億航智能第三季度業(yè)績及交付量創(chuàng)歷史新高。

11月18日晚間，低空經(jīng)濟eVTOL科技龍頭企業(yè)億航智能（EH.US，以下簡稱“億航”）發(fā)布第三季度業(yè)績報告，營收與凈利均超出市場預(yù)期。第三季度億航實現(xiàn)營收1.28億元，同比增長347.8%，環(huán)比增長25.6%，季度營收續(xù)創(chuàng)歷史新高。實現(xiàn)調(diào)整后凈利潤為1570萬元，去年同期凈虧損為3130萬元，環(huán)比增超12倍，為連續(xù)第二個季度實現(xiàn)非美國通用會計準則下調(diào)整后凈利潤。

財報指出，第三季度毛利率為61.2%，同比下降3.4個百分點，環(huán)比下降1.2個百分點。對于毛利率的下降，億航管理層在電話會上回應(yīng)稱，三季度的交付客戶中不少是老客戶的供貨訂單，按照去年簽署的協(xié)議銷售價格，單價會稍低，影響了三季度的客單價，導(dǎo)致毛利率有小幅下降。

管理層進一步指出，隨著億航eVTOL進入量產(chǎn)爬坡階段，未來在規(guī)模效應(yīng)下成本會有下降的空間。億航也會持續(xù)優(yōu)化核心零部件的性能，比如升級電機與電池的性能，一定程度上拉高成本，預(yù)計未來毛利率能維持在60%左右的水平。

億航智能首席財務(wù)官楊嘉宏表示，億航連續(xù)四個季度實現(xiàn)正向經(jīng)營現(xiàn)金流，現(xiàn)金儲備向好。進入第四季度，隨著OC（運營合格證）審定進入尾聲，取證日益臨近，億航將著力進一步優(yōu)化商業(yè)化模式。同時低空政策的不斷優(yōu)化，以及政府對低空經(jīng)濟行業(yè)的支持力度增加，為市場注入了更多活力?；诖耍瑑|航預(yù)計今年第四季度的營收為1.35億元，同比增長138.5%。2024年全年收入預(yù)計可達到4.27億元，同比增長263.5%。

截至11月18日收盤，億航智能報15.39美元/股，跌超7%，盤后漲2.53%。

三季度交付63架，計劃啟動新工廠建設(shè)工作

億航智能旗艦產(chǎn)品EH216-S的銷售收入是億航智能主要的營收來源。財報顯示，第三季度共計交付63架EH216-S，去年同期為13架。此外，去年第三季度以來EH216系列在國內(nèi)的訂單和意向訂單超過1100架。

產(chǎn)能方面，億航智能首席運營官王釗在三季度電話會上介紹，目前億航的飛行器均由現(xiàn)有唯一的廣東省云浮基地生產(chǎn)并交付。今年四季度開始，將開啟該基地產(chǎn)線和飛行測試區(qū)的技術(shù)改造。2025年隨著新工廠的投入使用，億航的飛行器整機產(chǎn)能將持續(xù)提高，且零部件供應(yīng)會更加充足。

王釗進一步指出，億航還計劃加強產(chǎn)業(yè)合作，通過合資工廠、代工廠的模式，計劃在安徽、山西、廣西、北京等地進行產(chǎn)業(yè)布局。同時將在廣州、合肥、廣西等地優(yōu)先啟動新工廠的建設(shè)工作，“新工廠將引入生產(chǎn)制造行業(yè)新的合作伙伴，將相關(guān)經(jīng)驗與管理模式與億航產(chǎn)品結(jié)合，更好地完成飛行器的生產(chǎn)交付?！?/p>

“市場對EH216-S飛行器的需求超出預(yù)期，我們也正在選址設(shè)計新的工廠?！蓖踽撛陔娫挄辖榻B，由于飛行器的測試工作相對耗時和復(fù)雜，億航在現(xiàn)有訂單上保持著穩(wěn)定的交付節(jié)奏，并充分測試保障飛行器的安全。此外，起降點、運營中心等基礎(chǔ)建設(shè)以及操控員和維修人員的培訓(xùn)也需要時間。預(yù)計明年新工廠和新的測試場啟用，以及各地的運營中心、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成熟后，億航會提升交付速度。

