“海南2030年起全面禁售燃油汽車”的消息自3月5日發(fā)布后引起了廣泛的討論，其中就包括燃油汽車與清潔能源汽車性能上的差異和適用性。

3月6日，澎湃新聞從官方渠道獲得的《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》（全文）也提到了當(dāng)前存在問題：車輛使用環(huán)境尚不成熟。清潔能源汽車性能水平、一次性購置成本與燃油汽車相比仍有一定差距，消費驅(qū)動力不足。能源加注、交通管理、售后服務(wù)等政策法規(guī)體系尚未健全。特別是在市政管理、住宅小區(qū)配套、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部管理等方面，制約新能源汽車推廣應(yīng)用的現(xiàn)象廣泛存在，消費者仍存在諸多購買和使用顧慮。

另外，《規(guī)劃》坦言，當(dāng)前中重型貨車缺乏可替代的車型。

《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》稱，新能源貨運車型尚未能完全滿足市場需求。目前國內(nèi)生產(chǎn)并實現(xiàn)大規(guī)模市場化應(yīng)用的清潔能源貨車中，仍以天然氣汽車為主，新能源汽車車型較少，集中體現(xiàn)在中重型貨車方面，可供市場選擇替代的車型仍較為缺乏。

面對上述情況，官方在推廣技術(shù)路線的設(shè)計中談到：天然氣汽車作為特定區(qū)域、特殊用途、特定領(lǐng)域的過渡性產(chǎn)品，在當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)品尚未滿足市場化應(yīng)用需求情況下，主要應(yīng)用于城鄉(xiāng)客運車、長途中重卡車等中大型車輛和中長距離的客運、物流運輸?shù)溶囕v。

此前，3月5日召開的海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會正式對外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》?！逗Ｄ先請蟆废嚓P(guān)報道稱，這標(biāo)志著海南成為全國首個提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)，也是率先提出2030年“禁售燃油汽車”時間表的省份。

具體而言，到2030年，全域禁止銷售燃油汽車，力爭全省汽車清潔能源化達(dá)到國際標(biāo)桿水平。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會運營領(lǐng)域車輛全面實現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比100%。