周振林

近日，我讀到三峽大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授馮明、宜都市檔案館原館長向光武和中國社會科學(xué)出版社副編審李金濤主編的《三線建設(shè)史料選編》第一輯《焦枝鐵路宜都縣民兵師報紙卷》（中國社會科學(xué)出版社，2024年版）一書，倍感親切。

該書收錄的宜都市檔案館館藏珍貴三線建設(shè)史料，記載了20世紀(jì)60年代在焦枝鐵路大會戰(zhàn)中宜都民兵師工地上熱火朝天的勞動場景，一下子把我的思緒帶到了那已逝去的崢嶸歲月。

時光流逝，彈指一揮間，50多年過去了，但我參加“7013”工程、焦枝鐵路和鴉官鐵路建設(shè)的那些往事，歷歷在目，像電影幻燈片一幕幕又展現(xiàn)在我的眼前。

一、初涉塵世：主動投身“7013”工程建設(shè)

三線建設(shè)是指1964年至1980年，黨和國家在我國中西部地區(qū)的13個省、自治區(qū)進(jìn)行的一場以戰(zhàn)備為指導(dǎo)思想的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通基本設(shè)施建設(shè)運(yùn)動。

那個年代，我國數(shù)百萬企事業(yè)單位干部職工、知識分子、解放軍官兵和上千萬人次的民兵，在“三線建設(shè)要抓緊”、“備戰(zhàn)備荒為人民”、“好人好馬上三線”的時代號召下，打起背包，跋山涉水，千里迢迢奔赴祖國內(nèi)地參加三線建設(shè)。生逢其時，我幸運(yùn)地成為了這千萬人次民兵中的一員。

宜都是鄂西三線建設(shè)重要區(qū)域，我參加三線建設(shè)的第一站就是積極投身“7013”工程建設(shè)，該工程位于今宜都市聶家河鎮(zhèn)。“7013”是當(dāng)時的工程編號，國防編號為“712”，1968年1月至1975年9月名為中國人民解放軍第七一二研究所（今中國船舶集團(tuán)有限公司第七一二研究所）。“7013”工程于1968年5月動工興建，1974年基本建成，投資總額1557萬元，總占地面積358畝，總建筑81棟，面積72149平方米。該所建立不久，隨著國家三線建設(shè)宏觀政策的調(diào)整，便整體調(diào)遷到今武漢市洪山區(qū)。

1969年春節(jié)期間，我聽說聶家河“7013”工程要來我們云豐（今趙家垱）大隊(duì)招民兵，待遇還不錯。勞動按照一級勞動力回生產(chǎn)隊(duì)記工分，每月還有6元錢的生活費(fèi)。這批民兵由大隊(duì)會計(jì)徐德松帶隊(duì)。知道這個消息后，我就心動了。當(dāng)晚，我就找到大隊(duì)會計(jì)。我說：“德松大叔，聽說過年后，您要帶隊(duì)到“7013”工程搞建設(shè)，我想報名去。” 德松大叔開始有點(diǎn)猶豫，認(rèn)為我年紀(jì)小，又還在上學(xué)。后來，他見我雖然年紀(jì)小，但長有一米六幾個頭，要求參加建設(shè)的心也誠，加上我們生產(chǎn)隊(duì)還有一個名額，他便答應(yīng)了我的請求。

1969年3月4日，是我一生最難忘的日子，也是改變我人生的日子。這一天，我避著父母，拎了一條洗澡的毛巾，帶上幾件換洗的衣服，偷偷地爬上了接民兵的解放牌汽車。

那天，我第一次離開家，人生地不熟，感到一切都是那么陌生。當(dāng)晚，我和同去的民兵們夜宿，在聶家河鎮(zhèn)上漁洋河旁一塊水稻田上蓋的工棚里，地上用腳一踹像棉花，軟綿綿的。更深夜靜，孤獨(dú)一陣襲上心來，我感到后悔、懼怕、無助、思家、想念親人交織在一起，淚水濕透了衣被，整整一夜都沒合眼。

