近日，上海軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站，以下簡稱“市域機(jī)場線”或“市域線”）通過初期運營前安全評估認(rèn)定，將于近期開通初期運營。

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線列車正在駛?cè)牒鐦?號航站樓站。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，澎湃新聞記者提前探營，帶大家一起體驗下這條新線路。

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線作為上海首條最高時速 160公里的新建市域線，在國內(nèi)首次使用市域C型列車，車頭采用流線型設(shè)計，整體外觀造型更具速度感和沖擊力，前端設(shè)置有開閉機(jī)構(gòu)，能有效減小車輛在高速運行時的空氣阻力。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線列車車廂。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線列車車廂內(nèi)的大件行李貨架。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線列車車廂配備有線+無線充電設(shè)施。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，駕駛員正在駕駛市域機(jī)場線列車。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線列車最高時速可達(dá)160公里。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

市域機(jī)場線是上海軌道交通市域線網(wǎng)中東西向的骨干線路，連接上海市“兩場三站”(與兩大機(jī)場、鐵路虹橋火車站連接，未來將與鐵路上海南站、上海東站相銜接)的重要對外交通樞紐。線路全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)?，F(xiàn)具備初期運營條件的虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站，設(shè)虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區(qū)站、浦東1號2號航站樓站共7座車站，其中地下站5座，地面站2座。

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線浦東1號2號航站樓站站臺。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線浦東1號2號航站樓站站廳。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線列車中春路站換乘通道。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機(jī)場線中春路站人行天橋。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

市域機(jī)場線開通運營后，上海虹橋機(jī)場和上海浦東國際機(jī)場兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建城市軌道交通實現(xiàn)換乘，與公共交通一體銜接，共同構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢、層次清晰的上海城市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長三角城市群。