澎湃新聞記者獲悉，3月28日下午，上海洋山深水港盛東碼頭，上海中船燃成功為“中遠法國”（COSCO FRANCE）輪完成2700噸B24生物燃料油加注。

這標志著上海港首單國際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務落地，上海港成功躋身全球少數幾個同時具備生物燃料油、LNG（液化天然氣）以及甲醇等綠色船用燃料加注服務能力的港口。

值得關注的是，作為節(jié)能減排利器，正逐漸成為航運業(yè)的新寵。其有著原料來源廣泛、可再生性強、環(huán)保低碳等特點。更為關鍵的是，其“即用型”特性讓船東頗為青睞，既可替換燃料且無需大規(guī)模投資。行業(yè)趨勢之下，生物燃料油加注也成為全球港口引領綠色化轉型的重要手段。

國家能源局也在積極推動生物柴油的推廣應用。2023年11月，相關文件明確提出在保稅區(qū)、自貿區(qū)以及內河、湖泊等航道開展B5、B24等生物柴油的推廣應用。B24是目前國際航運業(yè)界常用的生物燃料油，使用24%的生物柴油和76%的低硫燃料油或高硫燃料油調和而成，可減少約20%碳排放。

澎湃新聞了解到，依托臨港新片區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，洋山港此前已成功實現(xiàn)了國內首單保稅LNG加注和綠色甲醇加注，并常態(tài)化開展。在此基礎上，臨港新片區(qū)管委會協(xié)同上海海關、上海海事局和市發(fā)改委、市商務委、市交通委等多部門，積極推動生物船燃加注落地。

在各部門大力支持和指導下，上海中船燃制定周密的試點加注作業(yè)方案，高效完成裝卸、運輸、加注等各個環(huán)節(jié)，最終順利完成了上海港首單生物船燃加注工作。

2024年以來，臨港新片區(qū)還推動保稅高低硫燃油混兌調和業(yè)務落地，有效提升國際航行船舶保稅油加注競爭力，助力上海港國際航行船舶保稅船用燃料油加注量達415.9萬噸，同比增長20.4%，創(chuàng)歷史新高。