那一年，我僅14歲。這么小的年紀(jì)，為什么偷跑去參加三線建設(shè)呢？現(xiàn)在看來原因有二：一是窮怕了，窮則思變。1955年春，我來到這個世界，遇到我國“三年自然災(zāi)害”時期，大概在我5歲左右。那時餓肚子的情形，在我幼小心靈里打下了深深地烙印。記得吃集體食堂時，人饑餓到了生命的極限，只要是能填飽肚子的，什么東西都敢吃。我就吃過榔樹皮、琵琶樹皮、刺果米、棕樹米、稻草淀粉做的粑粑。到了上世紀(jì)60年代末，生活條件雖有所改善，但我們家因?yàn)榧掖罂陂煟?口人吃飯，只有父母兩個勞動力掙工分，在生產(chǎn)隊(duì)里是一個大缺糧戶。目睹家庭的困難，為幫父母掙工分糊口，我就有跑到外面去闖一闖的欲望。二是認(rèn)為讀書無用，耽誤青春。我在讀小學(xué)時候，就碰上“文化大革命”。那時候整天不是參加游行，就是搞集體勞動；讀書沒有正式教材，老師也沒有心思教。后來，讀初中一年級（當(dāng)時叫7年級）的時候，學(xué)校開展復(fù)課鬧革命，在學(xué)校也學(xué)不到什么知識。這也是偷跑出來參加三線建設(shè)的另一個原因。

我在“7013”工程參加三線建設(shè)的時間不長，總共只有五個多月，但讓我嘗了什么叫“累”，什么是“苦”的滋味，這就是我奉獻(xiàn)的青春。

在“7013”工程參加三線建設(shè)，有三點(diǎn)是我至今都還揮之不去的記憶。

（一）生活條件艱苦

當(dāng)時，“7013”工程建設(shè)按照軍事化管理，民兵隊(duì)伍按師、團(tuán)、營、連、排編制，住宿、開伙以連為單位安排。我們是王畈（今松木坪鎮(zhèn)）團(tuán)永豐（今觀音橋）營第二連，由我們云豐大隊(duì)（今趙家垱）、高農(nóng)大隊(duì)（今袁家垱）、全農(nóng)大隊(duì)（今泉水垱）、蘭鳳大隊(duì)（今鸞鳳嶺）、聯(lián)豐大隊(duì)（今彭家沖）五個大隊(duì)民兵組成。起先我們住的是用油毛氈搭在水稻田的工棚。后來，因?yàn)閯趧庸さ刈兓?，我們就搬到河對面老百姓民房里去住，男同志在堂屋里搭地鋪?0多人擠在一起。住不下的，就搭梯子住在堂屋的樓上。女同志安排住在內(nèi)屋里，也是10多人擠睡在一起。

吃的糧食是我們家里人先把糧食挑到當(dāng)?shù)丶Z管所換成支撥，再由我們自己帶來交食堂換飯票。交多少支撥，就可以領(lǐng)多少飯票。蔬菜是食堂弄什么，我們就吃什么。因食用油缺乏，食堂弄菜基本上是水煮鹽拌，大鍋煮的蘿卜、白菜像喂豬食一般，非常難吃。特別是水煮芹菜，更難下喉。由于油水不足，許多長痔瘡的人，痔瘡經(jīng)常發(fā)作。記得有一個叫彭運(yùn)吉的民兵，痔瘡老是發(fā)作，流血不止，叫苦不迭。

（二）工地勞動強(qiáng)度大

當(dāng)時勞動任務(wù)是以排為單位安排。我們云豐（今趙家垱）大隊(duì)，也就是云豐排，參加“7013”工程的共有12人：一隊(duì)有鄭必虎、萬元秀（女），二隊(duì)有徐德松和我，三隊(duì)有彭運(yùn)吉、彭運(yùn)根，四隊(duì)有艾建國（女），姚永樸（女），五隊(duì)好像是徐紹業(yè)、王明信，六隊(duì)是王秀蘭，彭先傳。這12人中，數(shù)我年紀(jì)最小，大家對我方方面面都很關(guān)照。

