美國(guó)本土車(chē)企正在遭受關(guān)稅政策的沖擊。

4月18日，據(jù)環(huán)球網(wǎng)，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)福特汽車(chē)公司告訴經(jīng)銷(xiāo)商，如果美國(guó)政府所采取的汽車(chē)關(guān)稅措施繼續(xù)生效，車(chē)價(jià)或?qū)⒂?月份上漲。

福特汽車(chē)公司高層人員安德魯·弗里克在備忘錄中說(shuō)，鑒于目前關(guān)稅政策沒(méi)有重大變化，預(yù)計(jì)未來(lái)需要調(diào)整車(chē)價(jià)，5月份所生產(chǎn)汽車(chē)的價(jià)格可能會(huì)有所變化。CNN稱(chēng)，對(duì)于上述備忘錄有關(guān)消息，福特汽車(chē)公司向該媒體予以證實(shí)。

CNN還稱(chēng)，福特方面預(yù)計(jì)其經(jīng)銷(xiāo)商的零售價(jià)格不會(huì)立即發(fā)生變化，這是因?yàn)?月份生產(chǎn)的汽車(chē)要到6月甚至更晚才會(huì)運(yùn)抵經(jīng)銷(xiāo)商那里。

據(jù)新華社，3月26日，特朗普簽署公告，依據(jù)美國(guó)1962年《貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅，于4月3日開(kāi)始生效，針對(duì)部分進(jìn)口汽車(chē)零部件的關(guān)稅將最遲于5月3日生效。

事實(shí)上，在福特之前，北美已有部分汽車(chē)制造商和供應(yīng)商通過(guò)停產(chǎn)和裁員的方式應(yīng)對(duì)特朗普關(guān)稅帶來(lái)的影響。

底特律三巨頭之一的Stellantis集團(tuán)3日宣布，受關(guān)稅影響，旗下安大略省溫莎裝配廠和墨西哥托盧卡裝配廠將分別停產(chǎn)兩周和一個(gè)月，溫莎工廠的數(shù)千名員工將被暫時(shí)解雇；位于美國(guó)印第安納州和密歇根州的五座工廠也受到影響，約900人面臨裁員。

印度塔塔汽車(chē)集團(tuán)旗下、總部位于英國(guó)的豪華品牌捷豹路虎在一份聲明中表示，正采取一些短期行動(dòng)，包括在4月份暫停發(fā)貨，同時(shí)指定中長(zhǎng)期計(jì)劃。作為捷豹路虎的最大單一市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)占其全球銷(xiāo)量的26.76%。該公司正在考慮采取提高在美售價(jià)、降低成本以及轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng)等措施，應(yīng)對(duì)關(guān)稅帶來(lái)的沖擊。

德國(guó)豪華品牌奧迪也采用了類(lèi)似策略。奧迪發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的備忘錄顯示，計(jì)劃暫停交付所有在4月2日后在墨西哥及海外裝配并運(yùn)抵美國(guó)港口的車(chē)輛，這些車(chē)輛將受新的25%關(guān)稅的影響。該公司表示正在評(píng)估關(guān)稅政策對(duì)其業(yè)務(wù)的影響并制定后續(xù)戰(zhàn)略。

美國(guó)政府近日決定對(duì)貿(mào)易伙伴采取關(guān)稅措施，引發(fā)反對(duì)和批評(píng)。據(jù)美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》16日?qǐng)?bào)道，美國(guó)肯塔基州州長(zhǎng)貝希爾在社交媒體上批評(píng)稱(chēng)，美國(guó)政府關(guān)稅措施是“糟糕主意”，這等同于向美國(guó)家庭征稅。此外，美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)紐森16日宣布就關(guān)稅問(wèn)題起訴特朗普政府，并批評(píng)美國(guó)政府濫用關(guān)稅政策給該州的家庭、企業(yè)和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)混亂，推高物價(jià)，威脅到就業(yè)。

專(zhuān)家及機(jī)構(gòu)認(rèn)為，作為大宗消費(fèi)品的汽車(chē)將受到巨大沖擊。

外媒報(bào)道稱(chēng)，汽車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商和美國(guó)的消費(fèi)者已經(jīng)在為關(guān)稅的影響做準(zhǔn)備，這可能會(huì)在未來(lái)幾周顛覆汽車(chē)市場(chǎng)。有專(zhuān)家在接受外媒采訪時(shí)表示，25%的關(guān)稅可能會(huì)使每輛汽車(chē)的生產(chǎn)或進(jìn)口成本增加數(shù)千美元，并將減少市場(chǎng)上的汽車(chē)供應(yīng)。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）估計(jì)，加稅可能令美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)成本每輛上漲3500美元至1.2萬(wàn)美元。

而研究公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)（Anderson Economic Group）則認(rèn)為，關(guān)稅或?qū)е虏糠诌M(jìn)口汽車(chē)的成本增加最高2萬(wàn)美元，而美國(guó)本土生產(chǎn)的低價(jià)車(chē)型成本或也將上漲超2500美元。

美國(guó)汽車(chē)政策委員會(huì)（AAPC）主席Matt Blunt表示：“人們逐漸意識(shí)到，對(duì)零部件征收廣泛的關(guān)稅可能會(huì)破壞我們建立繁榮發(fā)展的美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的共同目標(biāo)，而且許多供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型都需要時(shí)間。”

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評(píng)級(jí)報(bào)告顯示，若特朗普政府此前宣布的關(guān)稅措施生效，福特和通用，以及數(shù)十家汽車(chē)零部件供應(yīng)商將在未來(lái)幾周內(nèi)面臨負(fù)面評(píng)級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)稅會(huì)影響福特和通用的盈利和現(xiàn)金流，且這一影響并不會(huì)被積極因素抵消。