大眾汽車集團(tuán)上周公布了2024財(cái)年的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團(tuán)2024年的全球銷量為903.7萬(wàn)輛，同比下滑3%。在汽車銷量下滑之際，大眾汽車生產(chǎn)的另一款產(chǎn)品卻在持續(xù)熱銷：咖喱香腸。

大眾人力資源總監(jiān)Gunnar Kilian在社交媒體上寫道：“超過(guò)800萬(wàn)份大眾正宗咖喱香腸售出，為我們創(chuàng)下了新的銷售紀(jì)錄?！?/p>

準(zhǔn)確地說(shuō)，是855.2萬(wàn)份。這幾乎等同于過(guò)去一年大眾汽車的銷量。大眾的咖喱香腸雖然不是汽車零部件，但是和汽車零部件一樣也擁有相應(yīng)的零件編號(hào)：199 398 500A。

作為德國(guó)的國(guó)民小吃，咖喱香腸誕生于1949年，其后風(fēng)行于首都柏林。嘗過(guò)這道料理的人，聽(tīng)到咖喱香腸，腦海中不自覺(jué)會(huì)浮現(xiàn)出“切片的香腸，被番茄醬或是蛋黃醬包裹，再旁邊是薯?xiàng)l”這樣的畫面。

1973年，大眾集團(tuán)推出了自制的咖喱香腸，配方只掌握在極少數(shù)員工手里。在色相上，大眾的咖喱香腸與柏林餐廳售賣的咖喱香腸并沒(méi)有太大的差別，更多是口感上的不同。如此暢銷的咖喱香腸曾在大眾汽車內(nèi)部食堂的菜單上消失過(guò)一陣。2021年，大眾汽車宣布禁止在沃爾夫斯堡的主要工廠生產(chǎn)以豬肉為主的產(chǎn)品，此舉也是為了配合當(dāng)時(shí)政府對(duì)畜牧業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的要求，簡(jiǎn)而言之就是“少吃肉”有利于環(huán)保。

不過(guò)，在工人們的強(qiáng)烈抗議以及外部施壓下，大眾集團(tuán)最終還是決定恢復(fù)咖喱香腸的供應(yīng)，2023年，咖喱香腸又重回大眾員工的飯桌，人們親切地稱呼它為“工人的能量棒”。

大眾汽車集團(tuán)食品生產(chǎn)負(fù)責(zé)人承諾將對(duì)大眾的咖喱香腸進(jìn)行更多創(chuàng)新，其中包括推出一款即食型香腸，并配合大眾自制的番茄醬一起使用，而這自制的番茄醬與咖喱香腸一樣有自己的編號(hào)：00010 ZDK-259-101。