當(dāng)時，聶家河大橋正在修建之中。我們云豐（今趙家垱）排的勞動工地是修橋北連接橋頭的公路，開山炸石，挖土推土是我們每天勞動任務(wù)。開始，我同民兵們一樣上工地挖土、挑土、推土、抬石頭。白天搞得腰躬背馱，晚上還要加班加點(diǎn)，每天的土石方任務(wù)才能完成。我初涉人世，從來就沒有吃過這樣的苦，累得晚上睡覺翻身時，感覺全身上下像散了架一樣，疼痛難忍。

后來，排長見我年紀(jì)小，有些吃不消，便把我安排到鄭必虎他們鉆炮眼的那一組，讓我鉆炮眼掌鋼仟。開始，我膽子小，生怕八方錘一下錘到自己手上，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地經(jīng)常鬧些笑話。后來，時間一長就慢慢地習(xí)慣了。在鉆炮組勞動，最危險的算是點(diǎn)炮了。每天中午和晚上收工時候，都要放幾發(fā)炮。我第一次參加點(diǎn)炮，聽到點(diǎn)炮號一響，拿著導(dǎo)火索的手就發(fā)抖，嚇得汗直流，硬是點(diǎn)不著。鄭必虎見狀，飛快地跑過來幫我點(diǎn)著，方才幫我解了圍。

（三）文化生活貧乏

在“7013”工程建設(shè)中，我們白天拼死拼活地勞動，晚上業(yè)余時間也沒有什么娛樂活動。

記得蘭鳳大隊(duì)（今鸞鳳嶺）有個叫胡傳華的民兵，是個多才多藝的人。他既會蔑匠手藝，白天幫連里編籮筐，還會跳獅子舞。有一天晚上，有人提議要他跳個獅子舞大家看看，他很爽快就答應(yīng)了。不過他向連長鄭必財(cái)提出了三個條件：一是要有獅子皮，二是要有鑼鼓樂器，三是要給他配一個玩尾巴的人。連長笑著滿口答應(yīng)。立即安排人拿一床花被子當(dāng)獅子皮，安排幾個人拿洗臉盆和漱口瓷缸子，用筷子敲打當(dāng)樂器，又叫我跟他著搭檔玩尾巴，不一會兒都準(zhǔn)備好了。隨著“廠廠尺，廠廠一廠一廠尺”的鑼鼓聲，我抱著胡師傅的腰就跟他跳了起來，跳得有板有眼。一下子把一屋場的民兵，還有房東老小，幾十人全都吸引過來看稀奇，場面熱鬧極了。

有了第一次，就有第二次。后來，隔三差五的晚上，我們就跳獅子舞解乏。一直到那年4月，中國共產(chǎn)黨第九次全國代表大會在北京召開的消息傳來，團(tuán)里統(tǒng)一要求唱革命歌曲，編葵花，跳忠字舞，文化生活才有了一些改善。當(dāng)時，大家學(xué)唱的一首歌《滿懷激情迎九大》，我現(xiàn)在還記開頭的幾句：“長江滾滾向東方，葵花朵朵向太陽，滿懷激情迎九大，迎九大，我們放聲來歌唱，來歌唱......?！?/p>

我在“7013”工地一直干到8月底，由于學(xué)校老師多次上門做我父母的工作，要我回家上學(xué)，父親也多次催促我回家。我只好離開“7013”建設(shè)工地。

參加“7013”工程建設(shè)，作為我踏入社會的第一站，這里遇見的人，這里發(fā)生的事，讓我終生難忘。

二、召之即來：積極參加焦枝鐵路大會戰(zhàn)

焦枝鐵路自河南焦作經(jīng)濟(jì)源、洛陽、南陽、襄陽到湖北枝城（今宜都市），是我國繼京廣鐵路之后修建的第二條南北向國防戰(zhàn)備干線鐵路，全長753.3千米，從1969年11月動工興建，于1970年7月修成通車。

焦枝鐵路是三線建設(shè)的重大工程，此線縱跨豫、鄂兩省，穿越豫西丘陵、南陽盆地、湖北荊山、江漢平原，沿途有許多工礦業(yè)城市和歷史名城，對晉、豫兩省煤炭向東、南外運(yùn)、南陽油田開發(fā)、長江葛洲壩水利樞紐修建和促進(jìn)豫、鄂兩省經(jīng)濟(jì)、文化交流具有重要意義。

