近兩周，豐田、本田以及日產(chǎn)陸續(xù)發(fā)布了各自在2024財年（2024年4月1日-2025年3月31日）的業(yè)績報告。比較來看的話會發(fā)現(xiàn)，日系三巨頭的營業(yè)利潤和凈利潤都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

2024財年，豐田的營業(yè)利潤為4.8萬億日元，同比下滑10.4%；凈利潤為4.77萬億日元，同比下滑3.6%。本田的營業(yè)利潤為1.21萬億日元，同比下滑12.2%；凈利潤為835.8億日元，同比下滑24.5%。日產(chǎn)的營業(yè)利潤為698億日元，同比下滑87.6%，凈虧損達(dá)到6710億日元，該虧損僅略低于日產(chǎn)在2000年創(chuàng)下的歷史最高凈虧損紀(jì)錄。

中國汽車制造商在過去一年的激烈競爭無疑讓日系車企壓力倍增，然而在美國引入25%的進(jìn)口關(guān)稅之后，經(jīng)營環(huán)境的惡化也讓日系車企的未來更加撲朔迷離。

當(dāng)?shù)貢r間2025年5月13日，日本橫濱，日產(chǎn)汽車在總部召開新聞發(fā)布會，宣布公司2024財年全年業(yè)績。

美國是豐田、本田以及日產(chǎn)在全球最大的市場。盡管面臨關(guān)稅的不確定，豐田稱，仍將在美國保持原有的運(yùn)營方式。本田和日產(chǎn)正在通過嘗試生產(chǎn)轉(zhuǎn)移等一切可能對抗關(guān)稅。2024年本田在美國銷售的140萬輛車?yán)铮?0%從日本出口。本田計(jì)劃將思域5門混動車型的生產(chǎn)從日本琦玉轉(zhuǎn)移到美國印第安納州的工廠。本田社長三部敏宏表示，如果關(guān)稅措施長期持續(xù)，本田將考慮通過在美國國內(nèi)增加工作班次等方式提升產(chǎn)能。同時，本田也在考慮設(shè)備投資?！暗捎谏婕暗骄蜆I(yè)保障和供應(yīng)鏈的廣泛影響，我們會在觀察動向的同時，謹(jǐn)慎作出判斷?！?/p>

日產(chǎn)力爭最大化其在美國工廠的產(chǎn)能，并借此機(jī)會重新在美國站穩(wěn)腳跟。日產(chǎn)在美國擁有超過100萬輛整車的年產(chǎn)能力。2024年，日產(chǎn)在美市場的實(shí)際產(chǎn)量約52萬輛，尚有較大增長空間。與此同時，日產(chǎn)仍在積極尋找合作機(jī)會，通過協(xié)同效應(yīng)最大化其在美國的產(chǎn)能利用率。

除了關(guān)稅的挑戰(zhàn)，比起豐田和本田，日產(chǎn)需要苦惱的事情顯然更多。眾所周知，日產(chǎn)在美國的競爭力被削弱很大程度上與混動車型的缺失有關(guān)。日產(chǎn)新任CEO伊萬·埃斯皮諾薩也意識到了這點(diǎn)，并在他公布的RE：Nissan復(fù)興計(jì)劃中明確提出增加在美國市場關(guān)于混動車型的投放。

除此之外，日產(chǎn)還將重振旗下高端品牌英菲尼迪在美國的影響力。雖然過去一年，日產(chǎn)在美國的銷量同比有1.5%的增長，但英菲尼迪旗下車型（除了QX80）的銷量較上一年全部都在下滑。細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)在美國賣得最好的其實(shí)都是便宜的車，而這樣的狀況仍在持續(xù)。2025年第一季季度，日產(chǎn)在美國銷售26.7萬輛車，同比增長5.7%，增長得益于包括Versa、Leaf、Kicks這樣的車型，他們的起售價格均低于3萬美元。進(jìn)入二季度，日產(chǎn)還在下調(diào)其核心車型Rogue以及Pathfinder的售價，期待以此提高客戶的可負(fù)擔(dān)性。

日產(chǎn)在美國徹底淪為一個與廉價掛鉤的品牌，也是戈恩時代盲目擴(kuò)張所留下的后遺癥之一。日產(chǎn)前CEO內(nèi)田誠無力扭轉(zhuǎn)這一局面，而伊萬·埃斯皮諾薩似乎也無意于此。日產(chǎn)即將推行的Nissan One計(jì)劃，即經(jīng)銷商補(bǔ)償計(jì)劃，該計(jì)劃將新車銷量視為衡量業(yè)績的唯一指標(biāo)，并根據(jù)銷量達(dá)標(biāo)情況給予相應(yīng)的獎勵。有人認(rèn)為此舉勢必吸引經(jīng)銷商大打促銷或以低于成本的價格賣車。關(guān)于Nissan One是否會引發(fā)新的信任崩塌，我們暫時還不得而知。

在巨大的不確定性之中，日本車企的新財年仍然難言樂觀。日產(chǎn)因其仍處在重組的動蕩之中，管理層認(rèn)為暫時無法給出新財季指引。經(jīng)營較為穩(wěn)健的豐田和本田紛紛下調(diào)了其新財年的財務(wù)指引，由于關(guān)稅的不確定以及日元升值勢頭，本田預(yù)計(jì)其2025財年的營業(yè)利潤將下降59%至5000億日元，凈利潤也將縮水七成。豐田方面預(yù)計(jì)其2025財年凈利潤將同比萎縮34.9%。