“幻覺是大模型與生俱來的一種特點，不是缺點，沒有幻覺的大模型沒有智能性?！?p>

11月20日，世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會期間，360創(chuàng)始人周鴻祎在接受媒體采訪時表示，“互聯(lián)網(wǎng)下一個五年到十年的方向已經(jīng)明確的寫出來了，就是人工智能和大語言模型?！敝茗櫟t表示，他坦言，目前中國大模型產(chǎn)業(yè)在算力芯片和數(shù)據(jù)上仍面臨一定限制，因此要揚長避短，選擇適合自己的發(fā)展道路。

什么是適合自己的發(fā)展道路？周鴻祎表示，大模型未來會形成涇渭分明的兩條發(fā)展路線，一條路是越做越大，走“原子彈路線”，探索人類的星辰大海。

但他同時對OpenAI試圖打造一個全知全能超級通用大模型的可行性存疑，他認為一方面人類訓練數(shù)據(jù)幾近枯竭，Scaling law遭遇了巨大瓶頸；另一方面想要開發(fā)一個放諸四海皆準的大模型在邏輯上也很難自恰。

因此，周鴻祎認為，可以結合垂直領域的數(shù)據(jù)進行訓練，走專業(yè)大模型之路，避免陷入算力和數(shù)據(jù)上的競爭，把大模型拉下神壇，從“原子彈”變?yōu)椤安枞~蛋”，而后者更適合中國大模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。專業(yè)模型雖然參數(shù)小，對算力的依賴小，但只要有高精度、高密度、高質(zhì)量的知識和數(shù)據(jù)，它的能力并不會遜色。

“在數(shù)據(jù)上，OpenAI最初采取的策略是利用全球范圍內(nèi)可獲取的所有公開數(shù)據(jù)，但事實證明這些數(shù)據(jù)用得差不多了。此外，互聯(lián)網(wǎng)上很多數(shù)據(jù)質(zhì)量很差，現(xiàn)在人們開始重新強調(diào)知識密度和知識質(zhì)量的重要性，這種高密度的知識在互聯(lián)網(wǎng)上往往很難獲取，而獲取構建專業(yè)模型所需的知識卻相對容易?！敝茗櫟t表示。

最近，AI硬件的火爆也引起周鴻祎的關注，對此，周鴻祎直言：“我很尊重這些失敗的企業(yè)，不能因為他們失敗了，做了一個很stupid的產(chǎn)品就笑話他們，其實所有的產(chǎn)品都是不斷的在失敗的產(chǎn)品中、在失敗的想法中嘗試出來的。”

他表示：“所以我覺得大家嘗試做各種智能硬件，我也在嘗試做，要找到一個智能硬件能夠取代手機，我認為很難的，所以作為輔助，我覺得是有可能的。比如說兒童手表，360兒童手表搭載大模型，小孩不能拿手機，你戴著手表我覺得是沒有問題的。但是像榮耀手機和華為手機、小米手機都會上大模型，手機廠商的大模型是系統(tǒng)級大模型，它可以調(diào)動的APP還有超級的權限。那么一旦手機驗證大部分的能力之后，我認為很多這種想取代手機的硬件，那就應該更難了?！?/p>

在他的猜測中，未來互聯(lián)網(wǎng)可能會出現(xiàn)“百鏡大戰(zhàn)”：“最近雷朋和Facebook做了眼鏡，我買了還沒用；百度也模仿Facebook做了類似的智能眼鏡，估計可能后期每個互聯(lián)網(wǎng)公司都會投入到AI眼鏡中，當中會爆發(fā)激烈的競爭。”

對于AI幻覺能否消除的問題，周鴻祎表示，在某些垂直領域中，通過引入外部知識庫，可以在一定程度上校準模型，利用知識來減少幻覺?！暗?，如果要求模型能夠展現(xiàn)出高度的智能和一定的發(fā)散思維，那么幻覺不可能消除。像自動駕駛也許在某一個幻覺的情況下，本來該踩剎車的，它突然踩油門了，人也有這種情況，這是很正常的?！?/p>

馬化騰調(diào)侃周鴻祎是“網(wǎng)紅的紅”，曾讓周鴻祎破圈。對于自己做“網(wǎng)紅”的進展，他坦言自己有“流量焦慮”：“前段時間為了做好抖音，天天半夜2點多睡覺，讓我睡眠習慣變得很不好?！贝饲?，他曾在接受澎湃新聞記者采訪時表示，企業(yè)家和外界溝通，最重要的是要放下自我，“用戶不是你的員工，你和用戶之間是平視的關系，也是坦誠的交流，心態(tài)很重要?！?/p>

周鴻祎曾發(fā)視頻表示，要把陪伴9年的海外品牌豪車，邁巴赫600給賣掉，換成國產(chǎn)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)車，并喊話國內(nèi)汽車友商，“提供體驗用車，來者不拒。”

消息一出，包括蔚來、華為問界、小鵬、極氪、阿維塔、仰望等近20個國產(chǎn)新能源汽車品牌主動請纓。360辦公樓樓下被調(diào)侃成了“798車展”。

在這次采訪中，他特地提到自己賣掉邁巴赫的后續(xù)：“賣掉邁巴赫之后，有人問我買了多少輛車，我大概數(shù)了一下，買了有12輛國產(chǎn)品牌的車，一百萬的車有，十幾萬的車也有，無論錢多錢少，都做得非常出色。”