1970年2月，正是焦枝鐵路建設(shè)的關(guān)鍵時期，為了確保全線“七一”通車，時間緊，任務(wù)重。宜都民兵師接到省指揮部和宜昌分指揮部命令，要求各民兵團(tuán)增加建設(shè)力量，從后方新調(diào)集一批民兵上工地參加建設(shè)。

召之即來。聽到這個消息后，我積極報名。2月28日，隨著這批新上民兵一起到達(dá)枝城鎮(zhèn)，參加焦枝鐵路建設(shè)大會戰(zhàn)。

通過參加焦枝鐵路建設(shè)，我感觸最深的有三點(diǎn):

（一）軍事建制，管理嚴(yán)格

在焦枝鐵路建設(shè)中，我們被統(tǒng)稱為民兵，實(shí)行的是跟部隊(duì)一樣的編制。以縣為單位叫民兵師，以區(qū)為單位叫民兵團(tuán)，以公社為單位叫民兵營，幾個生產(chǎn)大隊(duì)組成民兵連，生產(chǎn)大隊(duì)為民兵排。我們所屬是宜都民兵師、王畈（今松木坪鎮(zhèn)）民兵團(tuán)、永豐（今觀音橋）民兵營二連一排。民兵指揮部的行政首長，都是由地方黨委、政府委派那些有一定工作經(jīng)驗(yàn)和組織能力強(qiáng)的干部擔(dān)任。宜都民兵師師長是彭兆榜，王畈（今松木坪）民兵團(tuán)團(tuán)長是李傳發(fā)，永豐（今觀音橋）民兵營營長是柴清玉，二連連長是裴錦貴。這些領(lǐng)導(dǎo)在鐵路建沒工地上，不只是發(fā)號司令，而是身先士卒，給下屬們做榜樣、當(dāng)表率。如我們王畈（今松木坪鎮(zhèn)）民兵團(tuán)在三板湖大會戰(zhàn)中，團(tuán)長李傳發(fā)同民兵一樣早上工，晚收工，推土、挖石，身體力行，廢寢忘食，樣樣干在前，他這種苦干實(shí)干的作風(fēng)，深受全團(tuán)民兵們的贊揚(yáng)。

（二）紀(jì)律嚴(yán)明，獎罰分明

參加焦枝鐵路建設(shè)，強(qiáng)調(diào)的是一切行動聽指揮，無故不得請假。為了做到行動步調(diào)一致，每個營都安排有一個司號員，上工，收工一律聽號令，不得遲到早退。軍事化管理，連早晨起床，晚上睡覺熄燈都是聽號令。那時，我人年輕，早上起床爬不起來，就十分討厭吹起床號——“噠噠，噠噠，噠噠嘟，嘟噠嘟噠噠”。有人搞笑，就把號聲編輯成段子：“連長，排長，起來催豬，豬在床上。”這樣一來，大家在笑聲中立馬都起床了，開始了新的一天。

焦枝鐵路建設(shè)注重政治建路。指揮部十分注重民兵的政治學(xué)習(xí)，加強(qiáng)民兵的政治思想教育。同時，紀(jì)律很嚴(yán)格，該處罰的處罰，該獎勵的獎勵。一次，我們永豐營有兩個民兵因一件小事發(fā)生口角，并產(chǎn)生了肢體沖突。結(jié)果是雙雙受處分，通報全營，以儆效尤。對表現(xiàn)很好，學(xué)習(xí)積極，遵守紀(jì)律，出勤出力的人，就大張旗鼓地宣傳、表揚(yáng)。記得在活學(xué)活用毛澤東思想活動中，我們永豐營就有姚永根、李祖展、胡家振、王秀蘭等22人還得到了師部表彰。

（三）大干苦干，無私奉獻(xiàn)

