上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程（以下簡稱“市域機場線”）（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站），將于12月27日（本周五）首班車起開通初期運營。屆時，上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)運營里程將增至896公里，運營線路共21條，車站517座。

2024年12月25日，上海，市域機場線中春路站。本文圖片 澎湃新聞記者 鄧玲瑋 攝

市域機場線是國家發(fā)展改革委首批確定的全國11條市域示范線路之一，也是上海軌道交通市域線網(wǎng)中的首條新建線路，是申城市域線網(wǎng)絡(luò)中東西向的骨干線路。列車設(shè)計速度為160公里/小時，可實現(xiàn)上海虹橋國際機場與浦東國際機場之間40分鐘內(nèi)快速通達，有效縮短兩大機場之間的通勤和出行時間，顯著提高城市公共交通服務(wù)水平和運行效率。

12月25日15時許，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者在市域機場線中春路站現(xiàn)場看到，在購票的機器上，市域機場線標(biāo)識顯示為灰色（可以購票）；出站閘機常態(tài)開啟，刷卡后可正常通行，若沒有刷卡則靠近時會被阻攔。

上海市域鐵路運營有限公司黨委書記、執(zhí)行董事徐敢鋒告訴記者，市域機場線在設(shè)施方面與常規(guī)地鐵線有所不同，閘機是被重新調(diào)過的，“今后全線七座車站將全部采用閘機全開，這是考慮到市域機場線的乘客通常會攜帶較多行李，這樣有助于他們快速通過。”

乘車方向

徐敢鋒介紹，乘坐市域機場線的主要客群有三類：第一類是往返上海兩座機場的商務(wù)客流，包括火車站轉(zhuǎn)機場的客流；第二類是往返上海西南部地區(qū)，如松江、閔行的乘客，以及一部分往浦東出行的乘客，他們通過9號線換乘過來，客流量也非常大；第三類是整個機場線沿線的日常通行客流。

除此之外，上海市域鐵路運營部門也考慮到了春節(jié)、節(jié)假日，以及前往迪士尼的客流?！叭サ鲜磕岬某丝涂赡芨嗍墙銉墒〉囊恍┯慰停麄兺ㄟ^火車站或是機場到達?！毙旄忆h表示，基于對客流量的預(yù)測，目前列車運行間隔被設(shè)置為15分鐘。上海市域鐵路運營部門將根據(jù)預(yù)測情況來安排運力，滿足全線客流需求，并根據(jù)客流情況做適應(yīng)的調(diào)整，“會進一步統(tǒng)一規(guī)劃，來滿足過程的探索?！?/p>

售票界面

當(dāng)前，除了市域機場線，上海還有其他的市域線在建。待到其他線路建成并網(wǎng)，將對整個機場聯(lián)絡(luò)線的效能發(fā)揮起到何種作用？對此，徐敢鋒表示，市域機場線并不是單線運營，而是一個跨線運營的網(wǎng)絡(luò)。隨著市域線的不斷建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)逐步健全，老百姓的覆蓋面會越來越廣，將對客流吸引帶來好處。

市域機場線開通后，從迪士尼度假區(qū)站到迪士尼樂園的接駁公交配套有了嗎？對此，上海市交通委客運處一級主任科員李曉冬表示，已在機場聯(lián)絡(luò)線迪士尼站的50米范圍內(nèi)配套了常規(guī)的公交線路，方便市民朋友到迪士尼樂園接駁。目前共有浦東50路和浦東70路兩條公交線路。

此外，上海申通地鐵相關(guān)工作人員告訴記者，前往迪士尼游玩建議選乘11號線更為方便，因為市域機場線上海國際旅游度假區(qū)站與迪士尼實際距離較遠。上海地鐵各部門將完善突發(fā)事件的應(yīng)對機制，確保機場聯(lián)絡(luò)線按期開通運營。

售票區(qū)

上海市交通委鐵路處四級主任科員王林介紹，市域機場線是上海市首條采用鐵路的設(shè)施設(shè)備，并且采用公交化的運營方式，也是上海市自主投資建設(shè)運營維保的一條新建線路。前期，相關(guān)部門在全國范圍內(nèi)召集了20余名專家，開展了初期運營前的安全評估認(rèn)定工作，并對現(xiàn)場的車輛安全防護、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)，牽引供電系統(tǒng)等12個科目38個項目進行了抽查檢驗；同時，開展綜合應(yīng)急演練，完善應(yīng)對突發(fā)事件的相關(guān)方案?！扒捌诿鞔_了市域機場線的票價以及優(yōu)惠政策，站點名稱、安檢標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)志標(biāo)識等運營的基本條件，同時協(xié)助運營企業(yè)提前開展司機人員、檢修人員以及調(diào)度等13類專業(yè)技術(shù)人員的儲備以及培訓(xùn)工作，確保了機場聯(lián)絡(luò)線今年能夠按期開通運營?！蓖趿终f。