特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克旗下的人工智能初創(chuàng)公司xAI再度引發(fā)環(huán)保爭議。

據(jù)美國田納西州孟菲斯市當?shù)孛襟w報道，xAI計劃在未來繼續(xù)使用燃氣輪機為其位于孟菲斯的“Colossus”超級計算機供電。今年1月，xAI附屬公司CTC Property向田納西州謝爾比縣申請了15臺燃氣輪機的運營許可證，許可證將允許這些燃機從2025年6月至2030年6月持續(xù)運行。

但這批燃氣輪機引發(fā)了環(huán)境方面的擔憂。xAI的設施位于前伊萊克斯工廠，據(jù)當?shù)孛襟w援引許可證申請文件數(shù)據(jù)，該燃機每年受控和不受控有害空氣污染物（HAP）的排放量為11.51噸，超過美國環(huán)保署（EPA）對單一排放源HAP設置的每年10噸上限。在xAI設施周邊5英里范圍內(nèi)居住的居民接近2.2萬人。

環(huán)保組織南方環(huán)境法中心（Southern Environmental Law Center）發(fā)言人稱，這些燃氣輪機自2024年夏季以來一直在運行，xAI在未向公眾發(fā)出通知，也未受到監(jiān)管的情況下啟用燃機，使得孟菲斯本就很差的空氣質量更加糟糕。

“Colossus”擁有10萬個GPUs，用于訓練xAI的聊天機器人Grok。馬斯克計劃將Colossus超級計算機的規(guī)模擴充10倍、整合百萬以上的GPU，從而超越谷歌、OpenAI和Anthropic等競爭對手。這一計劃彰顯了xAI在人工智能領域的雄心壯志。

xAI與當?shù)丨h(huán)保群體之間的矛盾存在已久。去年8月，南方環(huán)境法中心向當?shù)丨h(huán)保當局提出質疑，要求核實xAI是否在沒有空氣許可證的情況下使用燃氣輪機為其超級計算機供電。

管理當?shù)仉娋W(wǎng)的孟菲斯電力、煤氣和水務公司（MLGW）在1月份告訴市議會，燃氣輪機是暫時的，xAI的算力擴充計劃需要額外的150MW電力，MLGW仍在研究這對于當?shù)仉娏ο到y(tǒng)的影響。

AI熱潮催生的電力需求激增大大助推了燃氣輪機公司的業(yè)績增長。由于核電的建設周期長、新能源的并網(wǎng)難度大且出力不穩(wěn)定，燃氣發(fā)電成為美國數(shù)據(jù)中心的新寵。