當(dāng)時我們參加焦枝鐵路建設(shè)，全體人員從來都不計(jì)報酬，再苦再累，也不當(dāng)逃兵。記得我們永豐（今觀音橋）營在三板湖大會戰(zhàn)中，全營指戰(zhàn)員都發(fā)揚(yáng)了“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，頂風(fēng)冒雨，苦干巧干。為了趕進(jìn)度，堅(jiān)持起早晚歸，個個都是天不亮就上工地，天黑了還戰(zhàn)斗在工地。沒有一個人叫苦叫累。

在這次大會戰(zhàn)中，有一件事讓我刻骨銘心。那天上午，我用雞公車正在推土，一不小心車輪碰到前面一塊石頭，車輪掉進(jìn)溝里，我人朝前一匍，車把手上栓背帶的釘子壓在我右手中指上，鮮血淋漓，同志們帶我到工地指揮部衛(wèi)生室進(jìn)行了包扎，至今還留有疤痕?；氐焦さ睾?，排長叫我休息會兒，我看見大家干得熱火朝天，覺得自己手受了傷，但肩膀沒有受傷，就撿起扁擔(dān)挑土去了，堅(jiān)持輕傷不下火線。為此，還受到大家一致好評。

1970年9月初，接到師部通知，我們參加焦枝鐵路全部人員成建制轉(zhuǎn)到宜昌，參加鴉官鐵路建設(shè)。

三、轉(zhuǎn)戰(zhàn)宜昌：鴉官鐵路顯身手

鴉官鐵路是焦枝鐵路的一條重要支線，它東起焦枝鐵路的鴉雀嶺站，西至宜昌縣（今夷陵區(qū)）官莊，正線全長約為37千米，其中在宜昌市內(nèi)的路段約為6千米。1970年9月動工興建，1972年10月1日全線通車，結(jié)束了宜昌城區(qū)不通鐵路的歷史。

焦枝鐵路建設(shè)期間，為了確保葛洲壩水利樞紐、核工業(yè)部827廠和六機(jī)部宜昌403廠等三線工程的物資運(yùn)輸需求，決定修建一條專用鐵路支線直達(dá)葛洲壩工地。

湖北省為了配合興建宜昌鋼鐵廠[原址選擇在宜昌縣小溪塔]，并開發(fā)該廠所需的原料基地官莊鐵礦，要求將這條鐵路支線延伸至宜昌縣的官莊。因此，這條鴉雀嶺至官莊的鐵路支線被正式命名為鴉官鐵路。

1970年9月初，我們到了宜昌鴉官鐵路工地，我們民兵連的食堂工棚就搭在過去的大寨路（今宜昌東山大道）旁一個姓湯的老板門前道場里。我們男同志都住湯家堂屋里，全都是睡地鋪，也叫統(tǒng)鋪。

頭一次到宜昌城區(qū)，我們這些鄉(xiāng)巴佬就像是陳煥生進(jìn)城，一切都感到十分新奇。

我們住戶旁邊就是原來的宜昌市牛奶廠，每天早晨都有一股鮮牛奶味道隨風(fēng)飄來，大家感到很新鮮。第二天，我們幾個好奇的人，約了一起到牛奶廠參觀。走進(jìn)廠房，一股牛奶的香氣撲鼻而來，聞著就讓人流口水。

湯老板房屋旁邊種的是甘蔗，我們老家不種甘蔗這種植物，大家看見甘蔗也都感到很稀奇。甘蔗沒有成熟，恨不得撇一根來嘗嘗鮮。

我們住戶的后面山坡上，種有不少的柑橘。那時我們宜都還沒有種柑橘，更是感到新奇。聽說宜昌窯灣的橘子好吃，就是沒有品嘗過。當(dāng)我第一次吃到宜昌窯灣的橘子，那種清香、甘甜味道讓人回味無窮。

參加鴉官鐵路建設(shè)，歷時近兩年，給我留下的深刻印象有以下三點(diǎn)：

（一）政治建路氛圍濃

到宜昌鴉官鐵路開始一段時間，連長見我年紀(jì)小，安排幫助食堂打雜，主要是和一個姓吳同志，我不知道他的名字，平時就叫他“老吳”。我天天與老吳拖板車到窯灣一帶收蔬菜，買南瓜、蘿卜等，一天拖一板車蔬菜回來，保證食堂供應(yīng)。

