3月20日，廣汽本田兩款旗艦車型同時(shí)推出新車型，旨在加深廣汽本田駕趣基因和玩車文化，滿足年輕人對(duì)玩車的熱愛(ài)。

其中，作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿引領(lǐng)車型，雅閣推出運(yùn)動(dòng)系列，3款細(xì)分車型售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-21.48萬(wàn)元；新型格更是一口氣推出7款細(xì)分車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn) -17.09萬(wàn)元。

憑借先進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的品牌形象，雅閣受到國(guó)內(nèi)近350萬(wàn)用戶青睞。此次新系列再次提升雅閣的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，以更豐富的品牌矩陣夯實(shí)超級(jí)雅閣競(jìng)爭(zhēng)力。

雅閣運(yùn)動(dòng)系列用更符合“更運(yùn)動(dòng)&更安心”的直覺(jué)設(shè)計(jì)手法，讓前臉的運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿，被網(wǎng)友稱為“史上最美雅閣前臉”。

其外觀不僅帶來(lái)顏值提升，更優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。通過(guò)對(duì)前臉結(jié)構(gòu)的橫向拓展設(shè)計(jì)和優(yōu)化，整合導(dǎo)流板系統(tǒng)，形成主動(dòng)進(jìn)氣格柵與進(jìn)氣口的協(xié)同進(jìn)氣。在行駛過(guò)程中，銳利折線切割氣流，氣流疏導(dǎo)至兩側(cè)，既提升了高速行駛穩(wěn)定性，也降低了能耗，雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低至6.6L/100km。

其1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同級(jí)最強(qiáng)，最大扭矩260N·m，最大功率141kW。在操控調(diào)教方面，運(yùn)動(dòng)車體以Honda Architecture新架構(gòu)為基底，實(shí)現(xiàn)高剛性和輕量化的有機(jī)結(jié)合，操控上限高，加上MMS運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)等駕控“黑科技”，實(shí)現(xiàn)了更高級(jí)質(zhì)感的行駛品質(zhì)。同時(shí)，雅閣還以高階進(jìn)化的智駕科技加持主動(dòng)安全，領(lǐng)先全球率先搭載Honda SENSING 360+智能駕駛輔助系統(tǒng)，從低速到高速的全速域駕駛上提供合資同級(jí)別最多、最全的智駕輔助。

據(jù)介紹，現(xiàn)在超15年車齡的雅閣在國(guó)內(nèi)還有超70萬(wàn)輛在路上馳騁，也是雅閣高品質(zhì)的最好佐證。

在出廠前，雅閣座椅要扛住3萬(wàn)次摩擦考驗(yàn)，耐磨次數(shù)為行業(yè)的三倍以上，坐十年依然像新車一樣高彈和柔軟；在模擬沙石飛濺的測(cè)試場(chǎng)，雅閣的底盤防護(hù)涂層經(jīng)受960小時(shí)沖擊依然完好無(wú)損，超行業(yè)兩倍以上；剎車管能做到1800小時(shí)鹽霧腐蝕測(cè)試不銹穿，比行業(yè)還要多1000小時(shí)。

新型格的外觀更時(shí)尚，車燈下方與歷代INTEGRA一脈相承的雕刻設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆。

新型格全系標(biāo)配全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅提供更人性化的AI智能助手，以及唱吧、愛(ài)趣聽(tīng)等更豐富的娛樂(lè)功能，還更新了蘋果CarPlay、雙 Type-C 充電口、百度地圖等用戶高頻需求配置。

智能科技方面，新型格搭載的Honda SENSING安全超感升級(jí)三大功能，CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)更強(qiáng)大，ACC自適應(yīng)巡航體驗(yàn)更自然順暢，LKAS車道保持和TJA交通擁堵輔助讓用戶更從容舒適。此外，新型格搭載了全新MT手動(dòng)擋變速箱，加入TYPE R同款的轉(zhuǎn)速匹配控制系統(tǒng)，同時(shí)采用跑車同款輕量化結(jié)構(gòu)，帶來(lái)更迅速的操控性能和加速性能。