5月13日，浙江省湖州市安吉縣一新能源汽車車主楊先生向澎湃公眾互動(dòng)平臺(tái)“服務(wù)湃”（https://tousu.thepaper.cn）反映，4月16日，他駕駛的零跑C11新能源車在靠邊停車過程中徑直撞破路邊圍擋，墜入圍擋后方的荒地中。楊先生稱，事發(fā)時(shí)主動(dòng)剎車系統(tǒng)未介入，安全氣囊也未彈出。

據(jù)楊先生描述，當(dāng)天17時(shí)16分，他駕駛零跑C11580尊享版新能源車前往安吉博苑森林幼兒園接孩子放學(xué)，行駛至幼兒園門口附近準(zhǔn)備靠邊停車時(shí)，車輛突然出現(xiàn)失控狀況，油門自動(dòng)加速且剎車無效，導(dǎo)致車輛穿破鐵皮圍擋，最終墜入圍擋后方的荒地。

事故監(jiān)控視頻顯示，楊先生駕駛的車輛在靠邊行駛過程中并未減速，隨后車輛徑直沖破路邊鐵皮圍擋，最終停在坡下荒地中?，F(xiàn)場(chǎng)照片顯示，事故導(dǎo)致車輛后保險(xiǎn)杠脫落，地面遺留明顯的輪胎摩擦痕跡。

楊先生介紹，他于2024年9月18日在浙江省湖州市安吉縣安吉嘉福汽車銷售服務(wù)公司購買該車，購入時(shí)為全新車輛。截至事故發(fā)生時(shí)，該車總行駛里程為8826公里，此前未出現(xiàn)任何異常。

楊先生稱，事故發(fā)生時(shí)他曾緊急踩下剎車，但車輛并未有效減速。他質(zhì)疑該涉事車型配備有主動(dòng)剎車系統(tǒng)（AEB），但在事故中未自動(dòng)介入，事發(fā)時(shí)車內(nèi)安全氣囊也未彈出。據(jù)此，他懷疑車輛存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。楊先生說，他希望廠家能派工程技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行拆解檢查，對(duì)事故原因形成具體分析報(bào)告，向其公開事故原因。同時(shí)，楊先生要求退車，且由零跑汽車承擔(dān)事故全部責(zé)任，賠償他因事故造成的損失。

5月13日，澎湃新聞致電安吉嘉福汽車銷售服務(wù)公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，根據(jù)車輛后臺(tái)記錄，事故發(fā)生時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員踩下的是油門而非剎車，導(dǎo)致車輛加速?zèng)_撞。至于主動(dòng)剎車系統(tǒng)及安全氣囊為何未被觸發(fā)，該負(fù)責(zé)人表示需聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員了解情況后再進(jìn)行答復(fù)。

截至發(fā)稿，記者再未獲有效回復(fù)。

5月14日，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示，結(jié)合車主講述和現(xiàn)有的證據(jù)材料來看，是駕駛員誤操作導(dǎo)致的事故，當(dāng)駕駛員對(duì)制動(dòng)踏板或方向盤有介入操作，AEB不會(huì)激發(fā)，即使已經(jīng)激發(fā)，也會(huì)馬上中止。此外，氣囊不點(diǎn)火也是正常的，它是另外一套系統(tǒng)，跟AEB沒有關(guān)系。不過朱西產(chǎn)也提到，如做事故結(jié)論，仍須找有資質(zhì)的司法鑒定中心進(jìn)行完整的鑒定。