后來，連長見我有點(diǎn)文化，腦筋也還靈活，就把我調(diào)去當(dāng)連政工員。那時修鴉官鐵路突出政治建路，每天整隊(duì)上工，由一人在前面扛著紅旗引路，后面的人除了帶好勞動工具以外，還要一人扛一塊標(biāo)語牌，一個牌子寫著一個字，諸如“三線建設(shè)要抓緊”“備戰(zhàn)備荒為人民”等，浩浩蕩蕩上工地。

我當(dāng)政工員每天的任務(wù)就是辦黑板報、寫通訊報道、喊土廣播。黑板報用搭油毛氈棚的席子，做成活動黑板，每天抬到工地上。上面除了刊登好人好事外，還公布每天勞動進(jìn)度，以及某排、某排、每天土石方完成的情況。寫廣播稿，是現(xiàn)場采訪，獲取材料后，就用鋼筆寫成表揚(yáng)稿，送到團(tuán)指揮部廣播室進(jìn)行廣播。我們連的民兵們，如果聽到我寫的表揚(yáng)稿，大家干活的勁頭就會更足。每天還要不定時地喊土廣播（話筒），其內(nèi)容就是如“某某人推土，車子跑得快，裝得滿，裝得多，我們大家都要向他學(xué)”之類的話，達(dá)到鼓勁加油目的。

那時，我們宜都民兵師建設(shè)工地，就是現(xiàn)在的東山宜昌老火車站，當(dāng)時紅旗飄飄，喇叭洪亮，人山人海，車水馬龍。政治建路氛圍非常濃，大會戰(zhàn)場面十分壯觀。

（二）大戰(zhàn)孔陽崗熱情高

1972年下半年，為了迎接鴉官鐵路“十一”順利通車，我們王家畈（今松木坪鎮(zhèn)）民兵團(tuán)調(diào)到萬壽橋那邊一個叫孔陽崗的地方，參加宜都民兵師大會戰(zhàn)。

那時候修鐵路全部靠人海戰(zhàn)術(shù)，除了路基輾壓有幾臺拖拉機(jī)外，基本上沒有什么機(jī)械化。劈山、炸石、抬石頭；推土，挑土，運(yùn)土，全靠民兵們肩挑背馱。

大戰(zhàn)孔陽崗，師部提出的口號是：“搶晴天，戰(zhàn)雨天，一天當(dāng)兩天；白天加油干，夜晚不停戰(zhàn)?！蔽覀冞@些年輕人，由于干的是體力活，勞動強(qiáng)度大，勞動時間長，所以飯量都很大。那時我們連的食堂除了每天安排三餐飯外，每天晚上還增加了一餐飯送到工地。我們每個月60斤大米還吃不夠，逼著家里人省吃儉用，挑糧食到當(dāng)?shù)丶Z管所去買，轉(zhuǎn)成支撥送到工地來支援我們。

（三）過革命化春節(jié)

1970年臘月間，我們都盼望能回家過年，但師部明文規(guī)定：“全體民兵必須在工地上過革命化春節(jié)，任何情況不得請假?！边@年過春節(jié)我們違犯紀(jì)律偷跑回家過年，差一點(diǎn)被處分。

在1970年春節(jié)期間，有許多部隊(duì)和地方文藝團(tuán)體到葛洲壩水利樞紐工程“330”工地慰問演出。臘月二十八，一個文工團(tuán)到葛洲壩工程工地慰問演出，連里通知我們?nèi)タ磻颉?/p>

那天，天空紛紛飄著小雪，不知是因?yàn)樘鞖夂洌€是想回家過年的緣故，節(jié)目的內(nèi)容看過了，基本上沒什么印象，一場戲下來僅記得一句臺詞：“稀奇、稀奇、真稀奇。”

在返回的路上，比我年紀(jì)大的姚永奎、姚寶林一起策劃，約我與他們一道偷著跑回家過年。于是，我們一行5個人到宜昌九碼頭花了九毛錢，都買了到枝城的輪船票，上船時間是正月初一凌晨4點(diǎn)。