在此前二季度電話會上，億航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智曾表示，云浮生產(chǎn)基地也正式進入EH216-S適航機量產(chǎn)爬坡階段，億航也在布局未來的產(chǎn)能擴充。

此次，王釗還在電話會上提及，自第二季度起，億航就走訪了國內(nèi)很多新能源汽車、新能源電池的生產(chǎn)制造基地，走訪了歐洲民航飛機零部件的生產(chǎn)工廠。億航正與部分工廠洽談合作內(nèi)容，計劃結(jié)合各方的生產(chǎn)設(shè)施與管理經(jīng)驗，為億航生產(chǎn)基地的產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝的融合升級提供思路與方案，從而提升品質(zhì)并降低成本。

年內(nèi)融資總額接近1億美元，首張OC證將在今年年底前獲批

近期，億航宣布獲得了來自英博爾和一家中東戰(zhàn)略投資機構(gòu)的2200多萬美元的PIPE戰(zhàn)略投資。億航智能首席財務(wù)官楊嘉宏在電話會上表示，今年年內(nèi)融資總額接近1億美元，為下一階段的發(fā)展和增長提供支持。這些融資資金將用于推進下一代eVTOL技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，擴大生產(chǎn)、擴展團隊、建立新總部和運營場地，以及支持一般運營活動。

據(jù)悉，2024年7月，中國民航局正式受理了億航通航及其在合肥的低空經(jīng)濟運營公司合翼航空遞交的運營合格證（“OC”）申請。作為全球首個獲得受理的無人駕駛載人電動垂直起降航空器OC審定項目，這意味著首個eVTOL運營標準體系即將誕生，并將為億航智能EH216-S在中國的商業(yè)化運營提供安全保障。今年4月，億航智能宣布EH216-S獲得全球首個由中國民用航空局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證（PC）。此前，已獲得了型號合格證（TC）和標準適航證（AC）。至此，億航智能成為全球首家三證齊全的eVTOL企業(yè)。

王釗在電話會上表示，目前，運營合格證審定工作正穩(wěn)步推進，預(yù)計首張OC證將在今年年底前獲批。OC審定目前沒有現(xiàn)有標準可以參照，需要基于已有的法規(guī)進行完善和創(chuàng)新，因此OC審定過程也是標準制定的過程。目前OC審定已完成了大部分的工作，基于民航局反饋的調(diào)整意見，億航近日已提交了相關(guān)調(diào)整結(jié)果。億航管理層還表示，公司還在積極協(xié)助其在廣州、深圳、無錫、文成和珠海等城市的其他客戶和合作伙伴籌備OC審定申請，加速EH216-S在全國的商業(yè)化運營落地，促進更多城市低空經(jīng)濟示范樣板的建設(shè)。

展望未來，億航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智表示，將繼續(xù)推動技術(shù)進步，包括持續(xù)研發(fā)固態(tài)電池以提升續(xù)航，以及長航程eVTOL機型，以擴大業(yè)務(wù)運營、支撐城際和城市間UAM應(yīng)用場景，滿足行業(yè)和利益相關(guān)方日益增長的需求。

近日，億航智能宣布，在國際先進技術(shù)應(yīng)用推進中心（合肥）低空經(jīng)濟電池能源研究院的孵化下，高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破。EH216-S搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測試，達到48分10秒，適用不同飛行需求，續(xù)航時間可顯著提升60%至90%。這也標志著全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器（eVTOL）完成固態(tài)電池飛行測試，將極大地豐富和提升低空飛行產(chǎn)品的應(yīng)用場景和運行范圍。

“億航會一直持續(xù)加大研發(fā)投入，保持EH216-S的性能提升和長航程產(chǎn)品的商業(yè)化是主要的工作重點?！蓖踽撛陔娫挄媳硎?，目前固態(tài)電池處于小批量測試階段，成本是現(xiàn)有電池成本的兩倍，能量密度也實現(xiàn)翻倍。后續(xù)隨著量產(chǎn)裝機，成本有下降空間。明年固態(tài)電池飛行時間有望進一步提升至60分鐘，目標爭取在2025年底前實現(xiàn)固態(tài)電池在EH216-S的認證和裝機量產(chǎn)。