本文圖均為 事故調(diào)查報(bào)告 圖

海事局官方網(wǎng)站近日發(fā)布遼寧海事局《大連“9·28”游艇K輪碰撞潛水者事故調(diào)查報(bào)告》。

該事故發(fā)生在2024年9月28日9：10左右，J公司所有、王甲駕駛的游艇K輪在大連二坨子島西南側(cè)水域碰撞潛水者梁某祥。事故造成潛水者梁某祥死亡，未造成海洋環(huán)境污染，事故等級(jí)為一般等級(jí)。

梁某祥，男，1982年5月出生，乘客，與艇上其他人員為朋友關(guān)系，潛水愛好者。梁某祥持有符合PADI課程規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的潛水證件，在本次事故中死亡。

根據(jù)肇事游艇駕駛員筆錄及其他相關(guān)證據(jù)，認(rèn)定該游艇在倒車時(shí)與位于該艇尾部附近水中的梁某祥發(fā)生了碰撞，梁某祥被該艇尾掛機(jī)螺旋絞中。

事故經(jīng)過為：

2024年9月28日8：24許，王乙駕駛K輪從小平島游艇港開航，艇上乘員共5人，駛往二坨子島附近海域進(jìn)行潛水娛樂。

9：00左右，K輪到達(dá)二坨子島南面附近漂航，該艇尾掛機(jī)未熄火，推進(jìn)器控制桿僅放置在空擋位置。艇上乘員開始換裝潛水裝備，駕駛員更換為王甲。

9：10左右，駕駛員王甲發(fā)現(xiàn)K輪距離二坨子島較近準(zhǔn)備倒車。王甲回頭看到梁某祥位于船尾右側(cè)，提醒梁某祥不要下水，隨后轉(zhuǎn)頭觀察船舶前方并開始倒車，幾秒后感覺船體撞擊物體后卡頓，于是到船尾查看，看見梁某祥被游艇尾掛機(jī)絞住，隨即大聲呼救。隨后，其他潛水者返回，將傷者救上游艇進(jìn)行搶救，游艇開始返航。

隨后王乙撥打120、110報(bào)警。9：30左右，船舶停靠小平島游艇港。急救車將傷者送至大連醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院搶救。最終事故造成潛水者梁某祥死亡。

調(diào)查報(bào)告認(rèn)為：1.肇事游艇駕駛員王甲駕駛船舶時(shí)缺乏應(yīng)有的謹(jǐn)慎，倒車前，未觀察船尾水面及水下狀況，未能確保船尾附近清爽，違反《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四十二條的規(guī)定。2.潛水者梁某祥使用游艇進(jìn)行船潛娛樂活動(dòng)，在下水時(shí)未對(duì)附近潛在的危險(xiǎn)源保持應(yīng)有的警惕，對(duì)自身安全缺少應(yīng)有的謹(jǐn)慎，存在一定過失。

肇事游艇駕駛員王甲違反《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四十二條的規(guī)定，承擔(dān)本次事故主要責(zé)任，涉嫌交通肇事罪，建議移送司法機(jī)關(guān)調(diào)查處理。