那年春節(jié)，連隊(duì)食堂春節(jié)供應(yīng)物資是大年三十每人安排是半斤鹽肉和半斤豆腐，大年初一供應(yīng)有4兩白糖和4兩糯米。

我們幾個人心里揣著偷跑回家過年的秘密，大年三十把肉和豆腐吃了。晚上，又把糯米煮了，吃了個精光。個個口里邊吃，邊念著在葛洲壩看戲聽來“稀奇、稀奇、真稀奇”的臺詞，還在后面加了一句：“三十的晚上吃糯米”，個個一副得意忘形的樣子。

夜里，我們一個個假裝睡覺睡得沉沉的，有的還假裝打鼾，以掩人耳目。其實(shí)，每個人心里都有一種“度時如日”的感覺。

到了深更半夜，我們一個個輕手輕腳地爬起來，一口氣跑到九碼頭，生怕有人追來了，直到上了船，心才落了下來。

我們坐了幾個小時的船，天亮后輪船在枝城港靠岸。我們下船后接著就轉(zhuǎn)乘汽車，正月初一上午9點(diǎn)左右就到家了。

正月初五，我們那幾個偷跑回家過年的人歸隊(duì)后，民兵連里的第一件事，就是辦我們的學(xué)習(xí)班，要我們?nèi)巳俗錾羁虣z討，挖根求源，方才過關(guān)。

1972年下半年，我從宜昌鴉官鐵路建設(shè)工地回家，參加生產(chǎn)隊(duì)的生產(chǎn)勞動。通過在三線建設(shè)這個革命大熔爐的錘煉，自己不斷成熟起來，特別是“艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)”的三線建設(shè)精神，一直激勵和鼓舞著我成長。

回農(nóng)村后，我刻苦學(xué)習(xí)農(nóng)活枝術(shù)，熟練掌握了耕田、趕糙、揚(yáng)掀等農(nóng)活技術(shù)。從生產(chǎn)隊(duì)里保管員、記工員干起，后來還當(dāng)上了生產(chǎn)隊(duì)的會計(jì)。1975年春，我加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名農(nóng)村黨員。同年4月，我被提拔為村黨支部副書記。5月，又被縣委組織部選拔為半脫產(chǎn)干部，任命為永豐（今觀音橋）公社黨委副書記。從此，我步入了40年的從政之路。

四、情系三線：主編《三線建設(shè)在宜都》

如果說三線建設(shè)是時代記憶和國家記憶。那么，三線建設(shè)在宜都，就應(yīng)該是宜都記憶了。至上世紀(jì)六十年代以來，三線單位進(jìn)駐宜都的就有三八八廠、二八八廠、二三八廠、七一七所、七一二所、六〇七隊(duì)、〇三油庫、枝城橋工段及三線工程——焦枝鐵路和枝城長江大橋等。

多年以來，宜都三線建設(shè)單位的信息流、物質(zhì)流、技術(shù)流、人才流，為宜都當(dāng)時的“五小工業(yè)”乃至后來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀。 由此，奠定了宜都工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，為宜都入選“全國縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)”，摘取“全國文明城市”桂冠，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為了大力弘揚(yáng)三線建設(shè)精神，留住三線建設(shè)在宜都的記憶。2017年5月，宜都市政協(xié)文史委決定編輯《三線建設(shè)在宜都》一書，時任文史委陸幫全主任找上我，要我擔(dān)任該書的執(zhí)行主編。當(dāng)時，我已經(jīng)退休了，聽說是編輯關(guān)于三線建設(shè)的書，我感到親切，便欣然接受了。

《三線建設(shè)在宜都》一書，我們從動議、籌劃、約稿、采訪、組稿、撰稿、編輯到付印，歷時近兩載。

該書分為《三線情愫》《創(chuàng)業(yè)紀(jì)實(shí)》《難忘歲月》《魚水情深》《人物風(fēng)采》共7個部分，精選稿件64篇、圖片40幅（不含插圖），約31萬字。全面翔實(shí)地記述了三線建設(shè)在宜都的奮斗足跡和發(fā)展歷程。

