中國一汽與大眾汽車集團(tuán)在德國簽署的最新協(xié)議，讓雙方的戰(zhàn)略合作迎來共創(chuàng)共贏新高度，全力打造合資領(lǐng)域“油電混共進(jìn)”、“油電混全智”的新標(biāo)桿。

據(jù)了解，這份戰(zhàn)略合作協(xié)議共同確定了一汽-大眾新車型規(guī)劃。自2026年起，一汽-大眾大眾品牌和捷達(dá)品牌將新增11款為中國市場(chǎng)量身打造的全新車型，包括6款純電動(dòng)車型、2款插電式混動(dòng)車型、2款增程式車型及1款燃油車型。

這一合作協(xié)議有三個(gè)重點(diǎn)值得關(guān)注。

其一，此次規(guī)劃的大眾品牌新能源商品將引入大眾汽車集團(tuán)本土開發(fā)的全新CMP（Compact Main Platform）等電動(dòng)平臺(tái)，搭載全新電子電氣架構(gòu)CEA（China Electronic Architecture），加速一汽-大眾智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)悉，在緊湊級(jí)車型市場(chǎng)，一汽-大眾將基于CMP平臺(tái)推出兩款純電動(dòng)車型。這兩款車型將搭載高性能的CEA電子電氣架構(gòu)，為客戶帶來先進(jìn)的數(shù)字化服務(wù)與高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。

其二，在混動(dòng)動(dòng)力總成的合作開發(fā)過程中，一汽-大眾將發(fā)揮主導(dǎo)作用。據(jù)介紹，一汽-大眾將憑借CMP平臺(tái)高度的靈活性，首次打造兩款插電式混動(dòng)車型，從而滿足市場(chǎng)對(duì)于混動(dòng)車型快速增長的需求。

其三，一汽-大眾深度參與本土化商品定義及商品研發(fā)，將承擔(dān)更多的開發(fā)責(zé)任。據(jù)了解，一汽-大眾將推動(dòng)捷達(dá)品牌的電動(dòng)化進(jìn)程，并為捷達(dá)品牌提出智能化解決方案，首款捷達(dá)品牌純電車型將搭載一汽-大眾SOA電子電氣架構(gòu)，將于2026年上市。

此外，一汽-大眾一款基于MEB平臺(tái)的新車型也將通過CEA實(shí)現(xiàn)全面的智能化升級(jí)。

在中級(jí)車市場(chǎng)，一汽-大眾將推出兩款基于大眾汽車集團(tuán)未來先進(jìn)平臺(tái)的純電動(dòng)車型及其增程式版本，同步滿足消費(fèi)者對(duì)長續(xù)航和電動(dòng)出行體驗(yàn)的需求。

至2030年，一汽-大眾各品牌將在“油電混共進(jìn)”、“油電混全智”策略的基礎(chǔ)上推出超過20款全新車型。 

“此次簽約也是一汽-大眾踐行高質(zhì)量發(fā)展、高水平對(duì)外開放的重要里程碑?！敝袊黄h委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理陳彬表示，“今天，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中德雙方股東將繼續(xù)秉持全球視野，依托三十余年的合作積淀，戰(zhàn)略協(xié)同、共創(chuàng)共進(jìn)，加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力生態(tài)，將全球智慧與本土技術(shù)深度融合，推動(dòng)一汽-大眾未來長期的可持續(xù)發(fā)展，以更具競(jìng)爭(zhēng)力、更貼合本土市場(chǎng)、更優(yōu)智慧出行體驗(yàn)的全新商品，滿足消費(fèi)者的多元化出行需求。”

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，大眾汽車品牌在中國收獲了超4000萬客戶的青睞，也將通過這一戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步完善至2030年的產(chǎn)品矩陣，鞏固在中國市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

當(dāng)前，大眾汽車品牌的未來產(chǎn)品路線圖已全面落地，集團(tuán)計(jì)劃在2025年至2027年間推出約40款全新車型，其中超過半數(shù)為電動(dòng)化產(chǎn)品，加速推動(dòng)電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型升級(jí)。