chē)廂空間，阻礙乘客正常通行，還帶來(lái)了乘客被絆倒、增加意外碰撞風(fēng)險(xiǎn)等安全隱患。

6月16日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾５罔F獲悉，為治理部分線路車(chē)廂內(nèi)的“小板凳”現(xiàn)象，上海地鐵多部門(mén)積極行動(dòng)，全面開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治工作。

上海地鐵集中勸阻車(chē)廂內(nèi)使用 “小板凳” 行為。 上海地鐵供圖

自6月6日至6月10日的工作日早高峰期間，11號(hào)線嘉定站區(qū)聯(lián)合公司質(zhì)安部執(zhí)法二中隊(duì)，針對(duì) “小板凳” 現(xiàn)象展開(kāi)集中宣傳勸導(dǎo)行動(dòng)。由執(zhí)法隊(duì)員、車(chē)站工作人員及志愿者組成的聯(lián)合行動(dòng)小組，將工作重點(diǎn)聚焦于客流量較大的嘉定新城站和南翔站。他們采取定點(diǎn)值守與跟車(chē)巡視相結(jié)合的方式，對(duì)在列車(chē)首、尾車(chē)廂使用小板凳的乘客進(jìn)行耐心勸導(dǎo)。工作人員向乘客詳細(xì)說(shuō)明在擁擠車(chē)廂內(nèi)使用小板凳可能引發(fā)的多重風(fēng)險(xiǎn)，如在緊急情況下嚴(yán)重影響疏散效率，極大增加乘客之間意外碰撞、絆倒摔傷的幾率等。對(duì)于部分心存疑慮的乘客，工作人員結(jié)合過(guò)往發(fā)生的安全警示案例，進(jìn)行深入講解，助力乘客充分認(rèn)識(shí)此類(lèi)行為的潛在危害。

與此同時(shí)，9號(hào)線也同步開(kāi)展“地鐵小板凳”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。在工作日早高峰時(shí)段，松江新城站至九亭站區(qū)段加大車(chē)廂廣播宣傳力度，持續(xù)提醒乘客請(qǐng)勿在車(chē)廂內(nèi)使用小板凳，注意乘車(chē)安全；車(chē)廂內(nèi)的顯示屏滾動(dòng)播放相關(guān)宣傳視頻，強(qiáng)化宣傳效果。此外，佘山站、泗涇站、九亭站在工作日早高峰時(shí)段，于站臺(tái)增派志愿者，重點(diǎn)關(guān)注列車(chē)頭部及尾部車(chē)廂門(mén)口區(qū)域，及時(shí)勸阻使用小板凳的行為。早高峰期間，車(chē)站工作人員、地鐵執(zhí)法人員與志愿者登上列車(chē)，向使用小板凳的乘客耐心解釋安全隱患，執(zhí)法人員還協(xié)助乘客收起小板凳。在工作人員的耐心勸導(dǎo)下，多數(shù)乘客了解危害后表示理解，主動(dòng)配合整治工作，收起小板凳改為站立乘車(chē)；對(duì)于個(gè)別仍有疑問(wèn)的乘客，執(zhí)法人員逐一進(jìn)行耐心細(xì)致的解答。

經(jīng)過(guò)近期高強(qiáng)度、有針對(duì)性的宣傳勸導(dǎo)，乘客的安全意識(shí)和文明乘車(chē)意識(shí)明顯提升。然而，治理 “小板凳” 現(xiàn)象，營(yíng)造安全、順暢、文明的乘車(chē)環(huán)境并非一蹴而就，也不是某一方能夠單獨(dú)完成的任務(wù)。后續(xù)，上海地鐵將持續(xù)關(guān)注這類(lèi)問(wèn)題，定期開(kāi)展勸導(dǎo)活動(dòng)，不斷加強(qiáng)宣傳工作，并呼吁廣大乘客相互提醒、積極配合，共同攜手創(chuàng)建文明的地鐵出行環(huán)境，拒絕成為 “板凳族”。