編輯《三線建設(shè)在宜都》一書，現(xiàn)在回想起來，雖然遇到了一些困難，但成書后，讓我還是有些成就感。同時，也讓我積累了一些編輯方面的經(jīng)驗(yàn)。

（一）上門求教，送征稿函

2017年6月13日，我與時任宜都市政協(xié)文史委主任陸幫全、原主任原杜平，司機(jī)小高一行4人下武漢，走訪了二八八廠、二三八廠、七一七所、七一二所等單位領(lǐng)導(dǎo)，征求他們對編輯《三線建設(shè)在宜都》的意見，并向他們一一約搞。從武漢回來后，我們又馬不停蹄地上宜昌，找三八八廠、六〇七隊(duì)等單位座談。后來，又分別到留在宜都的〇三油庫、枝城橋工段等三線單位送《征稿函》，做到了家家到、戶戶落，不掉一方一戶。凡到之處，均受到了三線單位熱情幫助和大力支持。

（二）精細(xì)審稿，確保質(zhì)量

通過近半年時間地廣泛征集稿件，到2017年底，我們共收到來自各三線單位或個人撰寫的稿件80多份，收集各類珍貴照片近百張，為編輯成書奠定了很好的基礎(chǔ)。

在此基礎(chǔ)上，我嚴(yán)格按照政協(xié)文史資料編輯的“親歷、親見、親聞”原則，認(rèn)真整理每件文稿，對不符合要求的做到寧缺毋濫。另外，還收到一些空洞無物的文稿，也沒有采用。對一些寫的人和事，有些模棱兩可的稿件，直接找到當(dāng)事人核實(shí)，搞準(zhǔn)確了再編入。如現(xiàn)居武漢的三八八廠退休干部楊躍萍，她曾擔(dān)任過三八八黨委宣傳部副部長，手頭資料多，寫作能力強(qiáng)。加上我們過去人也熟悉，我一次向她約4篇文稿。對文章中一些把握不準(zhǔn)細(xì)節(jié)，我多次通過電話詢問和微信交流，做到核實(shí)無誤。通過以上措施，保證了編書的質(zhì)量。

（三）克服困難，按時交稿

宜都市政協(xié)文史委確定出書時間在2018年上半年，時間緊，任務(wù)重。三十多萬字的審稿、編稿、校對、改錯和編審工作量大。為了趕進(jìn)度，我每天從早上開始編輯、審稿，中午也少休息。有時候，晚上還要加班加點(diǎn)，每天工作在10小時以上。由于坐的時間長，把我的老毛病——腰椎病搞犯了。到宜昌市中心醫(yī)院通過核磁共振檢查，發(fā)現(xiàn)腰椎第4、5節(jié)突出，壓迫坐骨神經(jīng)，行走十分困難，需要在醫(yī)院里治療近兩個月。在此期間，為了不耽誤編輯工作，保證出書時間，我是每天上午搞理療，下午帶病堅(jiān)持上電腦看稿子，一篇篇文章審讀，一個個字地校對，沒有半點(diǎn)松懈，終于按時完成了編輯任務(wù)。

我通過編這本書，最讓我感動的是三線人“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身；獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”的奉獻(xiàn)精神和“艱苦創(chuàng)業(yè)，奮力拼博”創(chuàng)業(yè)精神。

有幸參加三線建設(shè)，是我一生中最值得驕傲與自豪的事情。如今，三線建設(shè)已成為了過往，似乎淡出了人們的視野。但作為中國式現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，三線建設(shè)為增強(qiáng)我國國防實(shí)力，改善生產(chǎn)力布局和推動我國中西部地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的歷史影響。當(dāng)前，深入挖掘和利用三線建設(shè)文化遺產(chǎn)，繼承與弘揚(yáng)三線建設(shè)精神，對新時代加強(qiáng)國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)和構(gòu)建中華民族現(xiàn)代文明，以及凝聚起中華民族偉大復(fù)興的磅礴力量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義與時代價值，值得我們高度重視。

作者簡介：周振林，筆名：耕夫，湖北省宜都市政協(xié)退休干部。